Ja si myslím že na MHD behajú dve Karosy C734 všimol som si to podľa EČV ale aj svetiel, transparentu atď. Sa mi zdá že TT-953 BJ a TT-954 BJ. Ale neviem presne či to je 954 veď som ju vyfotil tak to omrknem ? na L3 dnes som ju odfotil.
1. Máš pravdu, že časť liniek z východu musí končiť na AS, lebo na západe stačí menej spojov.
2. Ešte som si to naštudoval a oživil si spomienky, tak doplním argumentáciu: Linka 5 je najviditeľnejší problém. Ale ide aj o niektoré spoje z/do Ondrášovej liniek 1 a 6, ktoré tiež končia na stanici a nejdú na východ. A tiež linka 13, ktorá (zväčša) ide len na stanicu. To je ale pochopiteľné, tá chodí len v lete, takže to môže problém zakomponovať.
Čiže na linkách 1, 5 a 6 cítim filozofiu, že prioritou je odvoz na stanicu a naviazanie na vlaky a prestávkovanie vozidiel na stanici. Všetko kvôli malému rozpočtu.
Inak myslím, že v podstate sa zhodneme, tak by som to ukončil...
Vtip je v tom, ze zatial co na L5 odide cca jeden bus za hodinu, v smere na Podbreziny su to 3 az 4. Takze aj keby tu doslo k zluceniu, aj tak by vacsina spojov musela koncit na AS. Tot vsjo co som chcel povedat.
V LM som strávil viac než pár hodín, v súčte cca dva mesiace čistého času. Ale o to nejde, toto logicky uvažujúci človek zistí aj pri pohľade na trasu L5.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
?
Tootti