este raz pre menej chapavych... jedina vec, ktora ta opravnuje na zastavke nezastavit je ze je to zastavka na znamenie. ukaz mi v ziline jednu taku pripadne si chod precitat oznamy do miestnosti pre vodicov
TIE BODY "PP" KTORE SPOMINAS HOVORIA O TOM ZE VODIC MA ZASTAVIT KED NIEKTO CHCE NASTUPIT ALEBO VYSTUPIT A O TOM TU JA NEHOVORIM PRETOZE JE TO UPLNE JASNE. JA HOVORIM O ZASTAVKACH NA KTORYCH NIKTO NENASTUPUJE A ANI NEVYSTUPUJE.
A PODLA COHO USUDZUJES ZE NIE SOM VODIC?
Ale je. Vyplýva to napríklad (pri veľmi zbežnom prečítaní) z IV. 10, VII. 3 a možno aj mnohých ďalších. Okrem toho, vodič má aj iné povinnosti, než tie, ktoré sú stanovené Prepravným poriadkom, niektoré napríklad vyplývajú zo zdravého rozumu. Vodič, ktorý nepozná svoje povinnosti do takejto miery, by mal byť obratom vyhodený na ulicu aj pri maximálnom nedostatku vodičov. Ale ty aj tak v skutočnosti nie si žiaden vodič.
nakolko v ziline nie suz zastavky na znamenie, ako vodic si povinny na kazdej zastavit. iba v pripade ze ti nenastupuju/nevystupuju ludia mozes si zastavku "odkliknut" a ist dalej. ale kazdopadne by si mal zastavit na kazdej zastavke
Áno, viem. Pri neobslúžení zastávky sa nasledujúca vyhlási neskôr ako obvykle, pretože počítač uplatňuje vyhlasovanie podľa percenta prejdenej dráhy. Platí teda, že čím dlhšia medzizastávková vzdialenosť, tým neskôr sa vyhlási nasledujúca zastávka a tým skôr sa vyhlási zastávka, do ktorej vozidlo prichádza. Pokiaľ vozidlo na zastávke otvorí dvere, na "percentá" sa nečaká a nasledujúca sa vyhlási hneď po prejdení určitej krátkej vzdialenosti po zatvorení dverí.
Ale v zásade platí, že pre posunutie zastávky nie je nutný zásah vodiča. Ak to vodič chce urýchliť, stačí ak zastávku pri prejazde okolo označníka potvrdí a nasledujúca sa vyhlási ihneď. Či také potvrdzovanie zastávky majú vodiči povolené alebo naopak prikázané neviem, nakoľko v DPMŽ nepracujem.
JE PRAVDA ZE POCITAC MU SAM OHLASI DALSIU ZASTAVKU AJ KED TA PREDOSLA NEBOLA OBSLUZENA, ALE ROBY TO DOST NESKORO. PRETO VODICI SI TO POSUVAJU SAMI. DOKONCA BY TO MALI ROBYT VSEDCI A PRI KAZDEJ NEOBSLUZENEJ ZASTAVKE
Zatiaľ ešte s legislatívou nič profesionálne veľmi nemám, ale keď o necelé 3 roky doštudujem právo, budem mať. A tých "úžasných" zákonov hlavne v správnom práve je veľa, takže zákony v doprave nie sú ani zďaleka jediné.
V tom prípade mu to ale buď nefungovalo alebo to robil zbytočne, lebo pri neobslúžení zastávky nie je potrebné posúvať zastávku "ručne". Po opustení tzv. zóny zastávky sa nasledujúca zastávka nastaví automaticky.
Prestne tú potrebu som mal na mysli. Stalo sa že som šiel v 22 a na Saleziánskej nikdo nenastupoval ani nevystupoval a tak vodič cez zastnávku len prešiel a zmenil zastávku.
V Anglicku má väčšina samospráv podobný systém a vodiči tam dôchpdcov prezývajú "twirlies" - podľa toho, že päť minút predtým než im začne platiť buspass húfne zastavujú autobus a strašne sa čudujú, že sú "too early." Ale pri nástupe všetkými dverami sa až tak neprejavia, to si skôr užijú revízori
