Discussion Forum › General Discussion

Na margo 4092. Myslel som, ze stare 280ky sa budu vyradovat. Asi som sa mylil.

Len tak pre zaujímavosť, dnes bol z našich ústredných dielní na Hornádskej :-))) presunutý Ikarus 280.08M ev.č.4092 na VŠA. Teda možno sa objaví v poodedňajšej výprave, a možno nie. Vyzerá perfektne.

Bolo by to sice nadherne, aby aj DPMK pouzival kompiky, ale netreba len snivat, ale aj brat veci realne.
1. DP v malom meste, ktory ma dokopy 4 busy a 2 predpredajne miesta, rychlo dokaze zmenit tento system
2. Aby sa takto vybavili aspon predpredajne miesta (o dopr. prostriedkoch ani nehovorim), je potrebne niekolko stotisic Sk.A na to DPMK prachule nema.Takze zmena tohto systemu by trvala dlhy cas a vzniklo by nejake medziobdobie chaosu.
3. Len pre zaujimavost.Kolko novych automatov na CL ste videli v meste?Ja viem o dvoch,na NO a pred ZST.Len taka masinka stoji okolo 80000Sk.Kompletna vymena tychto automatov by vysla poriadne draho.
4. Ak by sa teda nedali pouzit automaty, zostali by len predpredaje a novin.stanky.Do nich urcite DPMK nebude instalovat masinky na klzave CL,takze by zostali len predpredaje.V meste je ich asi 6.Neviem si predstavit tie fronty, pretoze vsetci cestujuci by boli odkazani len na tieto miesta.A ludia by znova hromzili.
5. A nezabudajme, ze DPMK nema peniaze nazvys. Inac by uz napr. mohla byt ukoncena cela rekonstrukcia na Juznej. Naco by nam teda boli klzave CL, keby DPMK nemal po com, alebo s cim jazdit?

Len tak, pre zaujímavosť:

Košický Korzár, 23.9.2003
PRVÉ LETISKO UPADLO DO ZABUDNUTIA
http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=15715

Dnes som si všimol sólo bus aj na L16. Bol to záložák alebo sa už aj na L16 vtierajú sólo vozidlá?

DPMK sa predovsetkym musi zoznamit s takou vecou, akoze "vypoctova technika", "pocitac", "computer", "tlaciaren", "citacka" atd. Budem tomu hovorit vseobecne elektronicka masinka, v skratke e.m.

1) e.m. ti vyda akykolvek listok a vytlaci ti nanho cas aky si len budes zelat. Nie je problem predavat mesacne listky od lubovolneho dna. Ono dokonca nie je problem predavat listky na klientom udany pocet dni!

2) ked som pisal, ze akykolvek, mal som na mysli samozrejme i 24-hodinovy, takze ani na ten sa nemusi nic pisat, vsetko sa moze navolit tlacidlami pri kupe listka,

3) e.m. su dnes uz natolko chytre, ze rozlisia aj mince aj bankovky, ba aj platobne karty,

4) e.m. na vydavanie roznych druhov listkov moze existovat aj vo vozidle,

5) e.m. dokaze ten listok vo vozidle aj oznacit, bud nan vyrazi cas, kedy bol oznaceny a cestujuci si sam spocita, dokedy listok plati, alebo nan vyrazi priamo cas, dokedy listok plati - i to sa da (Ostrava),

6) vynaliezavi by nemali byt studenti s jazdami nacierno a zeleziari s vreckovymi stikatkami, ale vynaliezava by mala byt ta fosilia zvana DPMK a vymysliet nejake flexibilnejsie tarify a programy pre svojich klientov - ako inspiraciu VELMI VYRAZNE doporucujem mobilnych operatorov - inak o tych zakaznikov pride a budete chodit peso a v taksobusoch, a to vsetci, e.m. dnes uz dokazu nabit kredit casoveho cestovneho listka aj na dialku,

7) e.m. v neposlednom rade dokaze aj vytlacit cestovne poriadky podstatne rychlejsie, bezchybnejsie, estetickejsie a s jednoduchsim zadavanim oprav, ako ziva baba,

e.m. dokaze mnoho dalsich veci, proste to nie je len pocitac, na ktorom piseme vo Worde Oznamy o zmenach k horsiemu.

DPMK vas dopravakov tu na fore nakazil svojim obludne uchylnym svetonazorom. Zbavte sa toho nazoru.

