Discussion Forum › General Discussion

Ak by som mal brať do úvahy vašu tarifu, tak môžem navrhnúť jedine zrušiť MHD. Už to tu niekoľkokrát opakujem - neriešte linkovanie prispôsobené zvrátenej tarife ale navrhujte linkovanie bez ohľadu na tarifu a choďte za Gubalom a povedzte mu natvrdo, že jediná prospešná vec, ktorú môže pre MHD v Žiline spraviť, je zmena tarify na štandardnú, obvyklú vo všetkých mestských dopravných podnikoch mimo SR a rozširujúcu sa s integrovanými dopravnými systémami aj mimo mestá - tarifu časovú a prestupnú. Potom sa budete môcť zbaviť potreby vyrábať linkovanie, zaisťujúce spojenie odvšadiaĺ všade bez prestupu a budete môcť skrátiť intervaly na linkách. Okrem toho mám pocit, že v ZA by nebolo zlé vzdať sa dopravnej obslužnosti každej uličky a radšej pripustiť dlhšie dochádzkové vzdialenosti na zastávky výmenou za hustejší interval. Síce by ste pri tom neobsluhovali každý meter vašej okružnej siete a nechodili by k vám na návštevy šotouši z celého sveta...

Preco by mal BRAT DO UVAHY vasu tarifu, ked vsetci vieme, ze je to prave ta vasa tarifa, ktora vam kazdorocne znizuje pocet cestujucich o 5-20%? Zmente tarifu a ostatne pride.

vyjadri sa k trasovaniu a ber do uvahy nasu tarifu,pripadne navrhni interval:)

v tom mas pravdu,ta L4 by musela byt posilnena,o intervaly mi ale v tom navrhu tolko neslo,kedze by sa urcili podla potrieb cestujucich a financnych moznosti-tie som sa snazil urcit priblizne podla terajsieho stavu,s tym,ze som dal skor menej velkoryse hodnoty,aby ma tu hned niekto nezjazdil za vozokilometre.
Pripadne je moznost viest L6 okolo centra,v podstate ako bola niekdajsia L6-tym by sa posilnila relacia Vlcince-Centrum a vyriesila sa otazka spojenia Postova-Centrum.
Dnes je na L3 interval 10/20,ak sa nemylim a nemyslim,zeby Borik musel mat nutne cez spicku interval 10min,ale ako som uz pisal,intervaly nebolo to uplne najpodstatnejsie,co som chcel napisat,kedze vzkm som neprepocitaval,mohlo by to ostat aj na tych 10/20 napriklad.
Cestujuci z Postovej maju na vyber cestovat z Cyrila a Metoda alebo od Carrefouru.

Systémový interval nič ? ?

No je to smutné ale keď porovnám sídliskové spojenia v súčastnosti, tak interval 30/60 by bol kráľovský interval. Ja som tu navrhoval iné riešenia, ale ak by sa nemala robiť nová koncepcia, tak toto by nebolo až také zlé riešenie.

A aký by bol interval na tej L.8 , L.18? A odkiaľ by si ubral? Alebo by si vymyslel novú koncepciu?

1,No neviem, ale Vlčince - centrum(stefanikovo námestie, žel. stanica, hurbanova) tadiaľ vedie len 1 spoj, to by asi stroskotalo, no neviem ako by to bolo v rannej špičke. Tam to nebude stačiť interval 10/20. Tam určite chýbajú nejaké linky
2, LInka 3, tak to je sci-fi interval.
3, Zastávka poštová by nemala spojenie s centrom?

No mne by tento návrh fakt veľmi vyhovoval, to ale myslím vážne, ale to by bol iný kolaps v doprave. Bod 1,2 tam by bol obrovský problém.

som za

L1 je v podstate to,co dnes L13 akurat zabezpecuje spojenie Solinky-Hurbanova priamo,po com mnohi volaju a je v nej zahrnute spojenie centra s carrefourom(zcasti byvala L8),L5-ocakaval som argument,nie konstatovanie,ze spaja Solinky a Vlcince okolo Carrefouru,spojenie VD s mestom je L1...intervaly nie su zvolene na pevno,zameral som sa skor na trasovanie k neprestupnej tarife.

