Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

lukas22

#3989 Rate positive Rate negative
Zdravím 🙂 Chcel by som len upozorniť adminov, že linke č. 15 chýba v CP zastávka J.Bottu... ?
Reply

nikki

#3988 Rate positive Rate negative
Dobrý deň, chceli by som Vás osloviť s prosbou o spoluprácu pri získavaní primárnych údajov v rámci výskumu, ktorý sa týka spokojnosti občanov s činnosťou miestnej správy v Trnave. Výskum je priamo viazaný na predmet Manažérstvo kvality vo verejnej správe. Budem veľmi rada ak si nájdete chvíľku času a vyplnili tento dotazník. https://docs.google.com/forms/d/12JUJGiAg1Muy7smbnsM_WFA3TmGvMFfDonGwx_zhTE8/edit?usp=drive_web
Reply

martin TT

#3987 Rate positive Rate negative
Na zastávke Hospodárska (smer železničná stanica) bude informačná digitálna tabuľa odchodov autobusov, budú tam odchody a informácie o prevádzke MHD (ARRIVA Trnava)
Reply

Tanner

#3986 Rate positive Rate negative
Reply on: syko #3985:
Ale tým, ako prvé dni deti nestíhali do škôl... tým sa už nepochvália ?
Reply

syko

#3985 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #3973:
Posledný štvrtok sme mali v Trenčíne verejnú prezentáciu nového návrhu z dielne DIC. Spomínala sa aj Trnava, kde sa pochválili tým, že po zavedení školské linky využívalo približne 200 detí, v súčasnej dobe to narástlo až na okolo 1800 detí...
Reply

martin TT

#3984 Rate positive Rate negative
Dnes na spoji plnom študentov z Obchodnej akadémie na Kukučínovej ul., na linke č. 12 išla o 14 : 35 Karosa 952 v červeno - bielom nátere .
Reply

chubby

#3983 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: mylik #3982:
Ako nestranný pozorovatel si to pochopil veľmi dobre, niet k tomu čo dodať.

MHD v TT upadá od začiatku 90-tych rokov. Vtedy bol počet liniek z 24 zredukovaných na 12. S každou úpravou cestovného poriadku sa znižoval počet spojov na linkách. Niektoré prestali jazdiť cez víkendy. Zaviedlo sa nastupovanie cestujúcich cez predné dvere. Zrušil sa mesačník (lítačka), aby sa mohlo vybrať viac peňazí od ľudí, kĺbové vozidlá sa vymenili za krátke. Autobusové zastávky sú umiestnenie na nevhodných miestach. Zrušený bol jediný jazdný pruh vyhradený pre autobusy. Autobusy často čakajú v dlhých kolónach. To všetko stále znižovalo počet cestujúcich.

Nakoniec to dorazila Bratislavská optimalizácia. Vtedy bola zrušená aj linka 16, ktorá jazdila do najväčšieho závodu -automobilky Peugeot. Optimalizátory ju vyhodnotili ako jedinú zarábajúcu linku, ktorá si na seba zarobí aj bez dotácií. Aj tak bola zrušená. Ako tu napísal pán Udiak, MHD má byť mestká. Závod Peugeot sa nachádza mimo katastrálneho územia mesta TT.

V Trnave sa hodne používajú taxíky, alebo sa chodí pešo.

Sám som poslal mestu návrh na premiestnenie vlakovej zastávky Trnava predmestie v záujme zlepšenia dostupnosti vlakov. Nachádza sa pri Trstínskej ulici, kde bolo veľa závodov hlavne za socializmu, teraz tam už sotva niekto vystupuje. Je vhodnejšia poloha by bola pri priecestí s Kamennou cestou, kde je veľká obytná zóna. Nato som dostal odpoveď, že sa mám obrátiť na ŽSR. Takže občan má jednať zo železnicami, nie mesto v záujme zlepšenia dopravy.

Presne si to trafil aj s tými trolejbusmi. To pochopili aj komunisti. V lete 1989 sa spustil projekt trolejbusov v TT, osadené boli aj prvé stĺpy. V 1990 zastavený a zrušený.

