Discussion Forum › General Discussion

Celkom s Tebou suhlasim, len o L1 si myslim, ze je uplne v poriadku. Poznam vela ludi, ktori ju uvitali ako "pozehnanie", a uz sa nemozu dockat, kedy zacne jazdit. Z mojho pohladu by bolo vhodnejsie v tomto smere radsej ubrat autobusov: L29 viest povodnou trasou bez odbocky na Kvacalovu, zrusit trasu L31 od Hurbanovej do Zavodia (obidve nahradi spominana L1), a L27 otacat nie "pri krizi" vovnutri Zavodia, ale na Novom cintorine (namiesto sucasnej L31). Myslim si, ze tam je viac potrebna-prestahoval sa tam z centra dolezity urad, ktory kazdy z nas raz za cas potrebuje (minimalne raz). Uvolnene kapacity z L29 a L31 by sa dali presunut na ine linky, na ktorych budu najviac chybat, hoci aj na trolejbusove. Ale priznam sa, ze neviem, ci je mozne robit taketo presuny VZKM medzi autobusovymi a trolejbusovymi linkami. Asi si to predstavujem prilis jednoducho.

no mozno to bolo v niecom dobre, teda je...hlavne Hajik ma dost silne spojenie s CE. ale Hliny su dost odrezane od sveta s jedinou poriadnou linkou č. 13 (interval na 2 a 7 je smiesny). takisto aj Solinky, ludia su nuteni prestupovat, hlavny zamer myslim podla mna bol co najviac usetrit a nepriamo zvysit ludom cestovne. Zilina neni natolko velka aby si musel prestupovat ked ides z jedneho velkeho sidliska na druhe. myslim ze GVTD bude dokonala ak by sa zrusila l. č. 1 a 6-ka sa potiahla az na Vlcince s intervalom 15/20/30 so zachadzanim na Sv. C a M a zosuladenim s l. 4/14, ku Carrefour-u to aj tak neni zo zastavky Vysokoskolakov daleko. l. č. 16 upravila na interval 20/--/60. z Hajika pocas vikendu 4 spoje za hodinu, vykonavane kratkymi trolejbusmi...co myslis, neslo by to? s pridanim 2 zlinskych vrakov do premavky ?

tým príspevkom som chcel povedať, že hodnotiť budeme môcť až po zmene, čo bolo lepšie, je možné, že z tvojho pohľadu bolo NKTD zlé, ale z dopraváckeho pohľadu je to iné...

každý má na to iný názor, ja napríklad zo svojho pohľadu sa nazdávam, že pôjde o krok vzad, ale nikomu nebudem svoj názor vtĺkať do hlavy... ?

ďakujem za tie info o 28čke ?

no tak trochu som to domotal, kto si to ma pamätat ☺

Len pre upresnenie, tá skratka má byť NKTD - čiže Nová koncepcia trolejbusovej dopravy. ?

chcel by som sa spytat ci niekto neviete ako to bude s l. č. 2, plánuje sa este zatrolejovanie do Bytcice? nemate nejake nakresy alebo plany ako by to malo vyzerat, dajaky text o tom?
podla mna je skoda ze autobus jazdi vacsinu svojej trasy pod trolejovym vedenim. Nebolo by zle namiesto tolkych novych busov (nevim naco sa kupuju ked je nedostatok trol.) kupit jeden prip. dva trolejbusy s dieselagregatom ktore by jazdili na l. č. 2. Napr. znacky Solaris...a ešte jedna vec nemohli sa trolejbusy namiesto zo Zlina kupit z BB? aj ked nevim pod akym napatim tam trolejbusy jazdia...zda sa mi vsak ze je to 750V ako v Ziline ?

