Discussion Forum › General Discussion

ten interval bude dufam od septembra opat 20-minutovy (ale aj tak - cudujem sa ze vsetci placu ze niet penazi a vzduch sa veselo vozi desiatky kilometrov denne, teda skor vecerne).
A kedy tu ozrutu na Sturaku vlastne maju dat do prevadzky?

Niektore zastavky maju priesvitne sklene pristresky, alebo aj bez boku (napr. Tulipanova smer SO). Ale naco to spominam, nasi vodici su predsa jasnovidci, poznajuci vsetkych cestujucich a predsa uz vedia naspamat pri ktorom spoji ci niekto bude nastupovat, vystupovat alebo nie! (a znovu priklad.: na zastavke ŽU smer VL v sobotu vecer malokedy niekto nastupi, teda este som nezazil). Mna skor hnevaju tie uzasne preklady, ked idu mimo spicky dve tri linky rovnakym smerom naraz a potom cakaj 20 a viac minut.

Len nič nerušiť, Aupark zamieša ešte vody a potom (možno) aj to sólo v 30-minútovom intervale bude málo. A kde by sa potom našla vôla a € na jej znovusprevádzkovanie?

tak tomuto postihovaniu neverím, pretože u autobusových liniek (najmä L20 a L22) by nemal kto jazdiť určite by boli fajn aj zastávky na znamenie, ale príde mi to čudné, ak autobus prejde okolo zastávky 40 km/h (pričom do zastávky nevidí, či niekto nečaká pod prístreškom).

to ja sicko vim (upravit krizovatku by snad slo, po Carrefour by sla len ako solo, klbak by koncil na VL ako doteraz), s tou L5 som myslel nie uplne zrusit, ale v urcitych casoch obmedzit (ked vozi len vzduch a vodica).
Kratky cas bola zrusena uplne, nahradou bola L2.
L5 ma vecer vyznam len pre spojenie Vlciniec so Sturovym namestim, Hliny a Solinky ju vecer takmer nevyuzivaju (ked sa neveziem tak vidim z ulice skoro kazdy den). L3, L14, L7, L1 su viac nez dost pre tieto dve sidliska.
Uvidime co s L5 urobi neskor blby Aupark, mozno konecne aj zo Soliniek sa aspon niekto povezie s chudakom soferom.

1. Ak by csme chceli L7 pri carrefoure museli by pred carrefourom prerobit t-busovu krizovatku. 2. Klbak by sa neotocil na tom parkovisku...3. Ak by sa zrusila L5 tak stopa pri Auparku by bola nevyuzita

Aspon sa setria dvere ked nezastavi, alebo ich aspon neotvori.
V zime je najhorsie, ked stoji na zastavke minutu s otvorenymi dverami (aj ked nikto nenastupuje/nevystupuje) pri vonkajsej teplote -10 ?
To nezastavovanie sa deje (za mojej ucasti) vacsinou ked je vo vozidle len par ludi (alebo ziadny = L5 - ta by mala jazdit len do 17:00, aj to len cez tyzden, vecer je na nic) a vodic v spatnom zrkadle jasne vidi ci niekto vystupit chce a pred zastavkou sa zo sedadla postavi, alebo vsetci sedia ako prilepeni. Ked je vozidlo plnsie, zastavi vzdy, lebo pri tych co uz stoja pocas jazdy nemoze vediet ci budu vystupovat alebo nie.
Este ma napadlo, ze keby L5 nejazdila, stacilo by L7 predlzit ku Carrefouru keby bola solo (kvoli nakupujucim Solinkarom a Hlinarom).

ja si osobne myslím, že keď sa nejaká málo využívaná zastávka prejde bez zastavenia, nemal by to byť problém.... ja si neviem predstaviť jazdu na L31 aby zastavila na Šibenice STK alebo Motel šibenice bez toho aby ľudia zazvonili vodičový...toto je len príklad na každej linke sa nájdu takéto zastávky ... Len oni nechcú počuť o zastávkach na znamenie...

"obvyklým športom je nezastavenie v zastávke". Počítač vynechanie zastávky predsa zaznamená a pokiaľ viem, je to tvrdo postihované. Tak je to asi drahý šport. Alebo ten čo vyhodnocuje záznamy počítačov na to kašle ?