1975 IS OVER, WELCOME TO 2003!

Nebesá! A prečo by si mal platnosť lístka vypisovať študent???!!! Veď ja si pri okienku poprosím lístok od 22.9. a tá dotyčná mi podá lístok z mašinky, na ktorom bude vytlačené, že platí od 22.9. do 21.10.

Jasne,ze u DPMK chyba snaha co i len trosicku vyjst v ustrety zakaznikom, teda k nam,zakaznikom. Klzavymi CL by sa asi zvysila narocnost sluzby revizorov. Ved okrem rodneho cisla (alebo cisla kmenoveho listka) na kupone by museli kontrolovat aj datum platnosti.Teraz to maju jednoduche, lebo vedia, ze kupon so zltym pozadim a zlatymi pismenami je na september za 360. Ked boli ine farby, nie zlate a strieborne, kolega dlhe roky chodil so zoskenovanym kuponom a ziaden revizor si to nevsimol.
A pozrime sa aj na druhu stranu veci. Ludia su vynaliezavi (a studenti zvlast) a myslim si, ze by to zacali zneuzivat.Ako casto stretavate revizorov? Niekedy jedneho za par mesiacov.A ak si na kupon napisete datum az vo voze, kde sa spolu s vami nachadzaju aj revizori (treba vsak trochu sikovnosti, rychlosti aj stastia), tak sa z jedneho mesacnika moze kludne stat aj stvrtrocnik alebo aj viacmesacnik.A DPMK by prisiel o trzby,lebo teraz aspon maju zarucene, ze mesacnik ma skutocne platnost jedneho mesiaca.

Nazvem ho Rudolfko

Nemozem z Teba...:-)

Len to nezhadzuj na nejakú kvázi košickú logiku, veď koľko ľudí, toľko nározov, a to bez ohľadu na geografickú polohu. A ozaj, ako sa bude volať?

Tak ako už napísal Papyr, aj Vladimír, nie je možné, aby si študenti na úkor neexistencie kĺzavých CL alebo aspoň týždňových CL hľadali iné cesty, ako sa prepraviť bez označovania jednorazových CL.

Verím, že všetko zlé je na niečo dobré. Dalo sa čakať, že študenti sú významnou minoritou a v súvislosti s označovaním len pri prvých dverách nastanú vážne problémy. Dúfam, že študenti to nenechajú len tak a DPMK bude donútený hľadať iné formy riešenia. Aj toto je podľa mňa v určitom zmysle posun vpred k zavedeniu elektronických znehodnocovačov.

Ale oni na to majú právo, pretože VA USS sa nachádza na súkromných pozemkoch USS. Koľajový zvršok však patrí DPMK, takže každy si svoje právomoci bude vysvetľovať po svojom. Nedovolia Ti fotografovať ani na železničnej spojke, na ktorej prichádzajú nové alebo odchádzajú predané električky. Parkovisko je tiež majetkom USS a fotografovať Ti tam jednoducho neumožnia, pretože vrátnica Valcovní USS je blízko a tak SBS-kári zasiahnu pomerne rýchlo.

Sobotňajšia udalosť ma však už naštvala, takže v najbližšej dobe sformulujem pre vedenie USS list, v ktorom ich požiadam o vysvetlenie. Ak mi budú tvrdiť, že si verejný majetok na súkromnom majetku nemôžem fotografovať, požiadam ich vystavenie povolenia a ak nebudú súhlasiť, budem to riešiť ďalej, až kým nedosiahnem nejaký kompromis.

Čo sa týka fotografovania železiarov, ako nastupujú cez predné dvere, to predsa nie je žiadne porušenie, ani nič. Električka je mestským majetkom a teda verejným. Medzi davom sa takisto určite nebude nachádzať žiadna významná osoba, ktorá si vyžaduje zvláštnu ochranu a teda aj zákaz fotografovania. Keď príde nejaký cestujúci, že nesúhlasí, aby bol fotografovaný, tak mu treba povedať, že sa fotil pantograf a on ani nebude vedieť, čo to je. Ak bude protestovať vodič, treba mu vysvetliť, že sa fotí vozidlo a že on pri šírke súpravy na fotke úplne zanikne a navyše je tu odraz od skla .

