Discussion Forum › General Discussion

Gratulujem tomu "mudrcovi", co prerobil spoj c.1, takze ako vidim uz do prace nestihnem prist nacas, lebo casy sa posunuli a ked ma moj spoj prichod do TT 7:40, tak spoj 7:39 na Hospodarskej nestihnem, ani keby som bol kuzelnik. Skvela praca.

Snáď by už stačilo domienok...

001_2 | 002 | 004
Kopánka,Nám.SUT - Strojárenská | X | X
05| Kukučínova,Obch.akadémia |15:48|17:08...
06| Špačinská cesta |15:50|17:10...
07| Šrobárova |15:55|17:15...
08| Hospodárska,Bernolákova brána |15:58|17:18...
09| Hospodárska |16:01|17:21...

pre 1/ a 2/
Ak niekto nemá informácie, bolo by asi najlepšie, keby nemlátil prázdnu slamu... Ja by som hľadal "dôslednosť" práve tam, pretože takýto vstup je charakteristický pre "starú Kúkrovú"...

8 minút medzi Špačinskou a Hospodárskou, BB nikdy nebolo. A už vôbec nie cez víkend o piatej ráno...

1) Vaša 3 roky chystaná optimalizácia nerozlišuje chronometráž cez víkend a cez pracovný deň.
2) Vo verzii od 1.8. boli kratšie chronometráže spojov, ktoré premávajú len cez víkend a medzi nimi dlhšie chronometráže spojov, ktoré premávali každý deň v týždni. ...toto sú detaily, ktoré nenápadne odhaľujú "dôslednosť" vašej práce.

MAD Trnava (celkové nástupy podľa lokality - čas 04-23 hodina):

celá Trnava - 10.td/2009 = 75696 (PD 71264 / SN 7432)
celá Trnava - 09.td/2010 = 77162 (PD 70094 / SN 7068)
celá Trnava - 10.td/2011 = 74210 (PD 67433 / SN 6777)
celá Trnava - 10.td/2012 = 73266 (PD 66671 / SN 6595)

---------------------------------------------------------------------------

(Modranka/Modranka,pošta/Modranka,Jednota/Modranka,PD/Správa diaľníc)
Modranka - 10.td/2009 = 2849 (PD 2564 / SN 285)
Modranka - 09.td/2010 = 2627 (PD 2384 / SN 243)
Modranka - 10.td/2011 = 2435 (PD 2207 / SN 228)
Modranka - 10.td/2012 = 2338 (PD 2137 / SN 201)

(BK/BK,Rekreačná/BK,otoč./BK,ZŠ/BK,MŠ/Kočiské)
B.Kostol - 10.td/2009 = 823 (PD 764 / SN 59)
B.Kostol - 09.td/2010 = 665 (PD 619 / SN 46)
B.Kostol - 10.td/2011 = 701 (PD 613 / SN 78)
B.Kostol - 10.td/2012 = 785 (PD 680 / SN 105)

(Hrnčiarovce - Cíferská/Sv.Martina/Vinohradnícka)
Hrnčiarovce - 10.td/2009 = 1413 (PD 1287 / SN 126)
Hrnčiarovce - 09.td/2010 = 1336 (PD 1205 / SN 131)
Hrnčiarovce - 10.td/2011 = 1350 (PD 1236 / SN 114)
Hrnčiarovce - 10.td/2012 = 1204 (PD 1103 / SN 101)

------------------------------------------------------------------------------

(Prednádražie,Botanická/B.Smetanu/J.G.Tajovského/Študentská,ZŠ/J.Bottu/J.Bottu,Park J.Kráľa)
Prednádražie - 10.td/2009 = 8966 (PD 7914 / SN 1052)
Prednádražie - 09.td/2010 = 9589 (PD 8577 / SN 1012)
Prednádražie - 10.td/2011 = 8975 (PD 8013 / SN 962)
Prednádražie - 10.td/2012 = 8990 (PD 8037 / SN 953)

(Linčianska/Linčianska I./Nerudova/Bratislavská)
Linčianska - 10.td/2009 = 8867 (PD 7794 / SN 1073)
Linčianska - 09.td/2010 = 8505 (PD 7404 / SN 1101)
Linčianska - 10.td/2011 - 8069 (PD 7054 / SN 1015)
Linčianska - 10.td/2012 - 8227 (PD 7108 / SN 1119)

(Družba/V.Clementisa,Poliklinika/V.Clementisa/Starohájska)
Družba,Clementisová - 10.td/2009 = 6741 (PD 6018 / SN 723)
Družba,Clementisová - 09.td/2010 = 6649 (PD 5976 / SN 673)
Družba,Clementisová - 10.td/2011 = 6732 (PD 6076 / SN 656)
Družba,Clementisová - 10.td/2012 = 6534 (PD 5933 / SN 601)