V zhrnutí, mesto 25 rokov systematicky likviduje MHD v TT.
Reply

mylik

#3982 Rate positive Rate negative
Pročítal jsem s velkým zájmem diskuzi o MHD v Trnave, ale i jízdní řády,schémata dopravy a ceny.
1) Trnava je relativně velké město. Překvapuje mne absence intervalové dopravy, jizdní řády jsou na úrovni malého okresního města
2) Chybí předplatní jízdenka - lítačka - pro neomezený počet jízd? Nebo jsem ji přehlédl?
3) Cena jízdného mi připadá neobyčejně vysoká
4) Pak logicky vyplývá i nízký počet cestujících

Zdá se mi, že město velikosti Trnavy by zasloužilo minimálně trolejbusovou dopravu s pravidelným intervalem a přijatelnějším tarifem.
Žiju ve městě Most, které je velikostně srovnatelné s Trnavou, jeho ulice brázdí tramvaje a autobusy.Nejfrekventovanější autobusová linka jezdí celodenně s intervalem 7,5 minuty, tramvajové linky mají jednotný interval 15 minut. Linky 1,3,4 spojují Most se sousedním Litvínovem.Jednotlivé jízdné je 17 Kč nepřestupné, pak 30 minut za 19, hodina za 23 a hodina a půl za 28 Kč.Jízdenky za 23 a 28 platí na tři pásma - 1.pásmo Most,2.pásmo průmyslová oblast a pásmo 3 je Litvínov.Měsíční jízdně je na české poměry docela drahé 1 pásmo 420.- dvě pásma 555.-Kč a tři pásma 625.- Jsou jízdenky kvartální a roční, samozřejmě vychází laciněji.Penzisti od šedesátipěti let jezdí v pásmu 1 Most a okolí zdarma.
Dopravní podnik ročně přepraví 27 000 000 lidí. V Trnavě je to desetkrát méně.Škoda.
Přeji vám kvalitnější a vstřícnější městskou dopravu, ale asi to bude složité. To by musela být silná celospolečenská poptávka.
Reply

martin TT

#3981 Rate positive Rate negative
Zajtra sú polročné prázdniny, nepremávajú školské spoje na linkách č. 1 , 3 a 16 . Nebudú premávať ani školské linky č. 21 , 22 a 23 . Trnava .
Reply

Tanner

#3980 Rate positive Rate negative
Reply on: MHD4 #3979:
Aj taký prípad býva, že tie sedmičky sú v lepšom stave než tie novšie vydojenky 934 ?
Reply

MHD4

#3979 Rate positive Rate negative
Reply on: Tootti #3978:
Jaj tak, nevšimol som si tabulu linky (myslel som vsak ze tam ma klasicky "TRNAVA-XXX-XXX"), keďže som ho videl v rýchlosti. Do TT sa plánuje tiež niečo presunúť, či nevieme? 7-mičkove (záložné) karosy už pomaly dožívajú, vodiči sa s tým boja jazdiť, predvčerom dobre že jednej na AS nevypadol motor za jazdy.
Reply

Tootti

#3978 Rate positive Rate negative
Reply on: MHD4 #3977:
Ten "maďar" (NZ-337BU z Komárna) vykonáva NAD a je vypravovaný zo Senice.
Reply

MHD4

#3977 Rate positive Rate negative
Dnes na primestskej linke (neviem specifikaciu) bola videna Karosa C93x s dosadenou klimou z ARRIVA Nove Zamky. Zeby "posila"?
Reply

Tanner

#3976 Rate positive Rate negative
Reply on: MHD4 #3975:
Tak, k tomu dielu sa nedostali len tak, inak povedané, nasilu dohodený kšeft, to je niečo ako keď je niekto šofér a niekto má len kúpený vodičák a to je citeľný rozdiel.