Čo sa týka odfotografovania tachometra, veľmi-preveľmi ma mrzí, že sa mi nepodarilo odfotiť tachograf smerom do USS, keď displej ukazoval číslo 81. Ono, po prehliadkách sú vozidlá v pomerne dobrom stave, avšak o vozidlá sa treba starať aj priebežne. To DPMK už trochu pochopil, že vo výraznejšej miere robí preventívne prehliadky, ale ešte stále to nie je ono. Električky premávajúce vo zvýšenej miere do USS by mali mať špeciálne periodické prehladky, pretože motory a podvozky na takéto rýchlosti nie sú stavané.

Sorry, ale intráky na "Jedličke" nepovažujem v pešej dostupnosti od centra

Jasné, študent sa môže týždeň obmedzovať v pohybe. Študent môže týždeň kmitať len medzi TU a intrákom. Študent môže týždeň nelegálne využívať OptimaBus. No nezdá sa Ti to, balky, trochu odveci? Študent, teda cestujúci, a teda ZÁKAZNÍK sa má prispôsobovať nejakým zvyklostiam DPMK? Podľa mňa je normálne, že poskytovať služby vychádza v úsetrety zákazníkovi.

Dnes sa mi začal zimný semester, takže som opäť zavítal do KE. Upútal ma propagačný letáčik, ktorý agitoval, aby som nechodil načierno a ušetril tým, že si kúpim mesačník. Mal som sto chutí zájsť k búde DPMK a povedať "Mesačný študentský na prvé pásmo ODDNES, prosím".

Na srdci (odpusťte mi škodoradosť) ma aspo zohriali správy od mojich spolužiakov, že dnes vraj bola na spoji R4 o 8.43 od Optimy k TU revízorka. Celé to vraj vyústilo do nesmierneho kriku, hromadnej hádky a možno aj vyhrážok. Väčšina študentov mala jednorazové CL, pretože ČASOVÉ SA NEDAJÚ KÚPIŤ, ale nemala ich označené, pretože SA TO viacmenej NEMALI AKO DOZVEDIEŤ, že funguje nový systém. Označeky v električkách, ak vôbec sú, tak sú nesmierne nevýrazné a nikto ich čítať pri nástupe do vozidla ani nestihne. Obávam sa, že ďalšie návštevy revízorov na spojoch R skončia defenestráciou kontrolórov.

Ved preco by sme sa snazili prilakat zakaznikov, ze. Nech si radsej idu pesi, ved to vydrzia a je to aj dobre pre ich zdravie.

Boze, ja z tej kosickej logiky raz porodim.

Ide o 4211

ALL- v terajsej dobe som obdalec od netu takze sa ospravedlnujem ale coskoro budem zase online

Konecne dava DPMK do poriadku aj druhe vozy v supravach T3.Cez vikend jazdili solo 386 a 387,386 to vsak vcera nevydrzala a vypovedala sluzbu. Dnes je 387 na L4.

Poznam to, tiez som bol studentom na TU. A preco som to odhadol na 72 Sk? Lebo ten jeden tyzden to snad studaci vydrzia. K intrakom totiz vedie aj Optima bus a mnohi ho aj vyuzivaju (videl som ten spoj vcera o 20,35). Takze cestu z intraku do mesta maju bezplatnu. A ak chcu ist do mesta, nie je to az tak daleko, aby to za ten jeden tyzden nemohli preslapat pesi.Ja som to nakoniec tiez tak robil.Takze za tyzden mozu navyse od mojho odhadu stiknut 2-4 listky, co nie je zas az tak vela a da so to snad vydrzat, nie?
Ale mas pravdu, ze uz davno mohli byt elektronicke oznacovace.Ked uz mame nove busy, stacilo dat poziadavku, aby na nich namontovali tie stikace a potom by stacilo poriesit eliny.Ale je asi jednoduchsie zavadzat verejnost nezmyselnymi recickami o narocnosti prechodu k novemu systemu oznacovania CL.

Premyslam, ci je vobec niekde v KE obratisko s vysokou kolajou.Vsade mas zliabky. Mozno preto, aby aj zliabky drzali elinu v obluku, v kolaji (na moste do USS su vysoke kolajnice a museli tam dodatocne namontovat pridrznice a aj polomer oblukov na obratisku v USS je dost maly), alebo kvoli vymenam, pretoze vsade by museli robit prechod z vysokej na zliabkovu.