Discussion Forum › General Discussion

109 jazdyschopná je, stále má aj vysielačku, palubný počítač a označovače. Lenže otázkou je, či má platnú TK a EK. Mimochodom, ja som dnes nevidel v premávke ani kĺbak 106. Keď sa už píšem o autobusoch, tak pridám informáciu že vyradené vozidlá 62, 63, 80, 86, 94, 95 a 105 boli odpredané lyžiarskemu stredisku Oščadnica-Veľká Rača. Vyradený autobus 98 stojí na kraji parkoviska, údajne má nejakú závažnejšiu poruchu, pre ktorú už dlhšie nezasahoval do premávky.

Vladimír: VEd prechadzka je zdrava ..... ☺

Máš pravdu, asi by bolo lepšie, keby pokračovala ďalej na Solinky a tam zahlásila, že nie je prúd a ostala by tam stáť až do rána a Ty by si šiel do depa pešo ?

Vypravenie 209 na L1 bola osudova chyba. po 1. jej padali zberace na skoro kazdej vyhybke , po 2. pri rychlosti nad 40km/h vydavala cudesny zvuk (ako v horore!!) po 3. na zastavke Matice slovenskej som nastupil 18:01 + par dalsich ludi a nemilo boli prekvapeni ako ta 209 isla . Najprv isla na Fatransku,potom sa tam otocila isla naspat na Matice slovenskej potom isla cez cele mesto okolo zel.stanice (kde hlasilo Mostná) . Medzitym ludi boli celi bez seba lebo vodic nezastavil ANI na jednej zastavke. Nakoniec na Policii sa vsetci vypratali okrem mne (isiel som do DEPA) a vrieskali tam jedna radost. Mam z toho aj video, poradte mi isiel by som sa stazovat:-D P.S. Pan Gubala DAKUJEME za nezmysly ake stvarate .... Uz ma MHD v Ziline prestava bavit ?

no asi nespasim bo som si neuvedomil ze vy potrebujete zo striedaveho prudu jednosmerny, zatial to viem len v opacnom poradi, ale ked budem vediet aj tak ako vy potrebujete ozvem sa;-)

Ktorá meniareň dnes zastúpila Bajzovú na prepojených úsekoch a akú záťaž navyše znesie - teda koľko trolejbusov by teoreticky mala zvládnuť, keby jazdila L4 po Centrálnu s pokračovaním na L3 a z Centrálnej ako L14?

Re #13901 milan005: Už len ty spasíš našu meniareň. ?

heh ten diodovy umsernovac vam mozem spravit aj ja, prave to robime v skole a ked nie viac, aspon vam navrhnem plošný spoj:D na kolko amperov treba diody? volake mam este doma:P

246-stka zaloha? a buduca 245-tka bude asi tiez.

urcite s tebou suhlasim, ale neviem ake stanovisko ma k tomu DP, ake su plany a v akej vzdialenej buducnosti. inak tato trasa mala byt zatrolejovana ako prva podla planov v r. 1988 nie?

no mala sa..

Veľmi smutný pohľad sa mi naskytol na 10 hodín odstavené trolejbusy na rôznych miestach, ktoré teraz postupne odchádzajú do depa. Na DOD`07 som sa dispečerov pýtal ako by sa postupovalo pri podobných situáciách, keď vypadne dlhodobo meniareň. Vraj by jazdilo všetko, čo má kolesá, no po toľkých hodinách mi to tak nepripadá. A ako to tu čítam, zajtra bude situácia podobná. Aspoň klbákov mohlo byť viac. Stretol som sa iba so 4 vozidlami, ktoré som už spomínal v príspevku z popoludnia. (Ak ich jazdilo v špičke viac, tak sa ospravedlňujem.) Čo je s takou 109-kou - je ešte jazdyschopná?

