Discussion Forum › General Discussion

...a už vôbec nehovoriac o druhotných psychologických efektoch, ktoré zasiahnú DP ako bumerang. Napríklad taká skutočnosť, že cestujúci si už napr. na L3 nebude pamätať len tri odchody v hodine, ktoré platia od rána do večera, ale že bude musieť ešte vyhodnocovať, či ide cestovať v párnu hodinu alebo nepárnu hodinu (40min. interval nie je deliteľom čísla 60, a teda sa odchody opakujú v nie hodinovom ale dvojhodinovom cykle) a dopoludnia navyše či je sobota alebo nedeľa.

V doprave môžeme do istého momentu uplatňovať ekonomické riešenie, ale je bod dna, pod ktorý už nie je vhodné klesnúť z dopravne PSYCHOLOGICKÉHO hľadiska.

Odpoviem Ti inak... Skutočne sa na L3 v nedeľu dopoludnia viezlo max. 10 ľudí na spoj? Oukej... Opýtam sa - koľko ľudí sa bude po osekaní intervalu na polovicu týmito spojmi voziť po novom? Automaticky 20? Nie, nie... veru nie... To tak možno funguje v teoretickej matematike, ale nie v reálnej doprave (ak predsa, tak krátkodobo). Tých ľudí tam bude v IDEÁLNOM prípade práve tak 10 ako pred zmenou, možno však ešte menej. A kde budú tí zvyšní? To je už jedno, ale rozhodne nebudú v MHD...

Á vo to tady de...

Asi tak.. ?

Idiocia je hlavne v uberaní vzkm ako takom. MHD nie je pre mesto zárobková činnosť ale má zabezpečovať nejaké prepravné potreby obyvateľstva. Takáto redukcia prinesie ďalší odliv cestujúcich aj z "kladivových" spojov, ktorí sa z väčšej časti už nikdy do MHD nevrátia.
Pokiaľ by sa mali prevádzkovať len plne vyťažené spoje, môže sa MHD prevádzkovať bez dotácií na komerčnej báze.

Muuuuudro si to napisal.......
ospik: dakujem!!!

No povedz odkiaľ by si ubral ty? Pokiaľ sa znížili vozokilometre tak odniekiaľ sa ubrať muselo. Podľa mňa DPMŽ rozhodol správne, že ubral z víkendov. Toto je výstraha, treba niečo robiť preto aby sa už v budúcnosti nemuselo uberať počet spojov.

Kde by som mohol potriast rukou tomu cloveku, ktory vymyslel tu "vikendovu idiotinu"?? ?

Juraj, oneskorene sa pridávam aj ja ku gratulácii, prajem všetko dobré, mnoho úspechov radostí.


RE:MHD, tie víkendové intervaly, škoda sa fakt vyjadrovať, ja osobne MHD využívam už len ak naozaj mám ťažké tašky a pod. Ináč pešobus. Asi to zavrú doraz. ?

Toto je čierne, ale to hádam vidí každý. Ja však trvám na tom ,že s politickou príslušnosťou vedenia mesta a DP to nemá čo do činenia, to má súvislosť s odbornosťou, diletantstvom a korupciou, žáááno?

Co si to pisal o ciernobielom Jozefovom videni? Tak a toto je teda cierne alebo biele?

No fuj. Pokus o likvidáciu MHD v ZA?

Keby sa používali klbáky výlučne na posilové linky a sólo trolejbusy na linky s celodenným intervalom 15 alebo 12min tak by neboli tie intervaly taká hrôza. Celotýždenné linky by obsluhovali malé trolejbusy a posilové klbáky. Aby na celotýždenných mohol by menší interval a posilové podľa potreby.

Ja by som ani nepovedal že je to kvôli tomu, že sa počíta s obnovením L.5, ale bodaj by si mal pravdu. Ja si skôr myslím že to bude poklesom cestujúcich, z toho vyplýva zníženie vozokilometrov. A pokiaľ sa má zavádzať L.5 to nie je víťaztvo, ale len krok dopredu. Je potrebné viac priamych spojení medzi sídliskami. Ale ak sa podarí obnoviť L.5 tak to môžme hodnotiť ako pozitívum.

