nevyjadrujem sa k spolocnosti SAD Trnava, ktora nie je schopna vykonavat autobusovu obsluhu v meste Trnava a uz vobec nie vykonavat primestku dopravu, ktorej uroven je katastrofalna. Prichod spoja na autobusovu zastavku 10min pred prichodom podla cestovneho poriadku je uz podla mna silna kava. Ludia sa nemozu spolahnut a preto sa necudujem tak malej popularite hromadnej dopravy u nas...
Problem je podla mna len na jedinom mieste. VUC resp. mesto nevie alebo nema paky zatlacit na dopravcu SAD Trnava a ten si robi co chce... byt na mieste veduceho odboru dopravy dam SADke jasne a tvrde podmienky a vysoke pokuty za ich nedodrzanie. Pokial ich nebude dokazat alebo nebude chciet splnit, staci vypisat konkurz na vyber noveho dopravcu....
Presne tak ako to bolo v Prerove.... nech si SAD nemysli ze je jediny mozny dopravca... Dodnes nepochopim ako mohli Veoliu vymenit za smiesnu SAD TT (pravdepodobne velmi dobre "obchodne kontakty") ale aj tak obyvatelov Prerova lutujem...
Viesco mal 2 dvere, interier bol primestsky ale ci to bola 12 alebo 12,8 neviem...podla zdania asi 12,8....ale nie som si istý...ale dobre sa na nom islo ?
Dnes som mal tu česť sa previesť na L10 novým prírastkom do rodiny SAD TT, nízkopodlažným Crossway-om LE s EČV 3E6 1467 s automatickou prevodovkou...celkom super bus...teda podla mna ? ☺
Asi chýbajú staré dobré Ikarusy, keď tu boli nikto ani necekol že to je vyššie ako Karosa, a dnes by chcel každý byť Nízkopodlažný. Ano, je to nová doba, to je svätá pravda, ale má to svoje výhody, aj nevýhody...
Myslíš že by bol problém pre jednu nemenovanú spol. prerobiť C934 na C934 LE ? (low entry), a mmch. hovoria o pracovnom dni a nie o víkende. Pokiaľ viem cez minulý víkend chodila plne nízkopodlažná SOR CN12 TT-935DN ?