Ale každý jeden musí uznať, chovanie vraj inžinierov, to bolo na úrovni mrazu, vulgarizmov a urážania tých, ktorí nesúhlasili s ich zmenami (autorská poznámka; asi žijú v inom režime, keď tu sa nemohol vyjadriť svoj názor). Bolo čo čítať, dobre sme sa zabavili a nezávidím tým, čo to museli dodnes po nich opravovať.

Nebyť iniciatívnych ľudí ako pán s nickom linka 9, ktorý ako jeden z mála si zastával obyvateľov Linčianskej pričom osobne konal vo vlastnom mene a chcel vytvoriť najlepšie riešenie pre obyvateľov tejto mestskej časti.

Dodnes si myslím, že je potrebné aj vyhodnotiť stav MHD, aj pomocou softvéru, ale samozrejme tam chýba tá logika a rozum, ktorý tu veľavážení páni nemali. Veď ako sme sa dopočuli „v MHD sa nedá prispôsobiť každému“, keď nie je pre tých, čo ju využívajú do práce, školy alebo na prípoje k vlakom... Tak pre koho to je? Aby to vozilo ako linky č.1,13,15 a pod. vozia poväčšinou vzduch?

Dodnes som nemal zodpovedanú otázku na logické veci, len stále obhajovanie ako to vyhodnocovali softvérom. Hold, tak žiť v realite a vo virtuálnom svete je sakra rozdiel.



?
Reply

MHD4

#3975 Rate positive Rate negative
Reply on: Tanner #3974:
Prave som si to precital, no vyzera to krasne. Podla ohlasov Trenčanov na tzv. "optimalizaciu" ich liniek z toho vychadza nieco podobne ako u nas. Aj ja som velmi zvedavy na tie nadavky a urazky od p. "inzinierov" (popcorn mam nakupeny, cola sa chladi ? ) Nuž ale, vyuzitie optimalizacie v praxi nepusti, a.k.a. trzby taxisluzieb rapidne narastaju.
Reply

Tanner

#3974 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #3973:
A už sa rozbieha aj imhd.sk/tn diskusia... No radosť čítať, že nie sme jediné mesto, kde MHD neviem využiť na hlavný účel, respektíve vôbec ?

Už chýba len popcorn a máme celovečerný film plný urážok a bonmótov, ako zase sú ľudia sprostí a „MHD nemôže vyhovieť každému“ onedlho v TN.

Aspoň vidno, že aj v druhom meste robia len bordel a všetko len p....... (doplň podľa vlastného slovného uváženia).

Z hľadiska cestujúceho v Trnave, maximálne čo autobus viem využiť len ráno a aj to bolo už AŽ po externých úpravách CP. Prípoj k vlakom? Neexistuje, tu žijeme v 21.storočí, kde stačí sa odvolať, softvér povie svoje ?
Reply

N/A

#3973 Rate positive Rate negative
Post was removed.

Tanner

#3972 Rate positive Rate negative
Reply on: Tanner #3971:
Samozrejme, to nie je osočovanie, reakciu od nich už netreba...
Reply

Tanner

#3971 Rate positive Rate negative
Reply on: lukas22 #3970:
To sa malo robiť dávno už a nie teraz dobiehať chyby tých pánov, pár diskusií späť obhajovaných ?

A prestup, na ten by som sa nespoliehal, už len z toho dôvodu čo AK autobus ujde, tak minimálne hodinová diera uplne na inom konci mesta ? Ale z toho nie je možné viniť ani vodičov a ani personál Arrivy
Reply

lukas22

#3970 Rate positive Rate negative
Reply on: ckd22 #3969:
Mojím plánom bolo neísť na 04:55 bus a dlhšie si pospať ? inak by som išiel buď na 2ku alebo 5ku a z Hospodárskej prešiel peši (05:35 som mal byť v robote)... A stálo ma to 0,47€ takže v pohode 🙂 (0,22€ + 0,25€)

Inak ževraj radnica chystá optimalizáciu mhd - p.Bročka mal schôdzu s dôchodcami pred pár týždňami a tvrdil im že na základe velkého množstva sťažností prichádzajúcich na mhdčku sa vedenie rozhodlo konať - neviete niekto bližšie informácie? 🙂
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.