Discussion Forum › Operations Forum

zjavne vhodné vozidlo

ešte zo včera 33/1 ZV-452DT a na linke 25/24 pobehovala ZV-615CM od 15:30

*245AY už na 1ke

ZV-359BI hradila ZV-041CN o 7:55 z Orangeu na 97ke.
ZV-357BI hradí naburanú ZV-166CA na 100ke.
Autoškola/1 3101.
ZV-356CE jazdí na linke 6.
3203 na 7ke.
BB-245AY na 8ke.

Cyklobus: ZV-321BY

Myslím, že rozmery slučky tohto obratiska nepredstavujú pre kĺbové vozidlo žiaden problém.

To by mal klbak v pohode zvládnuť, jedine žeby porušili normu.

32/1 172BH . Dneska ráno mala menšie problémy so strednými dverami. Reklama sa už pomaly odlepuje aj a kvôli tomu jedna časť nešla otvoriť

ale aj 26ka by mohla,ale len cez víkend,lebo vtedy akurát jazdia len sólo busy a nemali by problém

Pozerám, že kde sa o tomto bavíte, teda v dispečerskej časti fóra.. Asi by bolo vhodnejšie vo všeobecnej diskusii. Ale nie o tom som chcel.
Úvahy nad nasadením tzv. baterkovych trolejbusov sú zaujímavé, mne by sa na to pozdávala linka č. 7 a to aj vzhľadom na pripravované predĺženie MHD do oblasti obytného súboru IBV Na stráni http://www.nastrani.sk/ Tam je už vybudované obratisko aj s nakresleným VDZ pre polohu konečnej zastávky. Neviem, či tam plánujú predĺžiť L 26, alebo L 7, alebo "nebodaj úplne novú linku"..? Za pozornosť stojí, že rozmery slučky toho obratiska by asi pre kĺbové vozy neboli až tak moc vhodné, aby sa tam mohli pohodlne otáčať, a to by bol prípad L 26. Takže L 7 by bol najvhodnejší adept.

dnes 97/1 366BI
43/2p 014CJ

Autoškola/1 1512

42/1 už neexistuje?

69/1: ZV-781CG

58/1: ZV-238CI

Asi áno, ale v kombinácii s frekvenciou danej linky a profilom stúpaní je nevhodná. Baterka by nemala ísť pol cesty, ale len koncový úsek. A sú len 3 sólo vozy, čo je malo. Jeden by mal byť záloha,tak ideálne linka 2.

+32/1p 165BH

366BI po niekoľkých mesiacoch vytiahnutá na 28ku okolo 13:30 smer Pod Bánošom, 367BI a 173BH majú reklamu na Školské ovocie, 152DT na 80/1p, 723CN po Fončorde pobehovala s tabuľami Blahoželáme. aj 356CE pobehovala na nezistenej linke(nefungovali tabule)

Zaujímalo by ma, či by tie baterkáče zvládli napríklad linku 26.