/Nemala sa náhodou meniareň Bajzová v lete prerábať z tyristovej na diodovú?/

novy prehlad obsadenia t-busov po GVTD (hodilo by sa aktualizovat katalog)

201 - C 7,16
202 - 6/1a
203 - zaloha
204 - zaloha
205 - C/D 4/7, 3
206 - zaloha
207 - C 7,16
208 - C 3
209 - zaloha
210 - C/D 4
211 - D 1,5
214 - D 1,5
215 - D 1,5
216 - D 6
217 - D 6
218 - D 1,5
219 - D 6
220 - D 6
222 - D 6
223 - D 6
224 - D 1,5
226 - C/D 4
227 - zaloha
228 - zaloha
229 - C 7,16
230 - C/D 4/7, 3
231 - C/D 4/7, 3
232 - C/D 4/7, 3
233 - C/D 4
234 - C 3
235 - C 16 + D 7/2, 4/3, 4/5
236 - C/D 4/7, 3
237 - C 16 + D 7/2, 4/3, 4/5
238 - C/D 4
239 - C/D 4
240 - D 4/4
241 - C 16 + D 7/2, 4/3, 4/5
242 - C 16 + D 7/2, 4/3, 4/5
243 - C 16 + D 7/2, 4/3, 4/5

C - celodenna /tyzdnovka/
D - delena a,b

Už ráno o 8 hod. vyhorela Meniareň Bajzova, ale v akom rozsahu a čo všetko je poškodené neviem posúdiť. Celodenne je zložitá situácia v trolejbusovej doprave, lebo dve meniarne nemôžu v plnom rozsahu zabezpečiť napájanie trolejbusovej siete. Trolejbusy na L4 a L3 prechádzajú po Centrálnej ulici a odtiaľ je zabezpečená kyvadlová autobusová doprava. Samozrejme je aj nedostatok autobusov, lebo nemôžu nahradiť v plnom rozsahu trolejbusy. Na zastávke Tajovského sú odstavované klbáky (napr. po 17 hod. tam boli tri) a na pokyn dispečera odtiaľ vychádzajú na linky. V podvečer, už mimo špičky, napr. na L3 už premáva náhradná autobusová doprava kĺbovými autobusmi. Či bude porucha odstránená do rána nevedno, lebo zdroje mi to nevedeli potvrdiť.

Davajte si pozor, t-bus c.214 nespravne ukazuje smer jazdy.

ok, len sme sa nerozumeli. a na TB s pomocnym pohonom mam rovnaky nazor ako ty.

Zrejme si nerozumieme. V OTÁZKE RIEŠENIA DOPRAVY DO BYTČICE považujem za logické raz a nadlho vybudovať jednu trolejbusovú trať (kilometricky pomerne krátku) namiesto kupovania trolejbusov s pomocným pohonom, ktoré napokon ani nie sú určené na pravidelnú prevádzku mimo trolejového vedenia.

O obnove trolejbusového parku som sa vôbec nezmieňoval. To, že sú potrebné nové trolejbusy a mal by sa prijať plán ich systematickej obnovy, považujem za úplnú samozrejmosť a vôbec takúto potrebu nespochybňujem.

Išlo len a len o Bytčicu. Buď ju strolejovať alebo radšej nechať tak ako je. Zábavky typu "trolejbus s pomocným pohonom" sú drahá hračka s malým efektom.

prepac, ale tvoje tvrdenie o logike budovania novych TB tras a nekupovania novych Tbusov sa mi zda smiesne.

to je ako keby si tvrdil, ze je vyhodne nakupit do restauracie nove obedove supravy, ale varit sa nebudete, ved sa to aj tak rychlo zje...

v ziline je problem zabezpecit vsetky spoje na TB linkach uz pri sucasnom km pocte TB siete a nie este vrazat prachy do budovania dalsich km do bytcice a to bez nakupu novych vozidiel.

myslim si, ze budovanie trati a nakup novych vozidiel ma ist ruka v ruke. doteraz sa budovali len trate, je cas na nakup novych TB.

už tretí deň možno vidieť náhrady t-busov na L5 a dnes aj L1.

klbak 233 obdrzal novu CVR-ku,na obchod s elektronikou PLAY.Reklama je nalepena na ciernom podklade,inac pekna ? .