"z poštovej na jaseňovu sme sa vliekli 20 minut". Veď podla cestovného poriadku je to 14 minut. Chceš povedať že na 14 min. získal voz 6 min meškanie???

marek: L20 je stále na tom rovnako - je vedená ako okružná. Ku jej vyťaženiu nebudem radšej hovoriť...

V poslednej dobe pozorujem výrazné zhoršenie našich vodičov, čo cestujem MHD, tak vodiči nevedia zastavovať v zastávkach (za označníkmi, náhle prudké brzdenie), jazdia štýlom brzda-plyn a potom vetrajú autobus v zastávke, nekontrolujú si dostatočne priestor dverí pri zatváraní, zastavovanie mimo zastávky, obvyklým športom je nezastavenie v zastávke. ?

Z môjho pohľadu sa mi zdá, že to ide dole vodou. Vodiči nie sú poriadne pripravovaný, keď to porovnám so zácvikom v BA, tak polovicu vodičov by BA zácvikári povyhadzovali od volantov. V tomto smere som za zácvik, ako je v BA, pretože za chvíľu tu budeme mať balkán... ?

treba vedeniu vysvetliť že vozy by zvládli aj niektoré T-bus križovatky väčšiu rýchlosť...

par postrehov zo zilinskej MHD:

cestoval som par dni po ziline v MHD, ale vytazenost spojov L20 bola minimalna - a to som si ju vsimal v popoludnajsej spicke. nadobudol som pocit, ze pocas prazdnin je zbytocna...

vacsina T-liniek jazdi pocas prazdnin poloprazdna, na zastavky mhd pridu skoro a potom postavaju... je to bieda, zbytocne dlhe cestovanie, ktore by sa malo upravit aspon pocas leta, kedze letne cestaky v ziline su.

cestoval som L1 z postovej na jasenovu. na zastavke som cakal 4 minuty do pravidelneho prichodu, poloprazdny Tbus este 3 minuty meskal a potom sme sa na jasenovu vliekli 20 minut. nabuduce prejdem danu trasu peso, budem rychlejsi.

pozeral som na stranke mapu siete liniek mhd v ziline a vsimol som si, ze L20 je vedena len po Rosinska, VUVT - no este pred tyzdnom so na zastavke mhd v ziline videl L20 ako okruznu linku z bytcice do bytcice. zabudli ste naznacit zmenu? alebo sa otvorenim novej zastavky L20 vratila do povodneho stavu s dvomi konecnymi - bytcica a rosinska???

Podľa mňa plus, škoda že to nejde aj opačným smerom. Do Strážova bude "dvojnásobný" počet spojov a to prakticky zadarmo. Len aby sa na nejaký pekný preklad odchodov liniek 24 a 29 nezabudlo (a to teda pochybujem že také niečo "komplikované" sa robiť bude). Výhodou je napríklad aj to, že posledný spoj môže ísť už len jeden miesto dvoch.

čo si myslíte o zmene trasovania L29, výkrik do prázdna, alebo snaha vyhovieť cestujúcim???

z klbaku 242 bola odstranena CVR-ka Beno

cestujucej verejnosti sluzi dalsia zrekonstruovana zastavka s kasselskym obrubnikom, Rosinska plemenarsky podnik smer VUVT

mno aj to ale hlavne prestupy z prímestia (Vranie,Brodno,Bytčica) do centra a sídlisk pomocou T-busov

zle si to nazval...trolejbusy preto rýchlejšie nepôjdu keď zavedieš časové lístky, ale napr. zkomfortníš cestovanie tým,že napr. ak dakto bude chcieť ísť z Hájika na Hliny a L7 mu pôjde a dojde 15min po jej odchode, tak bude môcť na časový lístok prestúpiť pri Polícii na L4 a zas naopak nebude musieť na Hlinách alebo Solinkách čakať na L14. Alebo ak bude cestujúci chcieť ísť od Nemocnice na Hájik, bude môcť ísť kľudne aj L3 ak nestihne L6 a vystúpi na Policií kde mu stojí L6,7 a 16. Čiže si mal skôr povedať, že cestujúcim odpadne čakanie na len ten jeden vybraný spoj skráti sa im čas cesty v porovnaní s dneškom keď niesú lístky na prestup.

mno predsa rýchlosť MHD, pozri si KE,BA,či Prešov tam všade sú časové lístky a pozri sa na rýchlosť MHD alebo taký Zlín či Ostrava tam je tiež časová tarifa...