(Kopánka,nám.SUT/Špačinská,nám.SUT/J.Hlubika/A.Kmeťa/Kukučínova/Kukučínova,OA/Špačinská,OA)
Kopánka,okolie - 10.td/2009 = 5316 (PD 4955 / SN 361)
Kopánka,okolie - 09.td/2010 = 5020 (PD 4565 / SN 455)
Kopánka,okolie - 10.td/2011 = 4993 (PD 4639 / SN 368)
Kopánka,okolie - 10.td/2012 = 4647 (PD 4296 / SN 351)

(Viktor.nám./Okružná/Saleziánska/Veterná/Olympijská/Sibírska/Tesco)
Sibírska,okolie - 10.td/2009 = 4759 (PD 4339 / SN 420)
Sibírska,okolie - 09.td/2010 = 4740 (PD 4298 / SN 442)
Sibírska,okolie - 10.td/2011 = 4993 (PD 4639 / SN 368)
Sibírska,okolie - 10.td/2012 = 4112 (PD 3722 / SN 390)


zatiaľ aspoň toľko (pozriem sa do cenníka, koľko ste mi dlžní)...

------------------------------------------------------------------------------

Ešte, keď už píšem:

Linka9
Správny postreh, bola to chyba - je to opravené
L1 s19 X 08:15...
L1 s21 a 08:30...
L1 s23 X 08:45...

zakaznik
(s tými podvodníkmi by som, vzhľadom na fyzické dispozície, veľmi brzdil...)
Chronometráže na nosných linkách vzhľadom na hystériu určitej skupiny z prevádzky (OOO) boli zmenené na pôvodný stav (pred 1.8.2012), s tým že po ukľudnení a po dostatočnom množstve relevantných poznatkov z palubných počítačov, budú zmenené na objektívnu hodnotu.

petera
Vysvetlené je to v predošlom odstavci. Na rozdiel od vás (2 minúty), určitá skupina z prevádzky (OOO) tvrdí, že meškania sú 20 minút (je im úplne jedno, že sa hovadia, lebo z toho vyplýva priemerná rýchlosť 8.5 km/h ...)

Chcel by som sa spýtať, aký význam má v novom CP odchod 7.50h a 8.00h zo Strojárenskej na L1.
Nie je to omyl?
Zo Strojárenskej ide aj L12 7.57h. 3 spoje v priebehu 10min.?

Súhlasím s tebou.Ja by som to ešte rozšíril na celkové nástupy na najvyťaženejších linkách.

Mohol by som Vás požiadať o zverejnenie celkových nástupov za r.2009,10,12,tak ako ste to uviedli v príspevku:

citujem #2551 :

MAD Trnava (celkové nástupy podľa lokality - čas 04-23 hodina - rok 2011):
celá Trnava za týždeň 74210 teda 100% (prac.dni 67433 / sobota,nedeľa 6777)
---------------------------------------------------------------------------
Modranka za týždeň 2435 ľudí teda 3.2% (prac.dni 2217 / sobota,nedeľa 218)
B.Kostol+Kočiské za týždeň 701 ľudí teda 0.9% (prac.dni 613 / sobota,nedeľa 88)
Hrnčiarovce za týždeň 1350 ľudí teda 1.8% (prac.dni 1236 / sobota,nedeľa 114)
------------------------------------------------------------------------------
Prednádražie za týždeň 8975 ľudí teda 12% (prac.dni 8913 / sobota,nedeľa 962)
Linčianska za týždeň 8069 ľudí teda 11% (prac.dni 7054 / sobota,nedeľa 1015)
Družba,Clementisová za týždeň 6076 ľudí teda 9% (prac.dni 7054 / sobota,nedeľa 656)
Kopánka,okolie za týždeň 4993 ľudí teda 7% (prac.dni 4639 / sobota,nedeľa 368)
Sibírska,okolie za týždeň 3077 ľudí teda 4% (prac.dni 2740 / sobota,nedeľa 337)
(keď je toto neobjektívne, skúste sa pozrieť do oči všetkým Trnavčanom...)

Koniec citácie z #2551 od Udiak.

Chcel by som vedieť ako sa prejavil pokles v celkových nástupoch v jednotlivých častiach TT.Či je to rovnomerné alebo je to niekde výraznejšie.Prípadne,na ktorých linkách bol pokles cestujúcich najväčší.

Keď zverejníte takéto informácie na tie Vám nikto nemôže povedať nič.Sú to čísla,fakty,ktoré už nikto nezmení.Viacej ľudí získa prehľad ako fungovala MHD.
Určite by to zaujímalo aj viacerých napr.eskalátor,linka 9,Mike...,ktorí konštruktívne prispievajú do diskusie.
Nenechajte sa znechutiť niektorými príspevkami.

Ďakujem za odpoveď.

