Discussion Forum › General Discussion

Nehrozí. Tie peniaze boli schválené na konkrétny účel, a to "ekologizácia MHD v Trnave". SADka nemá nárok použiť ich nikde inde, aj keby chceli. Samozrejme mohli by to skúsiť ale myslím že by to rýchlo oľutovali...

tak uz vieme, kam pojdu nove plynaky z eurofondov... ? mne sa to hned nezdalo, ze co by Trnava s takou vysokou sumou penazi robila... ?

Mohli by sa tam aj kompletne odsťahovať a nám dať pokoj. ?

zaoberajú sa sťažnosťami, taká je moja skúsenosť

Dobry den, ma niekto z vas skusenosti alebo informacie o vodicovi cislo 7230, jazdi na druhej ranajsej linke c.6?

Planujem nanho spisat staznost na MHD Trnava. Dalej by ma zaujimalo, ci sa u nich zo staznostami aj nejako realne pracuje, alebo emaily lietaju rovno do kosa... Dakujem.

Neviete o aké plyňáky by sa malo konkrétne jednať?

A budeme sa voziť konečne v novom a na plyne.... ?

Tak TT SADke bola schválená dotácia 5 982 224,07 € na nákup CNG busov ( http://www.opzp.sk/na-stiahnutie/ziadosti/OPZP-PO3-09-1-schvalene.pdf )

irizar nechce bojovať s nikým a s ničím, irizar sa len na vec díva pragmaticky. Na Slovensku aj v EÚ platia nejaké konštrukčné normy upravujúce pevnosť, nárazuvzdornosť a podobne. Sor (alebo Citelis alebo hociktorý iný autobus) môže vyzerať ako trabant a pri zaťukaní na karosériu vydávať zvuk ako kindervajce, ale keby tie normy nespĺňal, jakživ by ho na cestu nepustili. Napokon, zopár Sorov už čelné zrážky zažilo a vyšli z toho celkom zo cťou. Ja osobne sa cítim podstatne bezpečnejšie v novom SORe akéhokoľvek typu než v dvadsaťročných Karosách, zvlášť tých čo sú prevádzkované súkromníkmi typu Moravčíka. A toť z mojej strany vsjo...

Klbove Karosy videné v dvoch kusoch na MHD 837CB aj 839CB.

A ty kedy konečne pochopíš že si aj tam kde ťa netreba? Pýtal som sa ťa niečo? Tak neodpovedaj ak nie.

Re #1003 Tanner: myslim ze irizar vam to vysvetlil dostatocne jasne, mozno to raz pochopite

tymto dakujem irizarovi ze boj s vasou blbostou prevzal za mna
?

Uznávam svoju chybu, a omlúvam sa. Nemyslel som to v zlom, ale čo sa dá narobiť, možno si to pochopil inak

Hoď si do Googlu "nehoda autobusu v Hriňovej" alebo "pri Gelnici" a ten smiech ťa rýchlo prejde...

"stavím sa že tebou obdivovaný citelisík vydrží sotva 5 rokov"
Zaujímavé že v Prahe jazdia Citybusy nejako od roku 1997, a Praha je v našich končinách jedna z najnáročnejších prevádzok s najväčším zaťažením vozidiel. Citelis je ich nasledovníkom.

A k tým rečiam o plastoch tu aj bystrickej diskusii - ukáž mi jediný autobus, na ktorom nie sú použité plasty. Plasty máš aj na Mercedesoch, Manoch alebo Volvách. Takže nechaj starosti o konštrukciu autobusov na ich konštruktéroch, dovolím si tvrdiť že sa vo svojom remesle vyznajú trochu lepšie...

http://staznosti.sme.sk/cpld/3276/SAD-Trnava/Bude-niekto-riesit-problem-s-trnavskou-MHD.html