Ale zase nepreháňame - to som vôbec nepovedal - vyprávali sme sa o návratnosti investície, nie o tom či je treba doplnkové linky alebo že či sú podradné ?
Hlavne som tým myslel aby to nedopadlo ako ??zastávka či skôr prístrešok pre bezdomovcov?? Sladovnícka.
áno, súhlasím s tým že je to nezmysel a zbytočne vyhodené peniaze, ak nepríde k pretrasovaniu niektorej z nosných liniek cez túto zastávku . . . lebo ľudia v Trnave sa radšej s L3/L4 dovalia na Clementisovu a odtiaľ prejdú k poliklinike, daňovému, cez lávku do centra . . .
Ak však s vybudovaním tejto zastávky príde k pretrasovaniu niektorej z nosných liniek, resp. vytvorením novej, ktorá by využívala túto zastávku v rozumnejšom intervale ako je jedna hodina v špičke (čo predpokladám že sa nestane) vtedy by mal tento významný bod v meste zmysel ?
Co si pamatam, myslim ze maximum bolo mozne navolit do nejakych 10 listkov, potom nieco vypisalo ze maximalny pocet spolucestujucich - ale dalsie listky po navoleni od vodica je mozne vydat aj po tom pocte. (Taka skusenost z praxe, pri zakupovani listkov pre ziakov z jednej cipovej karty)
Kikinka bývať za traťou pre bežného občana nie je bohviečo. Nie je tam obchod, škola, škôlka, vlastne vôbec žiadna občianska vybavenosť vrátane rozumnej MHD obslužnosti. Takže ked nemáte v rodine 2 autá vy a vaše deti bývate de jure v Trnave, ale de facto vo vyhnálove. Ale neber to ako kritiku teba, skôr ako kritiku mesta, že dovolí stavať takéto štvrte bez ničoho.
chcem sa spýtať, prečo vodiči MHD ohrozujú cestujúcich telefonovaním počas jazdy? V pondelok 3.2. vodič linky č. 5 s odchodom zo zastávky Hospodárska s odchodom (myslím) o 15,56 smer Linčianska telefonoval už pri príchode na túto zastávku a telefonát, podotýkam súkromný keďže som počul celý hovor, skončil až tesne chvíľu pred konečnou zastávkou na Linčianskej? Toto ale nieje prvý prípad telefonovania počas jazdy, s ktorým som sa u vodičov trnavskej MHD stretol. preto som sa už rozhodol to napísať a som zvedavý na odpoveď zo strany SAD. http://imageshack.com/a/img191/6501/9i90.jpg
Ahoj.
Zo sídl. Družba ide o 14.22h L 3, vystúpiš na Hospodárskej o 14.37h a odtiaľ s L 2 o 14.45h pôjdeš smer Kamenný Mlyn. Vystúpiš za traťou pri cintoríne.
Budeš si musieť zvyknúť prestupovať. Doporučujem Ti naštudovať si CP alebo si zohnať auto.
Šťastnú cestu.?
Ono sa ma asi za to, ze kto ma na byvanie Za tratou, ma aj na vlastnu samodopravu / rozumej auto. Okrajove casti mesta boli, su a vzdy budu (zial) zabudnute. Dnes, ak clovek nema vlastne priblizovadlo, musi pri zabezpecovani byvania sledovat naozaj vsetky faktory - obcianska vybavenost, dostupnost verejnou dopravou a nie len tak hala bala povedat si, ze ideme byvat do mestom zabudnutej oblasti. Kikina, to neber ako utok, len konstatujem dnesnu situaciu v TT (a vsade inde asi tiez).
V apríli ideme bývať Za traťou 4 na ul. Williama Schiffera a s hrôzou sme zistili, že MHD doprava je tam katastrofálna. Ak sa chceme dopraviť z práce zo sídliska Družba v popoludňajších hodinách, nám ide autobus v čase 13.45 a a ďalší až 15.50 a keďže moja pracovná doba je do 14.00, tak musím čakať na autobus takmer 2 hodiny. To je zlepšenie cestovania - optimalizácia. Vedˇ za Traťou 4 je stále mesto Trnava. Mám ZŤP dcéru a desím sa cestovania s ňou domov a do zdravotných stredísk. Myslíte vôbec aj na ľudí z tejto lokality - veď tam nie je žiadna infraštruktúra. Všimli sme si, že je tam vybudovaná nová zástavka obojsmerne, no nemá žiadne označenie ani cestovný poriadok.Funguje vôbec alebo niekedy bude? Za skorú odpoveď a riešenie problému vopred ďakujem.
súhlasím s tým o využitelnosti investície ?
