Discussion Forum › General Discussion

Včera som sledoval v telke reportáž o skončení prevádzky autobusov značky IKarus v Bratislave. Zaujal ma tam jeden dvojkĺbový modrý Ikarus. Nemá náhodou niekto informácie o nom, prípadne jeho fotku. /ak sa mi to len nezdalo/.

Nevie niekto vysvetliť, že či je plánované prepojenie od Soliniek
od Metra ponad privádzač a Bytčickú cestu na Kamennú ulicu.
Nemám na mysli pri Váhostave ale až tú pri bývalej tehelni.

Zatiaľ nič nenasvedčuje tomu že by sa tam mala robiť cesta.
Ďakujem.

: Presne sa v tom nevyznám, ale pokiaľ sa nemýlim, tak jediné štátne peniaze figurovali vo vozoch pre Kiu. Myslel som si, že toto je už skončená kapitola.

ako vies ze nedostava

: A máš pocit, že kvôli dodržaniu podmienok čerpania štátnych peňazí (akých, keď DPMŽ žiadne nedostáva?) je potrebné tie vozidlá poslať späť k výrobcovi?

? tajnost skoncila, lebo bolo treba dodrzat nejake podmienky cerpania statnych penazi

dnes som videl #216 s novou celovozovou reklamou na nové byty na Vlčincoch. ?

To bolo o čom? Nejako som nepochopil, nemôžeš mi to prosím Ťa vysvetliť? ?

Je to presne tak, ako píše Vladimír. Mnohí o tom hovoria, ale nikto to tu nechcel napísať ako prvý. Tak a teraz je už po "tajnosti".

no a vie niekto o ake technicke problemy ide?

Ja som to zatajovať nezačal. Podľa mňa je ďaleko výhodnejšie povedať občanom (za ktorých peniaze sa vozidlá kúpili), že peniaze sme neprešustrovali, vozidlá dorazili, ale pre menšie technické nedostatky si uplatňujeme reklamáciu a tak zatiaľ jazdiť nebudú. Takéto tajnosti sú podľa mňa zbytočný extrém.

Druhým extrémom sú zas vyjadrenia Záhradníka po požiari prvého Solarisu.

Neviem, prečo z toho robiť nešťastie a tajomstvo. Šumy hovoria o tom, že tieto vozy tak skoro premávať nebudú, nakoľko sa vracajú späť k výrobcovi, lebo si DP údajne uplatnil reklamáciu.

Pre tých, čo by chceli začať škandalizovať vopred dodávam, že ide síce nie o častý, no úplne normálny postup, pokiaľ vozy neboli dodané v takom stave ako mali byť (presný dôvod reklamácie mi nie je známy). Problémy s novými vozmi nezažil len DPMŽ, občas ho musí riešiť každá firma, ktorej nie je jedno, čo preberá...

Takže Citelisy nebudú, Citelisy už sú. Len pred ich zaradením do prevádzky treba zopár vecí doladiť.

Skryté informácie ohľadne nových autobusov môžeš získať na fóre DPMŽ.

ale od dodania novych citelisov uz ubehli skoro tri tyzdne...

co sa s nimi teraz deje?
kedy vyjdu na linky?

Nemusíš poch"i"bovať, ja som ich videl mojimi štyrmi očami všetky tri vedľa seba v žltozelenom nátere 500 krokov južne od Tesca. Ale je dobré keď pochybuješ, lebo teda myslíš a teda si. ? ?

A to na základe čoho sa dá pochybovať o príchode vozidiel, ktoré boli riadne objednané, zaplatené a dodané? ?

Neviem ako vy ,ale ja začinam pochibovať o prichode Citelisov do Žiliny! ? ?

Preto, ze Presov je dostatocne vyznamna lokalita na to, aby tam nieco priameho jazdilo. S tarifou ZSSK to nema nic, ale NIC spolocneho. Takisto ako by som v Ziline bol za priame spojenie Vlciniec, centra a Soliniek, aj keby bola totalne prestupna tarifa. Su to proste dost velke a dolezite miesta.

možno by bolo dobré, keby si sa oboznámil s tým, ako V SKUTOČNOSTI funguje časová tarifa.

Áno je to tak, všade na Slovensku to funguje takto, akurát nevidím výhodu:

Pri 10 minútovom lístku mi je jasné, že ako prestupný ho nemám šancu využiť.
Pri 30 minútovom lístku prestupnom je zložitejšie si sledovať ešte aj jazdnú dobu v druhom spoji. (či sa zmestím do 30 minút)Tam už to nemám v žiadnom cestovnom poriadku vyznačené. Pričom v súčasnom prestupovom lístku je to jednoduché stačí len vedieť kedy mi ide prvý a druhý spoj a už viem aký lístok budem potrebovať. Však nie každý cestuje stále jednou kombináciou liniek.