Reply on: burz #2668:
aj som si myslel ze to bude Frey. Nik iny by nebol schopny obsadit tolko spojov.Uz sa tu dost hovorilo o trati BB - ZV. Elektrifikacia, (ciastocne) zdvojkolajnenie a tak. Rozhodne by pomohol takt a nejake motoraky v slabsich casoch.
Ako poznam pozadie udelovania licencii, BBSK ich udeluje niekedy dost subjektivne. Strazia sa zaujmy SAD a sirsie suvislosti nie su zohladnovane.
Petik
Pozri sa na to z pohladu cestujucich - doba cestovania sa skrati mozno na polovicu, odpadnu prestupy a klesnu pre nich naklady na cestovanie. V konecnom dosledku stupne ich zivotna uroven:)
Bystricke CSAD dostane miernu ranu, co ma vzhladom na to, co predvadzaju velmi potesi.
Je mi luto, ak ubudne zeleznici cestujucich, ale konkurencia je prave to, co doprava na Slovensku potrebuje ako sol, v BB obzvlast. Ja by som ocenil, keby tie zvolenske linky zachadzali povedzme az do Sasovej.
Dopravna situacia v BB urcite nie je kriticka, akurat pri Hrone je trochu hustejsia premavka. Priamymi spojmi (rychlejsou a lacnejsou dopravou) mozno ubudnu nejake gumokoly, lebo sa im IGK uz nebude rentovat.
Ulohu pre mesta BB, ZV a region vidim v tom, aby sa pokusili tychto 3 prepravcov zaintegrovat - teda aby aspon tie hlupe chipove karty platili u vsetkych dopravcov a idealne aj trochu skoordinovat CP.