Discussion Forum › General Discussion

som dlhodobo na pn a vdaka trnavskej mhd nevybavim za 2hod vychadzku nic, pretoze kym sa niekam dostanem (raz za hodinu nieco ide, okolo obeda ani to nie), polka vychadzky je fuc. a naspät mi opät nic nejde... k vikendom sa radsej ani nevyjadrujem. vzdy sa modlim aby mi nedosla kontrola ked nestiham. dakujem "inteligentom", ktori toto vytvorili a hlavne schvalili - je mi jasne ze oni na mhd odkazani nie su, takze to maju u...

Na akú zastávku?

Dakujem vodičovi, ktorý včera , Pondelok 30.10. ktorý mi odišiel s jeho autobusom č.4 priamo pred nosom,aj napriek tomu, že som na zastávku prišiel 5:35 a autobus mal odchádzať 5:38 . Ozaj si to cením,ledva som stihol dobehnúť na brigádu ?

Ostatne, preto by mali byt kartove systemy v sprave objednavatela (resp. koordinatora IDS, tam kde existuje), nie v sprave dopravcov.

Ospravedlnujem sa za neskoru odpoved, pravidelne to tu necitam.. Na karte technicky viac aplikacii byt moze, ale museli by sa na tom predmetni dopravcovia dohodnut. Dohodnut sa s firmou ktorej sa snazis zobrat biznis je vacsinou z pochopitelnych dovodov problem.

Cestovanie v MHD: Dnes odchod z prednádražia 14:25 meškanie 10 min. hospodárska upchatá, cesta z predn. na stanicu 25 min. príchod na kopánku za 40 min.

Včera na poobednej 1tke...

Medzičasom za Trnavou smer Spacince

Nemá tá karta viacero chlievikov? Že je teoreticky možné ju použiť ako elektronickú peňaženku aj bez vedomia vydavateľa? Nevyznám sa v tom. Pýtam sa.

Mna tam zaujala ta poziadavka na akceptaciu cipovych kariet pouzivanych v regionalnej doprave v TTSK, co je samo o sebe cudna poziadavka (kedze v TTSK posobi viacero dopravcov vzajomne si karty neuznavajucich) a najma je to poziadavka, ktora znacne obmedzuje rozsah dopravcov, ktori sa do sutaze mozu prihlasit.

Upozornenie pre vodičov prímestských autobusov:

Životu nebezpečné, alebo ako minúť 971 000 EUR
https://viskupic.blog.sme.sk/c/465026/zivotu-nebezpecne-alebo-ako-minut-971-000-eur.html

Myslím, že už je načase vymeniť v novembri toho HZDS zombie.

Hlavne v reále Trnava neodstavila Arrivu ale stala sa jej rukojemníkom.

V tomto prípade by bolo dobré zosadnúť z bicykla a zamyslieť sa, či náhodou dĺžka trvania zmluvy (2 roky), nespôsobila taký nízky záujem dopravcov.

Facepalm.

http://www.etrend.sk/ekonomika/trnava-odstavila-arrivu-sutaz-na-autobusy-radsej-zrusila.html?ref=FB

Pisala som to všeobecne, ale konkretne som to pociťovala na č 1 (poobede tu ide aj č12 ale tá berie rex a rýchlik aj to len do 17:30, ale osobák už č1 odbehne vždy) no a teraz čo sme sa presťahovali to pociťujem na č. 16 (večer chýba prípoj k osobáku aspoň o za 5min celá hodina a ráno tak isto príchod k osobáku).
č 5,alebo 3 určite taký problém nemá, pretože tie tam vidím skoro vždy, ked vyjdem pred stanicu na obidve strany?

Neviem, či sa to tu uz riešilo, ale odchody mhd busov z vlakovej stanice a naopak je strašné.
Vôbec nie sú zosúladene odchody autobusov s príchodmi vlakov a opačne. ako je možne, ze autobus napr č.1 odchádza zo stanice tesne pred príchodom osobáku z Bratislavy? {ide 15.55, ale už o16.55 ci 17.55 nejde, a to najviac ľudí ide z práce}
Prečo v nedeľu ani jeden autobus v trnave nejde tak, aby prišiel k odchodu vlaku. napr. deti, ktore chodia
v nedeľu na inetnáty s taškami nemaju možnosť sa k vlaku doviest busom a to kompletne počas celeho dňa. Neda sa vybrať si aspoň jeden vlak, ku ktoremu by sa mohli priviesť busom. a je toho oveľa viac.
Skrátka v Trnave mhd keď má mať význam(teda hlavne zastávka na stanici), musí hlavne nastaviť prichody a odchody busov od a k vlakom.
A odchod autobusov len raz za hodinu na obidve strany je zúfalo málo.
Mal by ísť aspon 2x, samozrejme prispôsobený vlaku. (hlavne rano medzi 5-9 a pri návrate z práce medzi 15-18 hod).

Keby boli poriešené autobusy k vlaku a od vlaku, nemusel by byť problém s parkoviskom pred stanicou, pretože všetci trnavčania by sa pekne priviezli a odviezli autobusom,?

Nechajme sa prekvapiť čo sa objaví po výberovom riadení ...

Nehovorím že trvám na kĺbovom autobuse, ale aspoň by ten snímač na zadných dverách by mohol byť.
Áno máš pravdu načo majú v manažmente tak dobre zaplatených ľudí ktorý pravidelne chodia MHD ?
Oni na to prídu za ďalších 10 rokov a to nastupovanie len cez predné dvere by ma určite zabilo?
to si po dnešnom ráne neviem ani predstaviť

Kĺbový autobus by bol pre Trnavu vyhodené peniaze, okrem rannej špičky a pár spojov poobede sú autobusy poloprázdne je silné slovo, povedal by som takmer prázdne. Nástup aj zadnými dverami je dobrý nápad, ale tento dobrý nápad asi musí mať niekto z manažmentu SAD-ky, Arrivy alebo čo je to teraz, aby mohol za to dostať odmenu. Niekto z manažmentu sa však nebude predsa trepať niekam na autobusy, ked má služobné auto, preto tento nápad nemôže dostať.
A to buď ešte rád, nie je to tak dávno, čo sa dalo nastúpiť len prednými dverami.?