Ano pri dobrom vyuziti trolejovej drahy. Len si zober rozlohu Trnavy a potreby obcanov, ked kazdy sa chce dostat vsade priamo. Trolejbusy maju vyznam v mestach, ktore su tvore satelitne a su medzi satelitmi silne dopravne prudy. Spravit 3-4 trolejove trate v Trnave by nebolo ekonomicke, vzhladom na pociatocne naklady na technologiu a tiez vozidla. Pri hustej trolejovej sieti, ako napr. v BA su naklady na km urcite nizsie, ako by boli v TT.
Skor je treba zatraktivnit sucasnu dopravu v TT zavedenim intervalovej dopravy, zvacsenim objemu dopravy a k tomu aj inu cenovu politiku.
A aká pozitívna: "Systém linkovania a cestovné poriadky mestskej hromadnej dopravy nespĺňali podmienky kvalitných služieb pre cestujúcich, čo bolo príčinou slabého využívania MHD."
Ale však nič nové pod slnkom. Len je zarážajúce, že to nevadí tomu, čo to platí. Teda mestu a hlavne občanom.
"Asi tiez nevies, ake naklady na km ma trolejbusova doprava" - pri dobrom využití trolejovej dráhy porovnateľné (viď DPMP)
"mat natahane kable po meste nie je bohvieco" - toto tvrdia väčšinou v mestách, kde ešte aj elektrické vedenie majú poťahané vzduchom na drevených stĺpoch
Neviem co ma spolocne sukromna firma s trolejbusmi. Ziadny sukromnik by nikdy neinvestoval do vybudovania takejto siete. Taketo nieco moze vybudovat len mesto, tak tu neurazaj niekoho koho ani nepoznas.... Asi tiez nevies, ake naklady na km ma trolejbusova doprava a co by TT priniesla...ekologicke hladisko uz neobstoji a mat natahane kable po meste nie je bohvieco.
V TT sa roky nedarí spraviť na a-bus linkách poriadne intervaly a rozostupy medzi spojmi jednotlivých liniek ? t-busy možno tak za 20 rokov ale aj to len za predpokladu, že sa vedenie SAD obmení a vyhodí hentých imbecilov
Ľudia, nechápem vaše hádky, ale veď keď vás to baví, tak prosím.
Chcem sa opýtať, kedy už dôjde ku konečnej platnosti nových CP pre MHD, či vôbec k nej dôjde a podobne. Vie mi povedať niekto nejaké info ohľadne prelinkovania spojov, trás, CP a pod.?
ferinko
Skor je treba zatraktivnit sucasnu dopravu v TT zavedenim intervalovej dopravy, zvacsenim objemu dopravy a k tomu aj inu cenovu politiku.