Discussion Forum › General Discussion

Myslíš sa veeelmi hlboko, nie som advokát, ale určite veci mi neuchadzajú, lebo nie som vôbec miestne zaujatý. A napokon veci smerujú do cieľa, všetci vidime. To že ty si proti SadZV alebo hociktorej Sadke, mi je jasné zo všetkých príspevkov vo všetkých diskusiách. A toto červené sukno ti bráni vidieť veci reálne. A reálne vidím, koľko župa vyhodila oknom za zbytočné služby ale dopravu riesi po hlave.

Súdiac podľa Kvorkových opakovaných výrokov o "drahých blaváckych právnikoch" považujem za vysoko pravdepodobné to druhé

Zatiaľ to vidím len na dve možnosti - buď sta vy dvaja bystrickí právnici najatí SAD ZV alebo sa cítite urazení tým, že si BBSK nenajal vás.

Už sa nastupuje - do tých prímestských Citelisov čo majú len 2 dvere... ale ešte väčší gól je DPMBB, ktorý v trolíkoch mal "pípače" aj pri ďalších dverách "na parádu" - teda vyhodené peňeži.

Vraj sa bude v MHD v BB nastupovať všetkými dverami - aha, vlastne to je len prázdny verejný sľub jedného pána z decembra 2005 a skončil ako všetky sľuby, kým peňazí mu ide násobne viac.

Zatiaľ nemuseli, lebo ujo nátierka kapituloval a radšej uznal sám, že to preplatí kraj. A termín "dohodli" nepoužívaj, žiadna dohoda nie je. Obce jednoducho majú nárok aby im kraj zabezpečil obslužnosti a to sa len premietlo do výsledku. Stále je tu spor kraj a dopravca. Len už v inom svetle. A Continental má draxter načo čítať a citovať zmluvu? Ak ju máš, čítaj. Mal pravdu, Holt ja som to nečakal, že to tak bude a neveril som draxterovi že to takto dopadne.

Vidím, že sa do bodky potvrdilo čo som písal #54592

Bolo by na čase.

Vraj sa rieši onlajn dobíjanie MHD čipových kariet cez internet.

https://www.ointernete.sk/banska-bystrica-zaostala-mhd-sadzv-mdpbb-ako-to-napravit/

Súhlasím, nemá elementárne....vlastne nemá nič, ani rozprávať nevie. S ním škoda reči o čomkoľvek - potvrdí ktorýkoľvek starosta v kraji.

Veď uvidíme, ja som svoje povedal jasne.

Keďže župa bude samosprávam preplácať náklady v plnej sume, znamená to že v autobusoch už nebudeme musieť platiť?

Povedať môže, ale potom sa bude hlasovať a 60 je viac ako 40.

Neviem, keď porovnám Slovak Telekom v čase, keď štát vlastnil 49 % akcií a keď žiadne, tak nevidím žiadny rozdiel

Myslim, ze mensinovy akcionar ma k tomu tiez co povedat. Stat tam ma vyznamny podiel, nie nejakych 10%.

https://www.facebook.com/banskobystrickysamospravnykraj/photos/a.725639674189073/2818436298242723/?type=3&__xts__%5B0%5D=68.ARCLA9ImQHxgigH-40TB2JyLSZx261fSFLI8kBStOYi_h2XkbEQPPPl-auG_-E45tHjYOcxuAkjQwDKI4D3G39p2VzLRHMpAyVjLDqvna9e3dBy2oAlOQlGuZ8c8Pzx4-RALxxXisvOeqhP_Nz9R6T-zzvst6RXGa_HeljmYYMrsSZFNteaz6xNEOfKFlgJ0UQ4VVAdB6RbHXzO8z8NlFXOLOMaRoSxwbmbSBSdQ66tfle-zZftykWVFqv3Mz5VOb5h8sBdMM1rLExBINgcWkrSqHoSTZ8CB8TrNXoX7n89mKDL5J3d131rxijoPxSAzZs-7NhyQNd_1GOegisJ5st2ZIw&__tn__=-R

Ja som to pôvodne chápal tak, že obracanie sa na Pelleho je v rovine "máme núdzovú situáciu, nech štát pomôže" (napr. zorganizovaním náhradnej dopravy - vedel by som si predstaviť napr. využitie kapacít ZSSK). Idea že to bude Pelle riešiť z pozície minoritného akcionára je samozrejme absurdná.

Ja za najväčší fail tejto kauzy považujem výzvu Jamkolícemu.

Oprav ma ak sa mýlim, ale jeho rola je vedúci štatutára akcionára menšinového akcionára SAD ZV. Oficiálne je pozične príliš vysoko a má príliš malú moc, aby niečo spravil. Samozrejme, jeho osobné kontakty s ostatnými akcionármi SAD ZV sú na inej úrovni. Ale ak by na túto hru pristúpil, priznal by inštitút "našich ľudí". Smutné je, že demokratická opozícia, ktorá proti tomuto inštitútu oficiálne v kampani bojuje, sa zrazu neštíti "našich ľudí" legalizovať.

To len dotvára obraz, na akej suterénnej úrovni je znalosť v legislatíve v oblasti autobusovej dopravy, resp. dopravy ako takej. Smutné je, že aj médiá stále hovoria, že dodatok bol v rozpore zo zákonom. Dodatok bol ale v krásnom súlade so zákonom, jeho obsah nebol.