Discussion Forum › General Discussion

Dobrý deň,

chcela by som vyjadriť vďaku vodičovi č. 527 za pomoc a ochotu. Dnes som si v linke 5/35 zabudla kabelku s väčšou sumou peňazí a so všetkými dokladmi. Tašku mi so všetkým všade do hodiny vrátil a ušetril mi veľa problémov.
Ešte raz veľmi ďakujem.

S úctou,

Cestujúca.

kedy zverejnia nové cestovné poriadky SAD Trnava koncom Novembra ??

http://imhd.sk/tt/vozidlo/6621/SOR-BN-12-amp-SOR-CN-12-TT-906DC-TT906DC - nově slyší u nás v DLSce na 5M7 4978.

Seničania majú v laku Arriva jednu C934E a piešťanci zase SORC10.5

Už je to tu. Prímestský voz TT-882FY v novom Arriva nátere, zatiaľ bez loga.

Další trnavský SOR BN 12 je u nás v DLSce. Jde o TT-906DC: http://imhd.sk/tt/vozidlo/6621/SOR-BN-12-amp-SOR-CN-12-TT-906DC-TT906DC.html . Nová SPZ zatím není.

http://www.sadtrnava.sk/data/cp_14-15/zml/207303.pdf

Ahojte, kto sa pripojí ?

http://www.trnava.sk/sk/aktualita/cestujuci-a-obcania-mozu-do-23-oktobra-pripomienkovat-platne-cestovne-poriadky-mad-trnava

Času je málo.

Včerajší zážitok :
Kamarátka cestovala s otcom autobusom 4kou (15:40 z Linčianskej), a keďže sa na štadióne odohrával zápas, celá Kollárova bola takmer uzavretá, zapchatá, vela ludí, futbalových "nadšencov", policajtov, sanitiek atď, skrátka stáli tam asi 20 minút. Šofér zrazu dostal skvelý nápad a poslal kamarátkinho otca medzi tú bitku vonku za policajtami - opýtať sa či môže s autobusom prejsť. Policajtu šoférovi prikývli že môže, tak sa šofér rozbehol, no však bez dotyčného kamarátkinho otca. Ona hneď začal šoférovi hovoriť nech naňho počká a šofér na to že nemôže - nemôže zastaviť a má velké meškanie. Tak kamarátka vystúpila na Spartakovskej, počkala na otca a odtial museli pokračovať v trase na Kopánku peši.
Je toto štandardný normou predpísaný postup? Poslať cestujúcich do nebezpečného terénu a následne ich nepočkať aj keď majú zaplatený lístok a vlastne spravili šoférovi láskavosť?

O tom vím. Měl jsem na mysli, zda něco zveřejní přímo na webu sadtrnava.sk .
Irzar: Četl jsem. Možná u nás jezdit budou. Zvažují totiž trasu Pha - Trenčín.

Už to bolo aj tu, len to nejak rýchlo zmizlo z titulky:

http://imhd.sk/tt/doc/sk/14704/Koncern-Arriva-prevzal-vacsinovy-podiel-v-spolocnostiach-SAD-Trnava-a-SAD-Liorbus.html

Ja som nasiel akurat toto:

http://www.etrend.sk/trend-archiv/rok-2015/cislo-40/deutsche-bahn-po-ovladnuti-autobusov-mieri-aj-na-slovenske-vlaky.html

Bohuzial bez predplatneho si toho clovek moc neprecita.

Máme už říjen (oktober) a zatím žádné info. Ani na webu.

A samozrejme nástup všetkými dverami.

Wow, skoro mi oci vypadli. Takze strata 35-40 tisic cestujucich mesacne sa hodnoti ako prinos, lebo to zrychlilo dopravu? ? ? ? Podla mna by ste mohli zvysit ceny vsetkych listkov na 99 eur jazdu. Sice by ste prisli o 100% cestujucich, ale aka by ta MHD bola rychla!

Alternativnym riesenim by bolo zavedenie nejakeho normalneho odbavovacieho systemu ?

Dnes na Sladovníckej v popoludňajšej špičke to vzdal Citelis 09?-EK priamo v pruhu pred križovatkou...v najlepšom čase a na najlepšom mieste. Išiel som okolo, výstražné a trojuholník boli...neviete čo sa mu prihodilo?

„Prečo reakcia – lebo mlčanie dáva výhody subjektívnym pocitom jedinca voči objektívnemu stavu.“

Na toto už odpoveď pán Udiak nemá, veď čo, všetci ho osočujeme ?


Ad. Linka 14. Stačilo mi ísť raz za tým autobusom a vidno že väčšina cestujúcich použila práve na výstup Hospodársku, to asi systém CONMED nedokázal vyčísliť a stačilo tak málo tzv. sedliackeho rozumu ?

Ďakujeme za informácie, kiež by mesto zverejňovalo údaje týkajúce sa MHD.

Nedá mi však,aby som nereagoval.

Snáď si nemyslíte,že tie narastajúce čísla sú výsledkom optimalizácie ?

Pokiaľ by sa neurobila viac ako stovka zmien, hlavne cestovných poriadkov, zmena trás niektorých liniek, ceny lístkov, čísla by určite neišli hore.

Zmenila sa filozofia v prístupe k MHD :
od cestujúci sa má prispôsobiť (za každú cenu) systému, k systém sa má prispôsobiť (nie za každú cenu) k cestujúcim ( aj keď to ešte nie je ideálne).

Je zaujímavé,že sú už známe čísla za II. polrok 2015 keď ešte neskončil ?
Uverím tým číslam až keď budú oficiálne zverejnené mestom.

Pokles v II.polroku 2012 nebol spôsobený v značnej miere zvýšením cestovného,ale optimalizáciou MHD.
Keď bol zle zostavený cestovný poriadok, trasy niektorých liniek,chronometrážou a čiastočne aj zvýšením cestovného ( predchádzajúce zvýšenia cestovného sa prejavili poklesom cestujúcich vo výške 7-10%).
Zvaliť pokles cestujúcich na zvýšenie cestovného,preto nie je objektívne.

Rád by som poznal váš názor ( prípadne aj čísla) na nástupy na novovybudovaných zastávkach Sladovnícka, Hlboká, či po 3 r. splnili očakávania ?

Zdravím.

Viete, pochybujem, že z toho programu CONMED dokážete zistiť, kde ľudia vystupujú, kam chceli ísť naozaj a či im tá trasa aj naozaj vyhovuje. Ja sám poznám ľudí z Modranky, ktorý po optimalizácií prestali chodiť autobusom. Tá nová trasa L14 nebola nič moc. A o prestupnosti nemôže byť ani reči, keď spoj ide raz za hodinu. Táto trasa cez Zel.Kríček bude podstatne lepšia. Čo sa týka nástupu na L14 mimo Modranky, tam je možnosť použiť iné linky. Pre Modranku je L14 jediná linka, preto by mala byť šitá práve pre ich potreby.

Taktiež trasy liniek 12 a 15 sú nezmyselné. Bolo treba asi využiť vyhodené peniaze na zastávky na Hlbokej a Sladovníckej. Miesto toho mohla byť vybudovaná zastávka na Starohájskej oproti existujúcej zastávke, ktorá sa dala lacno spraviť v rámci existujúceho parkoviska pre autá pozdĺž chodníka. Za socializmu tam zastávka aj bola.