1. Ak sa na "novinky" v mestskej dopravy pozriem už ako laik, vidím, že nové intervaly degradujú úroveň žilinskej MHD na malomesto. Ako chcú lákať ľudí do trolejbusov, keď na L3 drbnú 40min. interval v nedeľu dopoludnia? Veď ak mne nie je systém schopný v dennom čase na nosnej linke pristaviť trolejbus za menej ako 40 minút, tak sa vôbec na túto linku nebudem spoliehať. A ak sa naučím žiť bez linky 3 v nedeľu, čoskoro mi ju nebude treba ani v ostatné dni. Čo potom? Začnú redukcie dopravy aj cez týždeň?

2. Pri pohľade z dopraváckej stránky sa nedá nevidieť absolútna nesystémovosť týchto zmien. Kým doteraz národ hromžil na prestupy ako také, vždy bolo ešte vecou šikovnosti grafikonistu vymyslieť náväznosti tak, aby prestupy boleli čo najmenej. Napríklad dnes je CP pekne spravený tak, že cez víkendy na každú L13, ktorá príde od Soliniek a Veľkého Dielu, na Fatranskej o 4 min. naväzuje L14 smerom na Sv. Cyrila a Metoda a k plavárni. Umožnilo to previazanie dvoch 20min. intervalov. Ale teraz, keď bude mať L13 20min. interval a L14 30min. interval, CHCEM VIDIEŤ ako tam tú náväznosť spravia. Ja to poviem rovno - NIJAKO. Lebo skladať dohromady 20- a 30min. interval akosi od prírody NEJDE. Čiže cestujúci ma nielen prestup, nielen osekaný interval, ale ešte aj potom čo na Fatranskej vystúpi, zistí, že ak chce ísť napr. na Poštovú, tak musí za prestupom čakať. Takže má ďalší dôvod, prečo nabudúce nepoužiť MHD...

...čo povedie k jej ďalšej strate, ďalšiemu jej obmedzeniu, ďalšiemu odlivu cestujúcich, ďalšej strate, ďalšiemu obmedzeniu...

?

Od 12.05.2007 bude zmena intervalu na trolejbusových linkách v sobotu a nedeľu:
Linky č. 4,14 - zmena z 20 min. na 30 min.
Linky č. 6,16 - zmena z 30 min. na 40 min.
Linky č. 3,13 - zmena iba v nedeľu z 20 min. na 40 min. do 13:00 hod.

=> Takto to vyzerá po zavedení NKTD, 3 600 000 minulosť, 3 400 000 realita? 3 200 000 za 1 rok? 2 500 000 nedohľadne? 2 000 000 za 5 rokov? Za 5 rokov bede mať DPMŽ 5 liniek? Mnoho ľudí od 21.1.2007 prestáva cestovať. Stav už je alarmujúci, preto by bolo potrebné obnoviť priame spojenia medzi sídliskami cez centrum. Relácia Mesto v TV Patriot mohla vedenie upozorniť na nedostatky. Bolo by vhodné konať, kým MHD sa stane minulosťou.

Jozef netriedi, konštatuje.

K novým intervalom.... Ak je pravda, že pribudne L5 , tak úplne chápem toto okresanie.... Kapacitu by mala nahradiť práve ona.... Podľa mňa mali na Hájiku ponechať v so a ne len linku 6 v 20 min intervale. L16 je v tomto momente na nič. Predpokladám, že o pár dní bude zverejnená redukcia v autobusovej doprave....

Tak teda čakal som čokoľvek ale takúto kravinu vôbec. Úprimne vás ľutujem. Cca rok po tom čo vám posrali dopravu tak aj intervaly, čo viac môžete chcieť. To už teda ozaj zírám. ?

Uff, tak toto je už veľa aj na mňa. Bál som sa, že zvíťazí populizmus a že sa linky začnú znova štiepiť a interval na jednotlivých linkách budú tým pádom dlhšie. Ale že niekto SIAHNE ešte v rámci SÚČASNÝCH liniek na súčasné intervaly medzi spojmi, tak to je skrátka neuveriteľné.

Na toto odo mňa nikto odborné dopravácke argumenty žiadať nemusí. Štyridsaťminútový interval na nosnej linke je ATAK na použiteľnosť MHD.

Zdá sa, že niekto chce vyštvať z MHD aj zvyšných cestujúcich, ktorí odporujú a nechcú si nájsť iný spôsob dopravy ? ? ?

www.dpmz.sk : 27. 04. 2007
-
Od 12.05.2007 bude zmena intervalu na trolejbusových linkách v sobotu a nedeľu:
Linky č. 4,14 - zmena z 20 min. na 30 min.
Linky č. 6,16 - zmena z 30 min. na 40 min.
Linky č. 3,13 - zmena iba v nedeľu z 20 min. na 40 min. do 13:00 hod.