Reply on: Pišta #13041:
,,Grafikon linky c. 3, ako aj grafikony ostatnych liniek, sa BUDU upravovat. Po nasich upravach sa zvysi interval medzi odchodom linky c. 3 a 14 zo Soliniek na 7 minut. Prioritou vsak pri vsetkych kombinaciach odchodov medzi linkami su odchody z centra (napr. Zel. stanica), kde po upravach aj na linke c. 4 bude pravidelny prekladany interval na Solinky 10 minut. Pre upresnenie, ide o odchody v sedle, resp. pocas vikendu."(z www.dpmz.sk - diskus. fórum)
skarpo
Električky
Praha : trať Nádraží Holešovice-Ke Stírce 80,15 promile (dnes najväčšie v ČR), trať Hlubočepy-Barrandov 70 promile
historicky najväčšie stúpanie bolo v Jablonci nad Nisou : Lidická ulice - 108,5 promile, tamojšia električka s rozchodom 1000mm bola zrušená v roku 1965 a odvtedy je do Jablonce vedená len medzimestská električka z Liberce (1000mm).
Trolejbusy
Praha (zrušený systém) : u Vršovického hřbitova 12,3 % (maximum), ďaľšie trate 9,04 % , 8,47 %
Simferopoľ (Krym) : 12 %
Ústí nad Labem : 10 %
Ostrov nad Ohří - Jáchymov : 12 % (už zrušená skúšobná trať)
Podľa STN 736110 Projektovanie miestnych komunikácií je možný na obslužnej komunikáci kategórie C pozdĺžny sklon až 15 %