Povedal klasik: Len správny chlap si vie priznať chybu. Takže dnes na linke č. 2 s pravidelným odchodom celá hodina a 37 minút som nezvládal prísť načas o 13 minút na Družbu zo Strojárenskej ulici, kde na Družbe som mal príchod o celá hodina 50 minút. A ako chlap priznávam, že zo cca siedmych zastávok som prebehol asi päť kde nikto nenastupoval a ani nevystupoval. Takže hurá do tretieho tisícročia. Ale, ak by som vykonal riadne, psychiatriu , psycho a iné testy tak určite to zvádnem ako mojí kolegovia.

Tí dvaja podvodníci z firmy DIC BA si buď robia z cestujúcich srandu alebo trvalo pracujú pod vplyvom alkoholu. Pozerám na linku 1 a v úseku Špačinská cesta -Hospodárska,BB je po novom jazdná doba 8 minút. ?

Doteraz som bol spokojný hlavne s cestou do práce ráno, ale od 26.9. keď posunuli čas odchodov je to horšie, raňajší spoj meškával tak 2minútky na konečnej, pridaním 9 minút pomôže v špičke ale nie ráno, som zvedavý koľko bude šofér čakať na zástavkách aby dodržal odchod zo zastávky. Cieľom optimalizácie je aby ani jeden cestujúci nebol spokojný.

samozrejme, treba si asi vybaviť čipovú kartu, lebo pri prestupe bez karty precestujete milióny mimochodom netreba sa ani spoliehať na ISIC . . .

ďakujem pekne Dúfam, že sa vysomárim

Alebo od Kauflandu linkou č. 13, vystúpiť na zastávke T. Vansovej cintorín a odtiaľ je to pešo cca 10 minút.

Ja bývam pri Kauflande na Bernolákovú to mám pešo 10 min., Ale od Kauflandu ,, autobusová zastávka DRUŽBA, treba si pozrieť odchody autobusov vľavo - sú cestovné poriadky. Z Družby ide smerom na Kollárovú ulicu linka č. 3, 4, tam sa dá prestúpiť na uvedenú linku č. 16, lebo len tá chodí na Skladovú ulicu.

Bernoláková je od Teodora Tekela 1,5 km To ani z ďaleka nie je 500m. Viem, že je niekde zástavka pri Kauflande. Nechodí z tade nejaký autobus smerom na Skladovú? Nemám problém aj prestúpiť na iné číslo autobusu alebo to dôjsť pešo. Len sa neviem vysomáriť kde sú zastávky a ako sa volajú.

Ide tam linka č. 16 od ulici Bernolákovej, čo je od T. Tékela cca 500 metrov, odtiaľ ide č. 16 priamo na Skladovú. Časy - 5.18 6.18. 7.18. 8.18. 9.18 odchod z Bernolákovej ulici.

Odkaz pre Koca. Nešoférujem Citelis ale Sorku, taktiež máme s kolegom zastavené predné sedadlo. Od vodičov Citelisov viem, že pravé krídlo dverí je zastavené z asi dvoch dôvodov: prvým by mohlo byť, že niektorí cestujúci nemali šancu prejsť medzi stredovou tyčou a strojčekom na lístky a sa tam pricvikli. Druhý dôvod: miesto využívajú ako odkladací priestor na čistiace prostriedky, jedlo atď, nakoľko vo vozidle konštruktér na tieto veci priestor nespravil. V Sorke sme s kolegom odstavili predné sedadlo hlavne z bezpečnostných dôvodov, nakoľko sa stali prípady, že cestujúci narazil hlavou pri prudkom brzdení do strojčeka na lístky. Na vozidle Sor ktoré som riadil a nemalo túto zábranu, sadla si mamička s dieťaťom cca 2 ročným na rukách. Keď som jej povedal, že sa nepohnem, povedala, že ona ho udrží, aby som sa nebál. Tak potom keď som nechcel zo zástavky odísť, tak si presadla do zadnej časti. Voľných cca 20 miest. Na uvedené predné sedadlo si hlavne ak ste si všimli sadajú väčšinou starší ľudia aby mali výhľad dopredu, ale pritom majú problémy sami so sebou. Ale to ak sa dožijeme budeme mať aj my. Taktiež si všimnite, ja na to dávam pozor ako si starší ľudia sadajú na ,, dvojsedadlo ,, pri stredných dverách, ktoré sú zabezpečené aj bezpečnostnými pásmi. Nevidel som ešte cestujúceho, ktorý by bezpečnostné pásy použil. A pritom ak by bolo treba prudko zabrzdiť, tak by sedadlo opustil do priestoru pred sebou. A bezpečnostný pás by bol celý, nepoškodený. Príjemný zbytok víkendu, dúfam, že som Vám aspoň trochu odpovedal na otázku.