NO rozhodne som tu uz daval do davu navrh na zmenu hlasenia zastavok no stale to tu nepreslo. Ked uz nie cudzojazycne tak aspon zmena hlasu a znelky...

Napadlo ma taketo trasovanie tb liniek:
7:Hajik-Hurbanova-ZST-Sturovo nam.-Solinky,15/30
6:Hajik-Sturovo nam.-Vlcince,15/30
5:Vlcince-Sturovo nam.-Solinky,30/30
4:Vlcince-Predmestska-ZST-Predmestska-Vlcince,10/20
3:Solinky-Borik-ZST-Sturovo nam.-Borik-Solinky,20/20
1:Matice-VD-Solinky-Hurbanova-ZST-Carrefour,15/30

Ak tu uz taky navrh bol,tak sa ospravedlnujem.Uvitam vase pripomienky.

Vidím, že vy Žilinčania ste už veľmo nenároční. Ja by som linku s intervalom 30 minút v špičke nenazýval MHD ale príležitostnou dopravou.

A mohla by sa zrušit linka 7 a posilnit a trochu zmenit trasu linke1

A ked už. hovorite o tom Hajiku, navrhol by som autobusovu linku č. 8 ktora by išla: Matice slovenskej-Pri Celulozke- Košicka t.h.-Predmestska-Štefanikovo nam.-žel. stanica-Hurbanova-Velka okružna-Komenskeho- Mostna-Hlinska-Polna-Smrekova-Limbova-Jasenova-Pod hajom-Žil. univerzita- Fatranska-Matice slovenskej. A linku 18 naopak. Tym padom by linka13 zmenila smer cez Bôrik (ako linka 3) ,okolo nemocnice cez mesto a tak ako chodi teraz naspäť.

neviem ako vy, ale ja si myslim že klbove autobusy su na L.2 uplne zbytočne!!!!!!!!!! Ale som rad že ma linku 24 dali premavať KAROSU CITELI LINE! Ale na druhej strane mohli by ju posilniť.

Niečo by sa ubralo z Hájika, kde chodia trolejbusy takmer ľudoprázdne. L.6 by stačilo 30/30 tým pádom by L.7 bola nepotrebná, tá by sa úplne zrušila, keďže by ju nahrádzala L.1 a protismerná L.11

Aj ja tomu verím, ale si nemyslím že je vhodné na to sa spoliehať, určite to tak rýchlo nebude. Ono by sa to dalo nejako poposúvať tie časy aby sa linky nekopírovali. Možno že by bolo výhodnejšie zrušiť L.2 , zaviesť L.5 a posilniť L.22 a niečo ubrať z Hájika.

No ja sa ani nečudujem prečo je taká prázdna, však keď niekto sa rozhodne ísť MHD napr. z Vlčiniec na Hájik, tak aj keby mu náhodou sadol čas že by sa z Vlčiniec na ten Hájik dostal pomocou L.1 tak ňou určite nepôjde, lebo si povie "čo pôjdem naspäť pešo?" Keby bola táto linka pravidelná 30/60 a bola by normálne označená napr. L.1 a L.11 a nemala by konečné na zastávkach Matice Slovenskej, Fatranskej, Jaseňová, Stodolova, Kvačalova ale vždy len tam kde má. Škoda že nekončí L.1 ešte pri Carrefoure, to by bolo už niečo neuveriteľné že by končila a začínala úplne na všetkých obratiskách. Linka 1 je veľmi výhodná ale čo sa týka ako spojenie sídlisk tak to je katastrofa, to treba úplne prelinkovať nejak tak ako sme cca pred mesiacom navrhovali diskutujúci na tomto fóre.