Discussion Forum › General Discussion

Balky: No Bratislavu prechod na palubné počítače, elektronické označovače, časové lístky, zápis na čípovú kartu bez rôznych papierikov a 200 nových viactarifných lístkových automatov vyšiel na 200,000 DM čo bolo okolo 4,2 milióna SKK. Myslím si, že služby cetujúcej verejnosti, ČIŽE ZÁKAZNÍKOM sú aj iné veci ako len busy a tak namiesto jednej novej Karose ste mohli prejsť na niečo také. Okrem iného u vás by toho bolo menej.

Okrem iného zmena mala za následok:
1) zníženie spotreby nafty, keďže palubák vedel koľko sa jej minulo a nitko ju nekradne
2)Keď stratím električenku,tak mi bez problémov vydajú novú s platnosťou tej tej ktorú som mal.
3) vodiči sa dajú lahšie kontrolovať, ale k tomu DPB ešte nedospel, aj keď som počul, že zaviedli nulovú toleranicu náskoku. Samozrejme zapisuje sa mu to na katru, ktoré sa kontrolujú.
4) Odbúrala sa solidarita cestujúcich, ktorý nehávali lístky v označovačoch.

Neviete si poraiť so kováčmi s USS a z ich podomácky vyrobenými označovačmi a nechcet zaviesť časovú platnosť lístkov. Veď by sa vám to len a len oplatilo a vrátilo na tržbách.

k bodu 2. --> mal tam byť rok 2002 a nie 2003

Ad snívanie: Vyber sa do Prešova a Žiliny a zistíš, čo je reálne, a čo sen. Snom je súčasná košická MHD - zlým snom.

1. Ak to mala byť tichá narážka na DPMP, tak vedz, že máme cca 150 vozidiel a 4 predpredajné miesta. Košice sú od Prešova len 2,5 krát väčšie.
2. V Prešove sme v roku 2003 zavrhli staré mašinky z prvej polovice 90. rokov a prešli na novší systém zápisu platnosti CL. Možno, ak by DPMK zabojoval, mohol by mu Prešov za symbolickú sumu staré mašinky na tlač kĺzavých CL predať.
3. Ja nechcem meniť automaty - to s tým nesúvisí.
4. V Prešove predplatné cest. lístky (PCL) v stánkoch PNS nepredávame, predávajú sa len v prepredajoch DPMP. Fronty nie sú, pretože ak si zoberieš celú podstatu kĺzavej platnosti PCL, tak zistíš, že fronty zanikajú tým, že celý národ, ktorý si za mesiac kúpi mesačný PCL sa nekoncentruje na jeden týždeň, ale rovnomerne na celý mesiac.
5. Aby sa nestalo, že DPMK bude mať s čím jazdiť, ale nebude mať pre koho jazdiť.

Na margo 4092. Myslel som, ze stare 280ky sa budu vyradovat. Asi som sa mylil.

Pocuvaj, nariekas tu, ze DPMK nema stotisicove ciastky. Hlavne, ze na kazdom Solarise su na boku dve BUSEcka. Jeden ten displej stoji viac ako sto tisic korun. Takze nekecaj a nezakryvaj jeden problem, konkretne neschopnost DPMK, inym problemom, a to nedostatkom penazi.

Ked je taky velky nedostatok penazi, tak vyhodte z prace tu dobru zenu, co vam pise cestovne poriadky na stroji. Ked berie povedzme 11000 Sk, tak zamestnavatela vyjdu naklady na zamestnanca asi dvakrat tolko, teda okolo 20000, za rok teda 240000. Za tu sumu mozes mat osobnych pocitacov sest. A to velmi kvalitnych. Na stroji poriadky pisu, superziarive BUSE kupuju, velkolepe generalky si nechaju robit a potom pindaju, ze peniaze nemaju.

A ked tym malym mestom myslis stotisicove mesta, tak vedz, ze ste dvaapolkrat vacsi, takze az taky velky rozdiel to nie je. Okrem toho male mesta dostavaju na MHD menej (na obyvatela), ako vacsie, tak o com je rec?

A keby aj doslo k situacii, ze momentalne nemame na to, udrziavat predpredajne centra (ked uz sme pri tom, za Rooseveltku sa mozete hanbit), a nemame na to, udrziavat automaty, tak nech to kludne predavaju v stankoch, ale dajte im aspon 10% zo zisku. Tolko ma stanok z kazdych novin. Ked ma z listkov menej, tak preco by sa s nimi sral?

O nejakom medziobdobi chaosu radsej nepis vobec, bo kosicka MHD je cele jedno velke medziobdobie chaosu.

Len tak pre zaujímavosť, dnes bol z našich ústredných dielní na Hornádskej :-))) presunutý Ikarus 280.08M ev.č.4092 na VŠA. Teda možno sa objaví v poodedňajšej výprave, a možno nie. Vyzerá perfektne.

