Discussion Forum › Operations Forum

624+625 sme videli s Isidorom v prvy den prevadzky l.c.5. Takze uz su znovu spolu mozno mesiac.

Zaujimavy pohlad sa naskytol aj mne teraz, 5101 na L71:)

620+625 a 621+624 opäť rozpojené a spojené po starom!!!

624+625 som videl na R3 okolo 16"
620+621 o 18:38 na zast. SOU dopravné na R1

Dnes 4096 na L19 - zaujímavý pohľad

1016 - neuveriteľný plazič.

Sarko : 392-ke spadla metla (alebo jak sa to volá) a zasekla sa medzi vozidlo a asflat, ktorý v tom úseku vytrča nad koľaje. O 20 min. odtiaľ odchádzalo auto so zbíjačkou. Fotil som ale smerom na Slovan.

L5 - 20. deň - 525, 536

5101 na L36

21.1.2004

L71 - 1004, 1005, 1013, 1018, 1020, 6240/1009, 1003z

L72 - 1002, 1006, 1007, 1015, 1016, 1017

L70 - 2001, 2003, 2004 (70015, 70025, 70035)

Karosa 6240 - Optima bus na L71 (zase sólo na 71!!!!) - poobede nahradila 1009 - o 13:00 vyšla z Garáže (odchod z Lingova o 13:13 hod)

Tesco bus 5215

4311 dnes na L18

1003 - 71075 - ja to označujem ako "z"

Dopravak: aj 1018 a 1020

Tr15Mky majú novú reklamu nalepenú na zadnom skle (1019)

L70: 2001, 2003, 2005
L71: 1020, 1019, 1004, 1016, 1001, 1018
L72: 1002, 1010, 1007, 1006, 1015, 1017

509 dnes zrejme po oprave (vid moj prispevok zo 16.1.) videna - SKUSOBNA JAZDA VOZIDLA.

L5 - 19. deň - 525, 536
L7 - 361+414 - po týždni opäť v súprave (po DN)

359 na L3

no, pokial nebudem v robote, tak nie je problem, len v robote zvyknem byt 12 hod, cize to absolutne potom nestiham ale ked mam volno, tak nie je problem

dnes som absolútne nemal čas a tak Ďakujem za trolejovú výpravu. Dúfam, že sa to stane tradíciou

Ináč 2002 slúži cez zimu na rozmrazovanie trolejového vedenia.

Rozlišuj prosím medzi zmysluplnosťou linky a zmysluplnosťou intervalu. Stará L5 plnila jedinú funkciu - spájala Južnú triedu s Moldavskou cestou a Triedou SNP. Nič iné neplnila. Ktorákoľvek jej ďalšia funkcia bola nahraditeľná inou linkou. Okrem toho bola zbytočne dlhá a tým pádom sa pomerne ťažko koordinovala s inými linkami.
Pre obnovenie L5 nepoužívaj argumenty typu, že L9 je preplnená, lebo tam je riešením skrátenie intervalu a nie zavedenie novej linky. Pevne verím, že sa aj Košice dožijú prestupnej tarify. Potom sa aj Košičania budú musieť naučiť, že liniek má byť čo NAJMENEJ a intervaly na nich čo NAJKRATŠIE. Za týmto účelom bude musieť veľa súčasných liniek zaniknúť. A kiežby zanikla.
Takéto zásadné debaty by asi skôr opisovači výpravy videli v diskusnom fóre. Zaberáme im miesto

Re #687 1018: Plný súhlas.

dnes:
L70: 2005, 2006, 2007
L71: 1019, 1004, 1001, 1007, 1016, 1013, 1003; 71075 - 1003
L72: 1002, 1012 / 1018, 1010, 1005, 1015, 1006

Isidor: vies ako to funguje v dpmk, kazdy, len to, co musi a co nemusi, nerobi Nehovoriac o tom, ze vacsina vodicov na vozoch s palubnym pocitacom ani nevie, na co je tlacitko pasmo...
A pokial, ze by si aj nebol z ke, tak myslim, ze by si si mal zistit, ze kolko listkov a do akeho pasma Ti treba. Napr. v Ziline maju iba dve pasma a to prve pasmo do sest zastavok a druhe od sedem a viac zastavok, pricom zakladny listok do sest zastavok stoji 10 sk a od sedem stoji 12 sk