Zdravím,
tento pondelok nastupujem do školy v TT a vôbec sa nevyznám vo vašej MHDčke Potrebujem len pomôcť s jednou vecou. Ja bývam na ulici Teodora Tekela. V jeden deň mám však prednášky na Skladovej. Na google maps to je 3,5km. A ja by som sa tam rada dostala autobusom. Ale počula som, že žiadny priamy tam nejde. Nevedeli by ste mi pomôcť z ktorej zastávky sa tam dostanem a akým číslom? Poprípade kde mám vystúpiť a prestúpiť na iný autobus?

Ďakujem vopred

Myslím si, že nič vás nemusí mrzieť, pretože mňa by mnohé postoje na tomto webe mohli mrzieť omnoho viac... Proste žijeme takú dobu...

Aby som vás, vzhľadom na váš slušný štýl, príliš nedeprimoval, tak ešte tentoraz nahodím pár faktov...

Dopravná štúdia, ktorú uvádzate vznikla na základe "pravdivých údajov", ktoré sme v tom čase dostali. Nebudem to rozvádzať, pretože určite to na web nepatrí, ale nebudem s tým mať problém, pri akéjkoľvek inej situácii.
Pre vaše info - údaje pre nasledovné analýzy 2010-2012 sme brali z pravdivých zdrojov na základe oficiálnej zmluvy medzi dopravcom a mestom (rovnako aj tu je množstvo nezverejniteľných informácií...).

Nechcem sa vás dotknúť, ale máte dojem, že praktik so 40-ročnými dopravno-inžinierskymi skúsenosťami by urobil takú detinskú chybu, aby porovnával hrušky s jablkami? Rovnako prečo nie rok, ale týždeň? Tak trocha odpoviem...

Tzv. sezónne indexy u MAD TT sa pohybujú nasledovne (1.00 je priemerný mesiac):

mes. / JAN / FEB / MAR / APR / MÁJ / JÚN / JÚL / AUG / SEP / OKT / NOV / DEC /
2010 / 0.94 / 1.07 / 1.16 / 1.03 / 1.16 / 1.01 / 0.78 / 0.76 / 0.91 / 1.24 / 1.00 / 0.95 /
2011 / 0.93 / 1.00 / 1.16 / 1.02 / 1.13 / 0.98 / 0.78 / 0.75 / 0.86 / 1.21 / 1.10 / 1.07 /

Z toho vyplýva, že marec je najstabilnejší a preto sa používa pri prezentácií vývoja. Pre vaše info týždne v marci roku 2012 (9.-13. týždeň):

9.td / 58.9 po-ne / 6.3 so-ne / *školské prázdniny
10.td / 74.2 po-ne / 6.8 so-ne / normálny týždeň
11.td / 74.0 po-ne / 7.3 so-ne / normálny týždeň
12.td / 72.4 po-ne / 7.3 so-ne / normálny týždeň
13.td / 72.7 po-ne / 6.4 so-ne / normálny týždeň

Pokles nástupov cez prázdniny je cca 20%, aj keď podiel ciest študentov v normálnom týždni je 29-32%. Je to preto, že aj cez prázdniny sa niektorí študenti prepravujú, resp, vysokoškoláci prázdniny nemajú.

Doprava je v podstate pravidelná činnosť, a týždeň je typickým cyklom, preto sa porovnávajú týždne, samozrejme buď vždy ten istý, alebo iný blízky a neovplyvnený.

Ostatné uvádzané čísla o smerovaní a podobne boli, ovplyvnené popísanou situáciou, v čase vzniku dopravnej štúdie, preto ich berte s rezervou. Neskoršie z dôveryhodných zdrojov, to bolo opravené a tak je to uvádzané doteraz.

Vzťahy pri smerovaní sú viazané na tzv. dopravné ťažiská. Sú to skupiny zástavok, ktoré majú z hľadiska vzťahov k mestu skoro rovnaký význam. Konkrétne váš Tulipán obsahuje zastávky Bratislavská, Nerudova, Linčianska a Linčianska I.

No a finále...

Určite to neberte tak, že mi nestojíte za to, aby som s vami diskutoval. To samozrejme som ochotný vždy, keď sa jedná o konkrétnosť a odborné posúdenie. Lenže problém je niekde inde. Akonáhle hocičo a hociako na odbornej úrovni uvediem, okamžite sa strhnú reakcie, ktoré sa, prepáčte, nedajú nazvať ináč, ako hlúpe, od veci a hlboko pod úrovňou odbornosti.

Preto ak chcete poznať celý problém MAD TT, analytické poznatky, úskaliy,počiny a kroky, ktoré sme urobili a museli urobiť a z akých dôvodov, skúste zorganizovať čosi na spôsob diskusie, seminára, odborného stretnutia a podobne. Ja určite prídem a určite odpoviem na všetky vaše otázky. Iná cesta zatiaľ prevdepodobne nie je schodná...