Čo sa týka histórie linky 28 k ŽU:
- od 3.8.1988 - zavedením AVTD vznikla linka 28 po trase VŠDS (ŽU) - Vlčince - nemocnica - Žel. stanica - Hliny - Solinky (Jaseňová). Interval 30/60 min.
- od 1989 - po úpravách AVTD (zavedenie liniek 4-6) zmenená trasa: VŠDS - Vlčince - Košická - Štúrovo nám. - Rajecká - Kamenná - Bánová VUMAT (Colnica), spoje v sedle len po Rajeckú-Elektrovod. Údajne vtedy jestvovali zištné dôvody, prečo linka vedúca k ŽU nejazdila k Žel. stanici). Interval 12/25 min.
- od 1997 interval znížený v špičke na 15 min.
- od 2001 v špičke 3 spoje/hod., v sedle 1-2 spoje po ELV.
A ďalej:
- od O7/2004 linka presmerovaná na VÚVT, v rannej špičke 3 spoje/hod., v sedle interval 60 min.po ELV, prevádzka do 19.10 hod.
- od 04/2005 ponechané len spoje v špičke
- od 09/2005 linka zrušená.
Vozidlá: dlhú dobu jazdili 101,105, 75, 100, po príchode NP vozov vodiči 101 presadli na 09.

Čo to je NVTD a GVTD? Prepáč,že tomu nerozumiem ale nikto mi to ešte nevysvetlil. Teda čo značí tá skratka?

Pre mna bola zilinska MHD najlepsia na Slovensku pred zavedenim NVTD myslim ze to bol nespravny krok, uz vtedy mali spravit nieco ako je teraz GVTD s mensimi upravami

Tak ale pevne verím,že ten návrh prejde. Ak hej tak si dovolím tvrdiť,že Žilinská MHD bude patriť medzi tie naj na Slovensku. Teda podľa mňa je naj tá Prešovská a ak prejde tento návrh na zmenu linkovania trolejbusov v Žiline, tak bude Žilinská MHD šlapať dobre na päty tej Prešovskej. Ak sa podarí v Žiline nakúpiť nejaké nízkopodlažné trolejbusy, tak to už bude úplne iná káva. Keď už tu v BA je MHD pod psa, tak aspoň nech sa poteším vtedy keď občas zájdem do Žiliny za starými rodičmi, že tam MHD klape. ?

no k tej l. č. 28 na tomto odkaze: http://fria.fri.uniza.sk/mhdza/mhd_za.html
najdes tam staré CP, je tam aj l. č. 28 z Velkeho dielu ale aj kopu inych a ak chces vidiet kadial jazdila tak pozri tento odkaz: http://www.imhd.sk/za/index.php?w=f230212d372f2833ef3930212dea

Vedeli by ste mi niekto povedať niečo bližšie o linke 28, z čias, keď ešte premávala k ŽU? Myslím výpravu, interval, využitie spojov, prevádzkovú dobu a podobne. ?

Este raz: Ak sa ma dodrzat zakon, vsetko je iste. Den 15.august je termin na podanie ziadosti o zmenu licencie liniek, co sa vtedy poda - to bude. A diskutovat sa moze kolko chce, ak sa ludom diskutovat paci, mozu.

"Dopravný podnik mesta Žiliny, s.r.o predkladá návrh nového trasovania liniek MHD v meste Žilina na verejnú diskusiu, ktorá bude trvať od 10.7.2007 do 10.9.2007. V prípade kladnej odozvy verejnosti na predložený návrh, bude zmena trasovania liniek uskutočnená od 1.10.2007."
www.dpmz.sk

Takže ešte nič nie je isté. Možno to nakoniec dopadne tak, že z celej GVTD len dôjde k otočeniu L16 na mestskom okruhu. ?

Chcel by som sa opýtať či tá navrhvaná zmena sa naozaj aplikuje aj v praxi alebo ostane len na papieri?

http://www.youtube.com/watch?v=kKZwf4QuQDk
Pekné videjko, na chvíľu som sa opäť ocitol v Žiline

Je to az komicke, ked clovek musi zacinat uuuuuplne od zaciatku...