Discussion Forum › Operations Forum

Nevim ci sa menili grafikony na dratolezoch 71, 72. Lebo este v utorok som bol na DPMK a tam sa rozpravalo iba o zmene linky 15 od 1.12. O chvilku preverim

Tesne za križovatkou Štúrova-Žižkova stojí trolejbus ev.č. 1003 s CVR rádio Regina, ktorý narazil do pred ním idúceho džípu. Na mieste je už dispečerské auto. Škoda na oboch stranách minimálna.

že vraj nové vývesky sú s platnosťou od dnešného dňa (naposledy menené 27.11.1999)

teda ta 25-ka bola skor 5231...

Ako po novom? Nove harmonogramy?

Neviem, nebol som overiť - že vraj oddnes jazdia L71 a L72 po novom!

Ja som to nepísal v domnení, že za ním hneď pobežíš Osloviť som chcel len štatistikov, ktorí si zapisujú, kde jazdí a dnešok zaznamenaný nemajú.

Co mam na to povedat. Niesu suciastky na tambus. Takze s tym sa nic nepohne, a budu len big problems

No, si dost aktualny... Nic v zlom. Po skonceni sluzby sme s nim boli v umyvarke, poumyvali mu podlahu , a odprevadili do VSA...

Dnes Ekobus na L17.

Tak páni, od kedy chodím kvôli zavretej mestskej plavárne za bazénom až do Šace, tak na trase Košice - Šaca už pravidelne zažívam mimoriadné udalosti.
Kým predvčerom to bola do nebies zvoniaca T6 ev.č. 604, dnes sa predviedol Tambus ev.č. 4501. Nastupoval som na L38 (zast. SOU križovatka, smer Košice) a po ceste sme mali celkom 4 neplánované zastávky kvôli uvoľneniu vzduchotlakovej hadice nad 3. dverami, ktoré tlakom držia dvere zatvorené. Prvá "zastávka" bola hneď priamo na križovatke Železiarenská-Buzinská, 2. medzi Ludvikovým Dvorom a Poľovom, 3. medzi Perešom a odbočkou na letisko Košice (komunikácia I./50) a napokon tesne pred kruhovým objazdom, kde sa aj pri vchádzaní do kruhového objazdu úplne roztvorili 3. a 4. dvere... Vodič po silne hučiacom tlaku vzduchu zakaždým otvoril kryt nad dverami, s ťažkosťami zasunul hadicu a išiel ďalej. Na Moldavskej som vystupoval, meškanie 5 min. a nechápavo som pozrel za odchádzajúcim autobusom...

Elektricky fakt nejazdili.

V rádiu Expres práve hlásili, že pri amfiku smerom do mesta sa zrazili dve autá, ktoré zablokovali električkovú trať. Električky v danom úseku údajne NEPREMÁVAJÚ.

A do tretice, 604 na R1z, smer VA USS má poruchu dverí, výstražné zvonenie v jednom kuse zvoní a ak vodič na zastávke otvorí dvere, výstraha zvoní aj naďalej, pričom prvé dvere sa zakaždým len trochu roztvoria a vodič musí stlačiť tlačidlo otvárania dverí vždy 2x. Som zvedavý, dokedy ho to bude baviť, a to sme už na zastávke SOU dopravné...

A ešte raz pozor, tentoraz na T3 #411, zo súpravy 410+11, na L9, hneď na nasledujúcom poradí za 500-kou, kde sa motorgenerátor tvári ako revolučný masážny stroj, takže na sedadlách umiestnených nad ním, si užijete svoje

Pozor na KT8 ev.č. 500 na L9, ktoré jazdí na predný pantograf. Nie je to nikto iný ako srandista Shorty, dnes jazdiaci z voľna :->

V článku sa píše, že trolejbusu pravdepodobne "vyskočili troleje". Vy máte nejaké skákajúce trolejové vedenie?

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=25.11.2003/39964K

Skutočne to bol prezidentský nabiják, mám to z prvej ruky, od vodiča trolejbusu 1018, Števa, ktorý bol práve v službe a cca hodinku po všetkom mi písal sms v znení "........, 1018 má teraz na zadku nalepenú tabuľku s EČV P00018, .......".