Discussion Forum › General Discussion

Ak by však L99 zrušili, obávam sa že im tak o dosť poklesnú tržby nakoľko aj v súčasnosti tam cestujú ľudia za nákupmi aj napriek tomu, že v meste je OD. Ale ani OD nemá taký sortiment ako HM, a to ostatné supermarkety ho budú mať ešte menší.
V súvislosti s novým trendom by som skôr očakával pri HM TESCO nejakú prístavbu v podobe nákupnej galérie (viď Trnava alebo Nitra).

Btw. pre zaujímavosť, Max sa má otvárať 7.12.

Na Hájiku bude lan malé Tesco - supermarket s obmedzeným počtom položiek na ploche. Predajná plocha tohoto supermarketu je len 1000m2 ( HM má cez 8tis m2, OD v meste cez 4tis m2). Predávať sa tam budú len položky najviac predajné v tejto sieti a sústrediť by sa mali väčšinou na čerstvý tovar ( formát tohoto obchodu je napr.v Turzovke, Krompachoch, Stropkove atď. a čoskoro bude aj v Bytči.) Trošku širší sortiment sa plánuje v budúcom štvrtom Tescu v lokalite Solinky - ten plánujú vo veľkosti 3tis m2. Termín začiatku stavby zatiaľ nie je známy, hľadá sa vhodný pozemok. V Maxe bude supermarket Terno ( Jednota ), na Solinkách zrejme pribudne aj druhý Kaufland. Nemyslím si, že bude Tesco platiť linku, ktorá bude voziť ľudí len z Tesca do Tesca. Skôr predpokladám, že prestanú dotovať linku č. 99 , lebo po ukončení ich zámeru nebude na to dôvod, navyše pri HM nie je žiadne nákupné centrum, ktoré by pomohlo pri financovaní tejto linky.

A potom by sa vozili Hájičania do centra zadarmo a to bol super nadštandard, ktorý zamietam.

Po ukončení výstavby by mohli zaviezť trolejbusovú TESCO linku v trase Tesco Hájik - OD Tesco - HM Tesco. ?

kurnik sopa vy ste ale pokrokovi, Zilina uz tretie Tesco:D

Na sídlisku Hájik sa začala výstavba obchodného domu TESCO, čo určite privítajú jeho obyvatelia. Osobne by som si prial výstavbu ešte nejakého obchodno-zábavného centra, aby sa viac využívala MHD z centra na toto sídlisko. Začiatok výstavby Tesca na Hájiku:
http://zilina-gallery.sk/picture.php?/5797/category/496

november

Neviete, kedy dorazia tie nové busy?

Pozri sa, aký starý je ten príspevok... 118 bola nabúraná v marci a opravená v apríli. 117 pred necelým týždňom a opravovať sa bude keď prídu náhradné diely.

V príspevku #11179 je písané, že nabúraný bol autobus 118.

Áno, viem. A bolo to preto, lebo sa na #118 robila pravidelná údržba. V najbližších týždňoch zas očakávam odstavenie #117, bude sa robiť oprava po nehode. Takže je možné, že bude na linke 2 chodiť nejaký iný autobus.

V piatok 28.9. bol na L2 vypravovaný aj autobus B961 #115. ?

Dokonca aj ráno je na L2 vypravovaný sólo autobus ( 6:55 z VÚVT).

Včera i dnes ma veľmi prekvapila pomerne slušná obsadenosť spojov linky 7.

Na linku 2 sú každý deň nasadzované dva kĺbové autobusy. Jeden robí delenú službu (tzv. týždňovku) a druhý robí zmenu. Vypravované sú busy #117 a #118. Potom poobede ešte robí pár spojov krátky voz z linky 22.

Zdar! Uz vas citam odkedy mam internet, co budu urcite cez 2 roky, a kedze som pred rokmi na bicykli slapal po ZA a skoro kazdy den pozoroval ako pokracuje vystavba novych trolejbusovych liniek a tesil sa z kazdeho dalsieho osadeneho stlpu, snad dovolite aby som obcas napisal par riadkov ?
Tiez si 'rad pozriem', ako idu dve vozidla tym istym smerom chvilku po sebe (druhe prazdne). Prijemny to pocit, ked viem ze na inej linke sa ludia tlacia alebo aspon dlho cakaju na ten ich 'jediny spoj'. L2 a L5 maju v smere na VL 9x za den skoro rovnaky cas odchodu, takze v tychto pripadoch L5 ktora ide 3 min. po L2 bude zrejme riadne natrieskana. A to chodi L2 (aj?) klbova! (len neviem ci stale alebo len popoludni mam to stastie ju vidiet ako 'dlhu').
(odpustte prip. nedostatky, ja len amater...)

L5 ma velmi nevyrovnane vykony...raz sa vezie ludi vela a inokedy zas skoro nikto...no vcera som sa napriklad stretol s velmi plnou 5-kou, niekedy poobede...v piatok napriklad okolo 18:00 chodila 5-ka velmi naplnena...Carrefour, ludia z prace... ?

Z textu nevyplýva, že kto vyslovil túto perlu. Aj táto veta je úplná nevedomosť alebo zavádzanie: "Lastovičkou v opätovnom rozvoji však bolo v roku 2005 vybudovanie zastávky pod Solinkami, o ktorej sa dvadsať rokov len hovorilo." V skutočnosti 20 rokov mesto požadovalo zastávku pod Solinkami a železnice ju stále odmietali a napokon požadovali, že ak sa zriadi zastávka Solinky, tak v úseku medzi Žilinou a Bytčicou musí byť zrušená zastávka Žilina-Zariečie. Tento tupý návrh zo železníc mesto odmietlo a muselo sa čakať ... O tejto oblasti by vedel rozprávať Juraj celú históriu. Teraz, keď sa tak pekne všetci stretli pri káve na radnici, tak nech rozprávanie premenia na skutky a na Rajeckej železnici nech vybudujú zastávky pri Váhostave a na Bratislavskej ceste. Teda o tých o ktorých sa hovorí. Alebo sa bude o tom diskutovať opäť o rok na radnici?

Mňa zaujala veta: "A DPMŽ sa chce v budúcnosti orientovať najmä na trolejbusy, keďže sú ekologickejšie. Mesto vidí budúcnosť verejnej dopravy v jej zatraktívnení pre cestujúcich. Ako? To vedúci oddelenia dopravy na Mestskom úrade v Žiline Vladimír Baránek zatiaľ netuší." Možno by sa mu zišlo trošku napomôcť v myslení a nielen jemu aj ostatným, ktorí si obtierajú hubu o "orientácii na trolejbusovú dopravu" a v tejto oblasti nič nerobia a do budúcna ani nepripravujú.

Mne sa tam najviac páči veta:

"Železnice sa v budúcom roku tiež chystajú rozšíriť vozový park na „regionálke“ do Rajca o moderné poschodové súpravy."

Som veľmi zvedavý ? ? ? ?