Bolo by to sice nadherne, aby aj DPMK pouzival kompiky, ale netreba len snivat, ale aj brat veci realne.
1. DP v malom meste, ktory ma dokopy 4 busy a 2 predpredajne miesta, rychlo dokaze zmenit tento system
2. Aby sa takto vybavili aspon predpredajne miesta (o dopr. prostriedkoch ani nehovorim), je potrebne niekolko stotisic Sk.A na to DPMK prachule nema.Takze zmena tohto systemu by trvala dlhy cas a vzniklo by nejake medziobdobie chaosu.
3. Len pre zaujimavost.Kolko novych automatov na CL ste videli v meste?Ja viem o dvoch,na NO a pred ZST.Len taka masinka stoji okolo 80000Sk.Kompletna vymena tychto automatov by vysla poriadne draho.
4. Ak by sa teda nedali pouzit automaty, zostali by len predpredaje a novin.stanky.Do nich urcite DPMK nebude instalovat masinky na klzave CL,takze by zostali len predpredaje.V meste je ich asi 6.Neviem si predstavit tie fronty, pretoze vsetci cestujuci by boli odkazani len na tieto miesta.A ludia by znova hromzili.
5. A nezabudajme, ze DPMK nema peniaze nazvys. Inac by uz napr. mohla byt ukoncena cela rekonstrukcia na Juznej. Naco by nam teda boli klzave CL, keby DPMK nemal po com, alebo s cim jazdit?

Len tak, pre zaujímavosť:

Košický Korzár, 23.9.2003
PRVÉ LETISKO UPADLO DO ZABUDNUTIA
http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=15715

Dnes som si všimol sólo bus aj na L16. Bol to záložák alebo sa už aj na L16 vtierajú sólo vozidlá?

DPMK sa predovsetkym musi zoznamit s takou vecou, akoze "vypoctova technika", "pocitac", "computer", "tlaciaren", "citacka" atd. Budem tomu hovorit vseobecne elektronicka masinka, v skratke e.m.

1) e.m. ti vyda akykolvek listok a vytlaci ti nanho cas aky si len budes zelat. Nie je problem predavat mesacne listky od lubovolneho dna. Ono dokonca nie je problem predavat listky na klientom udany pocet dni!

2) ked som pisal, ze akykolvek, mal som na mysli samozrejme i 24-hodinovy, takze ani na ten sa nemusi nic pisat, vsetko sa moze navolit tlacidlami pri kupe listka,

3) e.m. su dnes uz natolko chytre, ze rozlisia aj mince aj bankovky, ba aj platobne karty,

4) e.m. na vydavanie roznych druhov listkov moze existovat aj vo vozidle,

5) e.m. dokaze ten listok vo vozidle aj oznacit, bud nan vyrazi cas, kedy bol oznaceny a cestujuci si sam spocita, dokedy listok plati, alebo nan vyrazi priamo cas, dokedy listok plati - i to sa da (Ostrava),

6) vynaliezavi by nemali byt studenti s jazdami nacierno a zeleziari s vreckovymi stikatkami, ale vynaliezava by mala byt ta fosilia zvana DPMK a vymysliet nejake flexibilnejsie tarify a programy pre svojich klientov - ako inspiraciu VELMI VYRAZNE doporucujem mobilnych operatorov - inak o tych zakaznikov pride a budete chodit peso a v taksobusoch, a to vsetci, e.m. dnes uz dokazu nabit kredit casoveho cestovneho listka aj na dialku,

7) e.m. v neposlednom rade dokaze aj vytlacit cestovne poriadky podstatne rychlejsie, bezchybnejsie, estetickejsie a s jednoduchsim zadavanim oprav, ako ziva baba,

e.m. dokaze mnoho dalsich veci, proste to nie je len pocitac, na ktorom piseme vo Worde Oznamy o zmenach k horsiemu.

DPMK vas dopravakov tu na fore nakazil svojim obludne uchylnym svetonazorom. Zbavte sa toho nazoru.

1975 IS OVER, WELCOME TO 2003!

Nebesá! A prečo by si mal platnosť lístka vypisovať študent???!!! Veď ja si pri okienku poprosím lístok od 22.9. a tá dotyčná mi podá lístok z mašinky, na ktorom bude vytlačené, že platí od 22.9. do 21.10.

Nazvem ho Rudolfko

Nemozem z Teba...:-)

Len to nezhadzuj na nejakú kvázi košickú logiku, veď koľko ľudí, toľko nározov, a to bez ohľadu na geografickú polohu. A ozaj, ako sa bude volať?

Tak ako už napísal Papyr, aj Vladimír, nie je možné, aby si študenti na úkor neexistencie kĺzavých CL alebo aspoň týždňových CL hľadali iné cesty, ako sa prepraviť bez označovania jednorazových CL.

