Železnica bola od svojho vzniku elektrifikovaná a používa atypické pevné Hopkinsonove lýrové zberače. Zberače sú v kontakte s trolejovým drôtom, ktorý prevísa pod svojou vlastnou hmotnosťou. Miesta svoriek drôtu sú však už vyššie než je pracovná poloha zberača, pričom prúd sa vtedy odoberá z druhého zberača.