Discussion Forum › General Discussion

Aspoň niečo, na tejto zabudnutej linke. Uvidíme čo z toho bude, na kmeňovom autobuse sa striedajú dvaja starí páni. Dlhoročná, snáď už legenda - Peter, druhého nepoznám. To nocovanie na Motyčkách nie je ideálne, uvidíme, kedy tam budú ujčokovia v turbánoch.

Ja som rád aspoň za toto, lebo doteraz boli všetky novoty na strane ŽSK. Dúfam, že ŽSK začne zachádzať do Korytnice, keď už chceme podporovať miestny CR.

Ešte si neuvedomil, ten jeden spoj je teda terno....

Konečne si tu niekto uvedomil, že Donovaly už nie sú obsluhované diaľkovou dopravou a ani neležia v ŽSK.

Zmena cestovných poriadkov regionálnej autobusovej dopravy od 7.5.2026

Linka č. 111 - zavádza sa nový posilový pár spojov premávajúcich v soboty počas letnej sezóny s odchodmi 7:05(6)L z Banskej Bystrice po Donovaly a naspäť o 7:55(6)L z Donovál do Banskej Bystrice. V letnej sezóne 2026 budú premávať spoje v období od 16.5.2026 do 26.9.2026.

Linka č. 604 - po dlhých desaťročiach sa ruší striedanie letného a zimného režimu víkendovej obsluhy obce Špania Dolina a zavádzajú sa 3 páry víkendových spojov premávajúcich celoročne nasledovne:
odchody z Banskej Bystrice: 8:00, 13:45, 17:30
odchody zo Španej Doliny: 8:42, 14:22, 18:02

Jeden šofér zo ZV mi hovoril cca mesiac dozadu že ich začali umývať že vraj ich budú oblepovať... Tak asi majú čas :DD

nemajú ešte ani ŠPZtky.

Polepy vôbec majú? Nejak som nevidel

Počul som, že by vraj mali teraz po 1.5. vyraziť do premávky, strojčeky sa údajne montujú.

Už sa neprehadzujú pokladne z odstavených autobusov?

Inak čo tie CNG Crosswaye ? Má niekto nejaké info ? Stoja po vozovniach SAD Zvolen už pol roka. Nejak tuším, že asi IDS nedodalo odbavovacie zariadenia…

Tak vraj odstavená s vyhorenou elektroinštaláciou, oprava nerentabilná. Myslím si, že reálne už do premávky nezasiahnu. 1001, možno aj 1501 asi budú ako pojazdné veterán na objednávky. Zvyšok bude len stáť dokým to nezošrotujú.

1528 nové strojčeky má, resp. mala keď bola naposledy v premávke.

A to práve Polóny (aj jeho otec bol) je celkom veteranista, veď v podstate zbierku aj majú. Chýbajú však nejaké podujatia. Podľa mňa to málo dotuje aj kraj. Napríklad formát vlakom za zážitkom je celkom úspešný. V BA sa o to viac stará aj mesto - napr. teraz cez mestské dni jazdili veterány zdarma. Napríklad cez noc múzeí si viem predstaviť takéto retro vozidlá v premávke. Za jazdu povedzme po 2 eurá a aj to celkom pekne zarobí. Len na DOD v BA bol snáď každý autobus zaplnený a to išli lístky po 5 eur na celkom krátkej trase cez mesto. Veď veterány nemusia byť naleštené cukríky. Cennejšie sú aspoň pre mňa vozidlá, ktoré majú "patinu", vidno, že sú z prevádzky. Taká ZV247AM, čo je údajne veterán má pre mňa väčšiu hodnotu takto, ako v stave tesne po výrobe. Väčšinu času prevádzky tak proste nevyzerala. Detto 1001 a ostatné vozidlá.

Ďakujem za vysvetlenie Škoda že sa nato kašle:(

Bohužiaľ toto nie je DPB alebo nejaký iný normálny DP, aby sme sa dožili takýchto jázd a podobne. Toto je SAD ZV...

Historické jazdy sa bohužial až na súkromné akcie u SAD ZV a DPMBB nekonajú. Na linky ja vypravenie v podstate už asi nemožné, ani jedno vozidlo asi nemá súčasné odbavovacie zariadenia (možno 1528, ale netuším kedy sa začali montovať, keď tak ma prosím opravte)U kĺbových vozidiel: 1518 sa nepoužíva už vyše 6 rokov ani na akciách, ani ako autoškola. Neviem či som si všimol dobre (šiel som autom na dlhšie pozorovanie som nemal čas), ale keď som išiel naposledy okolo vozovne, nestála na svojom mieste. Možno už išla na likvidáciu, nečudoval by som sa. 1501 sa použila ako autoškola 4 roky dozadu, a jazdila aj na objednávkach. 1528 bola v 2021 čerstvo po GO, je aj celkom škoda, že stojí. Minimálne na nejaké študentské spoje by sa hodila. Vonka bola po tak nákladnej oprave snáď 20 krát. 1529 bola myslím vtedy pristavená na opravu tiež, dokonca sa vravelo, že sa na nej aj začalo robiť. Tá je však už aj so zvyškom zošrotovaná. Z krátkych vozidiel ostala len 1001.

Celkovo sa dá polemizovať o pojazdnosti dochovaných vozidiel. Posledne, keď tu mal akciu Albatros klub, myslím si, že by určite uprednostnili 14 alebo 15Tr. 1528 by mala byť v stave pohnúť sa, keďže je v podstate čerstvo po GO, veľa nepojazdila. 1001 je v súčasnosti na oprave, tá sa aj pravidelne používala asi posledná na postrek v zime, autoškolu a objednávky.

Je škoda, že sa nekonajú žiadne jazdy s týmito vozidlami. Základ na veterány je veľmi dobrý. Citybus ZV429CD, CNG Karosy ZV247AM, 898BA, 072BB sa asi tiež dochovali, keď sa odstavili boli plne pojazdné . Dochovali sa aj mnohé B932, B952, B961 v dobrom stave. V BŠ ešte stoja aj C734. "Horská" Karosa od PPS, teraz aj Ikarus 280. Je to škoda, veterány majú robiť radosť a jazdiť. Mnohí by si kľudne za jazdy zaplatili, viď DOD v Bratislave a mohlo by to hodiť aj nejakú korunu na ďalšie opravy a iné HV.

Vypravujú niekedy aj vozidla škoda 14/15tr keď nie na linky tak aspoň ako historické vozidlo/autoškola chodia pri nejakých príležitostiach?

Skôr ma hnevá BB 245 AY a BB 516 DK. To bolo asi naschvál od SAD ZV.

Áno, na bazoši sa objavila myslím ZV710CD alebo 711CD a aj nejaká kĺbová, ŠPZ si už ale nepamätám. Predávali ich celkom draho a asi neúspešne.