Verím, že všetko zlé je na niečo dobré. Dalo sa čakať, že študenti sú významnou minoritou a v súvislosti s označovaním len pri prvých dverách nastanú vážne problémy. Dúfam, že študenti to nenechajú len tak a DPMK bude donútený hľadať iné formy riešenia. Aj toto je podľa mňa v určitom zmysle posun vpred k zavedeniu elektronických znehodnocovačov.

Ale oni na to majú právo, pretože VA USS sa nachádza na súkromných pozemkoch USS. Koľajový zvršok však patrí DPMK, takže každy si svoje právomoci bude vysvetľovať po svojom. Nedovolia Ti fotografovať ani na železničnej spojke, na ktorej prichádzajú nové alebo odchádzajú predané električky. Parkovisko je tiež majetkom USS a fotografovať Ti tam jednoducho neumožnia, pretože vrátnica Valcovní USS je blízko a tak SBS-kári zasiahnu pomerne rýchlo.

Sobotňajšia udalosť ma však už naštvala, takže v najbližšej dobe sformulujem pre vedenie USS list, v ktorom ich požiadam o vysvetlenie. Ak mi budú tvrdiť, že si verejný majetok na súkromnom majetku nemôžem fotografovať, požiadam ich vystavenie povolenia a ak nebudú súhlasiť, budem to riešiť ďalej, až kým nedosiahnem nejaký kompromis.

Čo sa týka fotografovania železiarov, ako nastupujú cez predné dvere, to predsa nie je žiadne porušenie, ani nič. Električka je mestským majetkom a teda verejným. Medzi davom sa takisto určite nebude nachádzať žiadna významná osoba, ktorá si vyžaduje zvláštnu ochranu a teda aj zákaz fotografovania. Keď príde nejaký cestujúci, že nesúhlasí, aby bol fotografovaný, tak mu treba povedať, že sa fotil pantograf a on ani nebude vedieť, čo to je. Ak bude protestovať vodič, treba mu vysvetliť, že sa fotí vozidlo a že on pri šírke súpravy na fotke úplne zanikne a navyše je tu odraz od skla .

Čo sa týka odfotografovania tachometra, veľmi-preveľmi ma mrzí, že sa mi nepodarilo odfotiť tachograf smerom do USS, keď displej ukazoval číslo 81. Ono, po prehliadkách sú vozidlá v pomerne dobrom stave, avšak o vozidlá sa treba starať aj priebežne. To DPMK už trochu pochopil, že vo výraznejšej miere robí preventívne prehliadky, ale ešte stále to nie je ono. Električky premávajúce vo zvýšenej miere do USS by mali mať špeciálne periodické prehladky, pretože motory a podvozky na takéto rýchlosti nie sú stavané.

Sorry, ale intráky na "Jedličke" nepovažujem v pešej dostupnosti od centra

Jasné, študent sa môže týždeň obmedzovať v pohybe. Študent môže týždeň kmitať len medzi TU a intrákom. Študent môže týždeň nelegálne využívať OptimaBus. No nezdá sa Ti to, balky, trochu odveci? Študent, teda cestujúci, a teda ZÁKAZNÍK sa má prispôsobovať nejakým zvyklostiam DPMK? Podľa mňa je normálne, že poskytovať služby vychádza v úsetrety zákazníkovi.

Dnes sa mi začal zimný semester, takže som opäť zavítal do KE. Upútal ma propagačný letáčik, ktorý agitoval, aby som nechodil načierno a ušetril tým, že si kúpim mesačník. Mal som sto chutí zájsť k búde DPMK a povedať "Mesačný študentský na prvé pásmo ODDNES, prosím".

Na srdci (odpusťte mi škodoradosť) ma aspo zohriali správy od mojich spolužiakov, že dnes vraj bola na spoji R4 o 8.43 od Optimy k TU revízorka. Celé to vraj vyústilo do nesmierneho kriku, hromadnej hádky a možno aj vyhrážok. Väčšina študentov mala jednorazové CL, pretože ČASOVÉ SA NEDAJÚ KÚPIŤ, ale nemala ich označené, pretože SA TO viacmenej NEMALI AKO DOZVEDIEŤ, že funguje nový systém. Označeky v električkách, ak vôbec sú, tak sú nesmierne nevýrazné a nikto ich čítať pri nástupe do vozidla ani nestihne. Obávam sa, že ďalšie návštevy revízorov na spojoch R skončia defenestráciou kontrolórov.

Ved preco by sme sa snazili prilakat zakaznikov, ze. Nech si radsej idu pesi, ved to vydrzia a je to aj dobre pre ich zdravie.

Boze, ja z tej kosickej logiky raz porodim.

Ide o 4211

ALL- v terajsej dobe som obdalec od netu takze sa ospravedlnujem ale coskoro budem zase online