Discussion Forum › General Discussion

Ty vidis ako moznu kupu novych 25TR pre mesto Zilina v roku 2007 v pocte mozno 3 kusy ako vyrazny rozvoj?To si ja nemyslim...
Co sa tyka nakupu 25tr. s pomocnym pohonom by som asi ani nesuhlasil.Nemame strukturu MHD postavenu tak aby sa 25tr. s pomocnym pohonom tu vyuzili.Rozhodne by som navrhoval nakup klasickych 25tr.Tie tu maju vyuzitie a investicia bude vyhodna.

Jednoznačne súhlasím. Ak budú nové vozy, tak férovo rozdeliť medzi sídliská. Ak by šli na L2, znova by sme tu mali diskusnú "revolúciu" ako v prípade Kia, že nové vozy nejdú "do mesta", prípadne len na špičkové výkony.

to mi vsetci hovoria a este aj ty zacinaj ?
Re #10415 Juraj: dakujem ?

Aha, anketa, ani som si ju nevšimol ? , ale optimizmus považujem za životu prospešný ? a ku ktorým percentám patríš ty? ?

Asi patríš k tým anketovým 14% z prvej strany čo očakávajú v tomto roku výrazný rozvoj s vymieňaním "výbehových typov trolejbusov". Ak by sa zakúpili nové trolejbusy Škoda 25Tr, tak určite nie s pomocným pohonom do Bytčice. Fantázii sa medze nekladú, ale v prvom rade sa budú riešiť trolejbusy na hlavných mestských linkách. V budúcnosti, ak sa vôbec dočkáme výstavby trolejbusovej trate do Bytčice, tam ešte poslúžia trolejbusy Škoda 14Tr, ktorých je dostatok.

Ak by som urobil par foto oboch skibusov... kde mam poslat fotky?

Asi by bolo dobre opravit tu spravu o skibusoch v oscadnici, ze DPMZ ma svoje vozidla aj na skibuse do jasenskej doliny.


Skibus do snowlandu Valca zase zabezpecuje z Vrutok SAD Zilina -zavod martin, primestskymi vozidlami Karosa. Na linke plati tarifa vyhlasena dopravcom a moze spoj vyuzit kazdy.
CP do Valce je tu:

http://www.snowland.sk/?cms=SKIBUSY%20Z%20VR%DATOK

No a jazdia na nich vodici DPMZ? alebo su zapozicane len vozidla.

Juraj, ak sa v tomto roku (ako všetci veríme) budú kupovať 25Tr-ky, budú mať pomocný pohon? Ak áno, napadlo ma, že by sa mohli aspoň v záruke nasadiť na L2, kde by išli väčšinu trasy pod trolejom a len od Váhostavu do Bytčice na pomocný pohon. Takto by sa u nás dali získať praktické skúsenosti s takýmto režimom prevádzky a L2 by bola konečne trolejbusová ?

Ano, aj Jasensku dolinu zabezpecuje DPMZ. Domov sa vecer nevracia, asi ho na noc garazuju v Martine.

JJ: Uz som ti to poslal.

predseda ty sa radšej uč! ?

Juraj, prosim, mohol by si mi to tiez poslat? - rad by som si co-to tiez precital pocas dlhych "zimnych" vecerov na tuto temu. adresu mam pod linkom. Dakujem

Popoludní linka č. 2 nie je vyťažená, skôr prázdna. To tu potvrdil aj Michal2. Teraz sú síce aj prázdniny, ale najlepšie výsledky by boli neskoršie z palubného počítača.

Musis pocitat s tym,ze teraz su prazdniny (aspon vacsina ma)...ale napr. 14:44 zo Sturovho nam., ev.c.16 bola na prasknutie vcera...

jakub nemienim sa ktomu uz vracat vodic 50 az 60% jazdy pouziva jednu ruku vyzaduje to obsluha vozidla pocas jazdy a ver viem presne co pisem

No okolo 14:00-15:00 linka vyťažená nie je. Bol som sa na nej previezť a maximálne išlo okolo 20 až 25 cestujúcich. Linka býva skôr býva vyťažená ráno. Ale, s kĺbakmi som spokojný aj ja.

Pekné fotky nových citelisov ? pozerám, že aj Citelis Line je bohato vybavený tyčami a madlami pre stojacich cestujúcich. Na to nie sme u prímestských autobusov zvyknutí ?

Prepáč, ale Ty si evidentne v živote kĺbový trolejbus ani žiadne podobné vozidlo neviedol, keď tu vydávaš takéto odborné posudky. Kĺbový trolejbus sa totiž, na rozdiel od Felície, dá jednou rukou viesť úplne bezpečne, pohotovo a s istotou. Tým neobhajujem telefonovanie počas jazdy, ale zase hysterické výstupy robiť netreba.

Juraj: Inak...som rad, ze konecne na 2-ke chodia mnou dlho ocakavane klby...2-ka je plne vytazena linka a klby si zasluzi...tak prijmi uprimnu vdaku za splnenie sna ?