Discussion Forum › General Discussion

Tie krámy kupujú zrejme preto lebo sa nikto iný neunúval do súťaže prihlásiť a jej výsledky sú zo zákona záväzné. Choď vynadať distribútorom Mercedesu, Manu alebo Solarisu, že sa flákajú... Aj keď je fakt že by aj tak boli bez šance.

Páni, neviem akú generáciu Citelisov budete mať, ale u nás v TN máme Citelisy od roku 2007, a musím povedať, že s nimi cestujem rád, a výraznejšie problémy nemajú. Takže sú porovnateľné so zvyškom vozového parku (nerátajú dopravné nehody a iné technicky nesúvisiace veci). Každý bus je vnútri iný, ale vôbec to nie sú zlé autobusy. Ale jedno treba povedať, kĺbový Citelis 18M je určite aj zvnútra lepší ako sólo 12M.

Vyslovujem vsetkym uprimnu sustrast! Dalsie mesto v ktorom nezvitazil zdravy rozum a kvalita. Ale sroty, choromyselnost a nekvalitne "vozy". Vie mi niekto vysvetlit, preco skoro vsetci kupuju tie kramy, ci to Slovensko? Vsetci hladia len na kvantitu a nie na kvalitu? 3 mesiace a tie vozy su v katastrofalnom stave ! Ved v tych rozheganych srotoch sa neda este k tomu ani cestovat. Ze "nizkopodlazne".. a sedadla su viacmenej na Gerlachu. V zadnej ulicke sa ani stat neda. Ach, skoda slov. Ako spomenul kolega Tomas, Buh s vami !

Vazeni Trnavcania! Uzivajte si posledne radostne chvile bez tych srotov, a hlavne na Karosach!!!! (790CB) ?. Vzdy lepsie divat sa cez strechu na hviezdy, ako stverat sa na schody ako na Mount Everest.

Ospravedlnujem sa za diakritiku, ale anglicka klavesnica robi svoje.

Bůh s Vámi pokud se ty Citelisy budou kazit jako ty naše ?

no čo do séria, isté su SORky 9,5 10,5 a 12 metráky teraz treba ešte 13,5, ale vážne najviac kričia tí čo tými spojmi nejazdia však taký "do.bi.ho"

Označník na Špačinskej je opäť na zemi, zvary nevydržali. ?

No veď ten prototyp už je v trnavskom žltom laku. ?

Genau ? .

SOR CN13.5 ? ?

A možno by stačili aj 13.5 m ? .

Odbočím od témy...Ľudia koľkokrát sa vám V TRNAVE stalo, že vodič nezastavil na zastávke (kde mal pôvodne stáť) na ktorej ste chceli nastúpiť? Mne napr. vo štvrtok. Šiel som, resp. chcel som ísť smer na Prednádražie na L7 zo zastávky Tamaškovičova. No tak si čakám a v podobnom čase mala ísť aj 4, no ja som čakal na 7. Len ako naschvál išli naraz, 4 zastavila na zastávke a milý pán vodič na 7 krásne obehol "štvorku" a ani sa neunúval pozrieť na zastávku či tam niekto nečaká aj na 7!! Som sa mu pokúšal aj ukázať, že naňho čakám ale nič nepomohlo! Milujem šoférov, ktorí "zastavujú" na zastávkach!!! Toto už čo je? Kde žijeme? ? ?

možno by nemuseli byť 12m ale stačili by 15m ?

Tanner: Nemýliš sa jazdila tam PN-634AH.

Dôvod? ? A vlastne, na tej linke jazdila Piešťanská LC936 alebo sa mýlim?

"Dňom 21.8.2010 (sobota) je zastavená prevádzka na linke 403702 Trnava - Brno."
http://www.sadtrnava.sk/news.php?readmore=37

Super, vydržala skoro dva mesiace. ? Akosi som nepochopil, načo je dobrá zriaďovať takú linku akurát na začiatku letných prázdnin.

Ja si tiež myslím že MHD Trnava potrebuje dlhšie ako 12-metrové autobusy. Ked som bol v TT tak som videl linky 4 a 9 preplnené.

V Českej republike je jedno mesto, volá sa Pardubice. Má takmer sto tisíc obyvateľov, v MHD ani jedno kĺbové vozidlo (najdlhšími vozidlami v MHD je pár nedávno zakúpených 15 m trolejbusov) a úroveň MHD je tak, čo ja viem, laickým odhadom 12 x vyššia, než v TT.
To nie je o kĺbákoch, to je o celkovej koncepcii a podpore MHD zo strany mesta.

Nemôžeš poprieť, Trnava absolútne nepotrebuje kĺbaky to vieš že nie ... ? Vraj 10,5 Citelisy chá, to je už rozum na toto mesto a linka cez námestie v budúcom ešte horšom linkovom vedení ako je doteraz? Intervaly nech kľudne sú ale toto bude vypadať... ? Denne preplnené linky (2,4,9,10,11 atd) a že neni treba kĺbaky, o tom rozhoduje niekto iný, nuž to je škoda hovoriť, bo pár ľudí ma tu spacifikuje že moc snívam o nových vozoch...