jurodtt
co sa Modranky tyka, jedine co sa od 1.8. optimalituje su trzby taxisluzieb. normalne uvazujem ze si zozeniem nejaky multivan a budem tych ludi do mesta zvazat sam a zivit sa tym...
samozrejme ze kazdy pozera v prvom rade na svoje spoje, az potom na spoje ostatnych...ale myslim ze tu sa o optimalizacii neda hovorit ani zdaleka! podla mna je to uplne jednoduche. je kriza, mesto uz nieje ochotne dotovat MAD v takej miere ako doteraz, tak sa jednoducho pristupi k redukcii pod zasterkou nejakej optimalizacie. treba znizit naklady a zvysit zisk.
Jasnym dokazom je Modranka:
pocet spojov (po-pi/so-ne) pred "optimalizaciou " 31/19
pocet spojov (po-pi/so-ne) po "optimalizacii" 16/11.
cize o polovicu mensia moznost dostat sa do mesta! Tu mame jasny dokaz toho, ze recicky o tom ako radnici zalezi na tom, aby obyvatelia viacej vyuzivali MAD su len obycajne dristy do vetra!
podla mna vacsina z vas tu place na nespravnom hrobe. Pan Udiak moze byt akokolvek dobry dopravny analytik a odbornik, ale s takymto objemom dopravy by vyhovujuci grafikon neurobil ani keby pojedol vsetky tituly sveta a jazdil MAD-kou kazdy bozi den.
Bohuzial stal sa len panacikom v rukach radnice a sadtt, ktori od neho chcu aby z h.vna uplietot bic... urcite si sam dobre pamata ze ho v skole ucili ake su hlavne charakteristicke znaky MHD a ja v tomto grafikone len tazko nachadzam nejake podobnosti s nimi.
Pre vas amaterov, laikov a individua, ako ste tu boli niektori nazvani:
Medzi charakteristické znaky patrí:
1. nerovnomernosť intenzity prepravného prúdu
(MHD podáva hlavný prepravný výkon v čase prepravy osôb do zamestnania - viď na porovnanie
napr. linka č.14)
2. pravidelnosť dopravy
(90min a viac pri MHD nepovazujem za pravidelnost, ved primestska doprava do hornej/dolnej
chodi castejsie!)
3. prepravná kapacita
(s tym po 1.8. problem nebude)
4. prepravná vzdialenosť
5. výmena cestujúcich
6. čas prepravy a čas premiestnenia
7. hustota dopravnej siete
To akym sposobou sa pan Udiak obhajuje, vyjadruje a reaguje na kritiku neriesim. jeho vec. mna sa to nijako nedotyka, jeho ludska stranka ma nezaujima, a som presvedceny ze jeho odborna, bola potlacena a okliestena obmedzeniami a zaujmami radnice. dovidenia v mhd tt
samozrejme ze kazdy pozera v prvom rade na svoje spoje, az potom na spoje ostatnych...ale myslim ze tu sa o optimalizacii neda hovorit ani zdaleka! podla mna je to uplne jednoduche. je kriza, mesto uz nieje ochotne dotovat MAD v takej miere ako doteraz, tak sa jednoducho pristupi k redukcii pod zasterkou nejakej optimalizacie. treba znizit naklady a zvysit zisk.
Jasnym dokazom je Modranka:
pocet spojov (po-pi/so-ne) pred "optimalizaciou " 31/19
pocet spojov (po-pi/so-ne) po "optimalizacii" 16/11.
cize o polovicu mensia moznost dostat sa do mesta! Tu mame jasny dokaz toho, ze recicky o tom ako radnici zalezi na tom, aby obyvatelia viacej vyuzivali MAD su len obycajne dristy do vetra!
podla mna vacsina z vas tu place na nespravnom hrobe. Pan Udiak moze byt akokolvek dobry dopravny analytik a odbornik, ale s takymto objemom dopravy by vyhovujuci grafikon neurobil ani keby pojedol vsetky tituly sveta a jazdil MAD-kou kazdy bozi den.
Bohuzial stal sa len panacikom v rukach radnice a sadtt, ktori od neho chcu aby z h.vna uplietot bic... urcite si sam dobre pamata ze ho v skole ucili ake su hlavne charakteristicke znaky MHD a ja v tomto grafikone len tazko nachadzam nejake podobnosti s nimi.
Pre vas amaterov, laikov a individua, ako ste tu boli niektori nazvani:
Medzi charakteristické znaky patrí:
1. nerovnomernosť intenzity prepravného prúdu
(MHD podáva hlavný prepravný výkon v čase prepravy osôb do zamestnania - viď na porovnanie
napr. linka č.14)
2. pravidelnosť dopravy
(90min a viac pri MHD nepovazujem za pravidelnost, ved primestska doprava do hornej/dolnej
chodi castejsie!)
3. prepravná kapacita
(s tym po 1.8. problem nebude)
4. prepravná vzdialenosť
5. výmena cestujúcich
6. čas prepravy a čas premiestnenia
7. hustota dopravnej siete
To akym sposobou sa pan Udiak obhajuje, vyjadruje a reaguje na kritiku neriesim. jeho vec. mna sa to nijako nedotyka, jeho ludska stranka ma nezaujima, a som presvedceny ze jeho odborna, bola potlacena a okliestena obmedzeniami a zaujmami radnice. dovidenia v mhd tt
PFM