Za vcerajsok musim pochvalit 4303 a 5242 za skvelu jazdu A naopak pokarhat 5230 za meskanie a napriek tomu pomalu jazdu a naberanie dalsieho meskania.
A dnes jedna B932E s opacnym cielom... hanba, aspon to by mohli prepinat, ked uz nehlasi zastavky...
Najhoršie je, že v Košiciach ani nie je možné zabezpečiť úplnú presnosť odchodov, pretože vždy záleží, podľa koho čas kontrolujeme. Niečo ako oficiálny čas udávaný dopravcom v štvrťmiliónovej metropole východu neexistuje
Takže vodiči z L6 chodia od môjho telefonátu ako švajčiarske hodinky. Otázne je, dokedy. KT8 #500 na L6, s odchodom 18:22 z SOU dopravného dokonca meškalo, ale to sa stane. Vzápätí išla 525 na linke W, v norme, 369 na R1, tiež v norme a aj ďalšie spoje od Domu umenia. Až sa nestačím čudovať.
No, sa teš, za chvíľu zistia, že im treba aspoň po jednom ev.čísle na boku vozidla, nad loga sa nedá, tak kašleme na to a rovno to capneme nad prostredné dvere.
Aby nedochádzalo k nedorozumeniam, upozorňujem, že v predošlom príspevku mám na mysli LEPENÉ evidenčné čísla. '-)
Aj napriek tomu ma trochu zarazilo, že čísla sú len DVE, a to výlučne na čelách vozidla. Na bokoch sú štandardne len logo DPMK a erb mesta a čísla nie sú ani na prostrednom článku nad dverami, novodobým obľúbeným miestom pre umiestnenie čísla. Kým tie KT8N budú len 2, tak je to v pohode, tie dve si rozoznáme, horšie to bude, ak sa premnožia. Ale nech!
KT8D5RN ev.č. 517 je práve pripravené pri výpravovni a za nejakú chvíľu sa má konať slávnostné prevzatie vozidla a prevezenie sa po koľajovej sieti za účasti predstaviteľov magistrátu mesta. Žiaľ, som v práci, takže nič bližšie neviem. Akurát, že 517-ka má vyrazne tučný font žltých čísel, ktoré sú LEPENÉ, uááá!
ISIDOR:
a takato verzia programu bola na kontrole v BUSE Blansko, kde ju kontrolovali a poslali nam spat, ze je vsetko a mozme nabijat. Nakoniec sa z panelov ZEL. STANICA a LETISKO vyklulo toto...
Ayreon
A dnes jedna B932E s opacnym cielom... hanba, aspon to by mohli prepinat, ked uz nehlasi zastavky...