Vladimír
Reply on: Kvacalova23 #11533:
K linke 4/6:
- to, koľko by vodiči sedeli za volantom problém nie je, nakoľko zákonný limit je 4 hodiny (240 minút), kým táto dvojlinka by mala jedným smerom len 69 minút
- cestujúci by prečíslovaním linky určite zmagorení neboli, prečo by aj mali byť. Zvlášť keď to bude pravidelné a logické prečíslovanie (a nie ako napr. v Prešove, kde sa dnes prečíslováva prakticky skoro ktorákoľvek linka na ktorúkoľvek linku na ktorejkoľvek zastávke podľa CP). S CP by som problém vôbec nevidel, L4 by končila na zastávke Fatranská, tam by sa prečíslovala na L6, čo by na tom bolo komplikované?
Ako som už ale napísal, nie som veľmi zavádzaniu linky 4/6 naklonený, v príspevku #11529 som popísal iné riziká tejto linky.
skarpo
Mesto Žilina sa má rozvíjať západným smerom. Do západnej časti mesta nevedie žiadna kapacitná mestská radiála. Nie je rezervovaný územný koridor na vybudovanie štvorprúdovej komunikácie. Dvojprúdové komunikácie nemajú dostatočnú výkonnosť. Hlavnou radiálou je trasa Rondel-Závodská cesta-Juraja Závodského-Hôrecká cesta. Je dvojprúdová a rozšírenie by bolo možné len masívnou asanáciou v mestskej časti Závodie. Pred rokom 1989 boli projektované nové sídliská v Bánovej a Závodí aj s asanáciou časti pôvodnej zástavby. Tie sa už realizovať nebudú.
Druhou radiálou, resp. jej torzom je trasa Priemyselná-Kvačalova. Pod Hájikom má pokračovať v smere na Ovčiarsko, k centru má pokračovať po Rázusovej, mostom pri starom cintoríne a napojiť sa na Veľkú Okružnú. Najväčším nedostatkom tejto trasy je, že nebude mať napojenie na tretí mestský okruh (štvorpruhový), ale na preťažený vnútorný okruh (Veľká Okružná). Trasa je dvojpruhová a je potrebné ju rozšíriť na 4 pruhy. Koridor pre rozšírenie treba rezervovať, aby sme ho zase neobstavali (napr. obytný súbor Kvačalova).
Treťou radiálou obsluhujúcou najmä južnú časť západného mesta má byť 4.okružná, kapacitná štvorpruhová cesta. Tu je niekoľko problémov :
1. počas posledných rokov bol zastavaný koridor južne od Soliniek. Trasa bola údajne "preložená" za Metro. Jedinú informáciu o tom podal exprimátor J.S. v TV Patriot konverzačným tónom
? .
2. premostenie ponad železničnú trať a cestu I/64 pri Solinkách sa realizuje v rámci privádzača Lietavská Lúčka ako dvojpruhové.
3. v tesnej blízkosti sa bude realizovať výstavba polyfunkčného komplexu Ciss. Prepojovacia komunikácia na Kamennú je zakreslená ako dvojpruhová a nemá rezervovaný koridor na rozšírenie.