Discussion Forum › General Discussion

Tak mesto máme stále ucpané a nezmení sa to dokedy nebude otvorený obchvat . Mesto Trnava je holt na prahu doby , kedy je lepšie a rýchlejšie použiť pešibus než autobus . A čo sa týka cestovných poriadkov a intervalov , počkajte na dodávku nových autobusov a potom od nového cestovného poriadku budú aj iné intervaly . ?

Prepáč ale neviem kde je vodaáreň ? tak to boli asi zápchy či čo sa dialo?

chodil som do Trnavy , niekedy bola cesta z vodarne na stanicu nekonecne dlha(do 30minut).

Dokážem to,prečo nie. Okrem toho si ľudia nepamätajú ani odchody pri 10,12 a ani 15minútovom intervale,takže máš to úplne jedno či si niekto niečo pamätá alebo nie. Samozrejme,že nenavrhnem interval 33minút alebo 47a pod strelené čísla. Darmo ja môžem napríklad trúbiť rodičom svojim ako ide linka 83 cez víkend,že prvý spoj ide od nás o 05 a potom si majú prirátať 12minút. A takisto to môžem vysvetľovať kamošom, známym a pod. Ono vieš, CP sú tam pre zábavu. Ak by chceli DP ušetriť tak by mohli na CP. Ľudia ich aj tak nečítajú, informačné schémy detto nepozerajú. Keby pozreli na to aspoň 2x do mesiaca kde všade stojí ich linka tak by nebol problém. Zhrnul by som to tak,že ľudia poznajú len zastávku na ktorej nastupujú a vystupujú. Zastávky medzi, alebo tie ktoré sú pred ich zastávkou a za ich cieľom nepoznajú, takisto ani ostatné linky ktorými nechodia a stoja na ich zastávke.

Tak ako by si potom riešie tú 30minútovú dieru? Tie školy napadli aj mňa, no neni to dôvod na to aby potom pol hodinu nešiel žiadny spoj. Mohli by aspoň jeden posunúť na 40, však do 15minút si v Trnave z jedného sídliska v centre nie? A ľudia určite potrebujú ísť niekam aj medzi 7.30 a 8.00

A tých 7:30, to bude asi tým že v TT začínajú školy o 8:00 ? a žiaci tam chcú byť tak cca 10 min pred zvonením ?
Čím neobhajujem TT systém chaotických CP...

Neviem, či to dokážeš, ale skús sa vcítiť do bežného človeka, s jeho starosťami a problémami. Teraz si má pamätať, či zrovna v tú jeho hodinu to ide x:00 a 40, alebo x:20. A keď si to náhodou vypočíta zle, bude 20 min čakať, smola
Intervaly musia byť delitelia 60tky, teda 30 alebo 60 ?

O

Tak nie 35minút ale 40? Aj ten sa zle pamätá?! ? Keď by šiel bus 9:00, tak druhý 9:40 a potom 10:20 a potom zas 00,40, next hour 20. Je to ťažké trošku počítať? Nežiadam od ľudí násobky čísel ako 7,9,11,13,16,17 a pod. matematické ťažké úkony, hoc mne ani to nerobí problém si dopočítať,ale tak nechcem molestovať ľudí.

MOŽNO alebo SI SI TÝM ISTÁ? Ja som chcel vedieť na 100% či to tak je? Chápem odchody od TAZ,Skloplastu,Zavar-LP, NVÚ, ale tie odchody z Linčianskej keď si pozrem, že tri linky idú o 7.30 a potom 30minút nič, tak asi neni všetko ok ?

Ja uz to nechcem komentovat, ale nikdy tam nedaju nic schpnejsie ako je Karosa 700, z casu na cas crossway 744cx a AXER chodi na Spacince a zelenec a ostatne netusim kde ich maju.

To vieš,požiadavky na časové intervaly k MHD sú asi dávané od cestujúcich! Možno tak končí vela firiem a aby mali ludia spoje domov,či k prímestským linkám,bolo to takto navrhnuté..

No ten "lustračný záon" nepoznám,no už presne viem,čo to znamená ? ..Som si myslela,že si voči mne zaujatý.. ? Na výraz mi vôbec nebolo treba pýtať sa nejakého policajta ? !

Kydnem Ti teraz alebo až o 5 min.? Dunčo, také vtipy si nechaj do fun-rádia, že ľahko zapamätateľný interval 15/35/15//60. No nič aj mne sa stávajú preklepy. To sedlo si myslel 30´, že?!?!?!?!? Ináč si si istý, že 60 by nestačilo? ?

Mal som namysli zredukovanie liniek no neredukoval by som počty spojov. Hlavné by bolo odstrániť nepravidelnosť spojov. Čiže počet liniek by mohol ostať ak by sa ich odchody zosynchronizovali. Keby sa napr. spojili linky 1 a 2 do jednej linky šlo by vytvoriť linku s ľahko pamätateľným intervalom 15/35/15//60, samozrejme, že by boli spoje končiace/začínajúce na TAZ I. TAZ II., Skloplast,Hrnčiarovce a na druhom konci Letisko a Veľký dvor. Ak by neboli protesty,proti zachádzaniu na Kopánke tak by som do tej linky včlenil aj linku 9, tak by bola ešte silnejšia linka s intervalom : 10/20/10//30, ktorá by mohla ísť až na Linčiansku kde by nahradila zas súbeh tamojších liniek (okrem toho do tej oblasti chodia už vyššie spomínané linky 1,2 a 9) a potom by určite bolo vhodné nejak nastaviť odchody L10 z Kopánky cez Družbu aby nešla zaraz alebo hneď po linke z Kopánky smerom na Linčiansku.

? tak ja som neodbytný trochu ? keď tak pozrem tak tie CP sú hrozne chaotické, keď vidím, že jedna linka má aj 5 konečných, potom rôzne obchádzky, hlavne v časti južne od železničnej stanice. Vypisoval som si odchody z rôznych východzých staníc resp. zastávok v centre smerom do sídlisk a vyšlo mi, že do 10 min idú dva alebo aj tri spoje na dané sídlisko a potom 30minút nič.

Ak je tu dakto znalejší pomerov chcel by som sa opýtať, že či v TAZ sa robia 8hodinovky, čiže takt spojov by stačil každé 4hodiny lebo poobede tam vidím spoje idúce z/do TAZ aj neskoršie ako je 14:00, čiže začína/končí sa tam nejaká smena aj o 15? Taktiež tázka či do Skloplastu treba celodenne spoje?

Otázka č.3. - je CP L4 nejak viazaný na smeny v podnikoch SONY a cukrovar?

Vďaka za odpovede ?

Však ja nič v zlom ? . Na výraz sa spýtaj nejakého policajta ? . Lustračný záon nepoznáš?

Haha, na linke Brno - Nitra SAD TT zas akási prímestská Vrakosa. Ale videl som vnútri len asi 3 - 4 obete. No myslím, že aj ja sa budem pre istotu diaľkovým linkám trnavskej SAD zdaľeka vyhýbať. Ja som nenáročný, ale chcem si aspoň hlavu oprieť pri tak dlhej ceste.

Hovorilo sa o redukcii liniek, nie spojov. Predpokladam, ze enumaelish myslel zavedenie prestupneho linkovania a tarfify.