Discussion Forum › General Discussion

Petik:
Kami: nevadí, ak sem prinesú svoj know-how, tak efekty budú dobré a konieckoncov za 140 melónov sa už dá čosi kúpiť

To neni moc.
Mohli sme sa tu poskladat a kupit to sami!!!

Uz je znama cena BBDS. Oproti nominalnej hodnote sa dost scvrkla. Sumu treba vydelit 5 a dostaneme pocet busov co sa nakupi pre SAD a zavody Brezno a MHD. Je len otazkou casu ked to vlada schvali a za par mesiacov zacne novy majitel uradovat.
"Za minoritný podiel akcií by ČSAD Ostrava mala zaplatiť 140 mil. Sk
a za ďalších 17 % sumu 48,573 mil. Sk."

Len tak BTW:
Dnes som sa na vlastne oci videl ako to vyzera, ked pri tvorbe grafikonov niekto pouzije mozog. (nemyslim to ironicky!)
Bol som niekde kde je momentalne vyluka elektriciek a premava nahradna autobusova doprava.
Samozrejme ze 2xT je na jeden autobus moc a naopak jeden bus dvojitu elektricku nanaplni.
Co spravil DP?
Zaradil na koncove useky (od vyluky na koniec mesta) solo vozy a skratil interval takmer na polovicu.

Re Parte
No ja by som to az tak neprezival.
Tych Karos je zatial plna prdel.
:}

S hlbokym zarmutkom vam oznamujem, ze Karosa B732.40 BC 5776 uz sniva svoj sen vo vecnych lovistiach (Happy hunting ground(.
Svoju karieru zacal tento autobus v lete 1989 s evidencnym cislo 106. Spolu s dalsimi 4 kolegami robil zalozaka. Ako najmladsi dostal neskor vysadu, po namontovani zdvihacej plosiny, vozit vozickarov. V tejto podobe vydrzal napriek tlaku lakovne az do svojho konca. Nahradili ho Citybusy.
Prach si a na hrdzu sa obratis.

Petik> je niekolko sposobov, ale zastavky su najistejsie pokial MHD nevyda CP knizne, ci inak. CP na internete sa neda konvertovat do nicoho, na citanie niektorych liniek treba maturitu ak nie vysku .

Co sa tyka "c", kym to nie je oddelene tak pocas roka to ma vyznam. Nebudu lepit CP na zimne ci jarne prazdniny. Na leto to je nieco ine, to sa oplati nielen vylepit ciste CP, ale aj prekopat niektore grafikony. Je mozne ze sa to aj stane.
Zmenu zastavok by bolo najlepsie robit podla polohy vozidla, vodic by len korigoval chyby. Ved podla vystupu z pokladni robia analyzy vytezenosti.

Petik:
V Praze hlášení spustí řidič. U nových vozidel tedy v Citybusech a Karosách B900 se spouští sešlápnutím levého pedálu. Odhlášení příští zastávky je automatcké po zavření dveří. Když jede pozdě, mimo toleranci. Palubní počítač nahlásí zpoždění, které se vyhodnocuje a na dispečinku mu poradí, co má dělat, aby zpoždění dohnal nebo aby zaznamenal do výkazu zpoždění delší jak 3 minuty. Pokud si řidič nadjede o 1 minutu a dispečer se to dozví je řidič pokutován.

Petik: grafikony "c" - presne tak, len to by s tym mali vela roboty a vzhladom na to, ze to robi jeden clovek...

Format iMHD: hovoril som o subore, z ktoreho sa to generuje. To co vidis ty na nete, to povazujem aj ja za vrchol zrozumitelnosti (hlavne v porovnani so sucasnym formatom v BB)

CP: Takze to Kami odpisuje zo zastavok alebo z internetu do svojho programu a potom to konvertujete? Co tak konvertovat to nejak priamo z mhdbb?

Majkl #205): neviem preco si myslis ze format cestovnych poriadkov imhd je nezrozumitelny pre nezasvetenych?
Podla mna je to najlespi mozny format. (Len je to trochu moc siroke - zmestili by sa tam aj odchody metra:)
Dufam ze sa to tak zmeni aj na zastavkach v BB. Ked som chodil este v BB na gympel, tak boli aspon niektore frekventovanejsie linky (1, 2 ...) rozdelene na 2 stlpce (jeden same x, druhy same a). Teraz je to totalny zmetok. Nove oznacovniky su pekne, ale pismena tam su trochu male (pre mna nie ale co dochodcovia:()
Mne sa este pacili tie stare bratislavske CP, kde bola taka miniaturna mapka s vyznacenou trasou linky. Skoda ze to zrusili. Celkom to pomahalo v orientacii, ked clovek potreboval rychlo zistit kam asi to ide. Ale v Bystrici by toto bolo asi zbytocne.

Este k grafikonom v BB. Pride mi divne pouzivat znacku "c". Hlavne ak je tam nejaky interval a raz za cas "c". To nic neriesi. Treba cez prazdniny urobit uplne novy grafikon. Lenze to by museli raz za cas prelepit.
Ked zaviedli nastup prednymi dvermi, dakto zatrel vacsinu zastavok ciernou farbou (ten mal moje sympatie:]) a oni to tak nechali neviem ako dlho.
Totalny neschopaci! To predsa nemoze byt problem za pol dna vsetko prelepit.

Kami:
Nutena sprava je IMHO to najlepsie co mohlo bystricu stretnut. Aspon sa menej kradne a ti komunisti co stale vyhravaju komunalne volby maju mensiu moc.
Hlasenie zastavok - v Prahe to vodic preklikava na palubnom pocitaci (alebo co je zac to cudo kde mu to pise meskanie...). To predsa musi stejne stlacat, ci nie?
To hlasenie zastavok ma vyhodu hlavne ked clovek nieco cita alebo ked prsi a su zarosene okna.
Ale pre mimomestkych je to vyhoda vzdy.

Ti Fini ma nasrali. Este ze som to nevidel. Ale dalo sa to cakat.

Chodil som po BB s otvorenymi ocami a videl som nasledovne novinky:
"naftovy trolejbus" 19-13 uz nejazdi v MHD. Zalozaka robi 14Tr po GO - asi 1005.
1506 ma vpredu vacsi trasparent
SOR je na linke 43

Naopak v City busoch je vsetko po starom. Hlasenie zastavok stale nefunguje. Inak vedeli ste ze aj Emtest umoznuje hlasenie zastavok ? Kedysi to skusali v trolejbusoch )neviem na akom principe), takze kto vie. Ked uz budu mat nahovorene zastavky, bola by skoda to nevyuzit. Len neviem ako by sa menili zastavky. Preklikavanie vodicom je dost neprakticke.

Levkamo: CP sme porovnavali s oficialnym. Ak sa lisi to co je na nete od toho co je na zastavke, je to nasa chyba, inak bohuzial

Linky 55 a 56 su strasne zlozite, treba ich editovat rucne. Ani ja vo svojom CP nemam tieto linky uplne presne. Ale pokial bude silny zaujem, ak sa niekto z nas posnazi.

PS: SAD Humenne ziska spolocnost z Vranova, o krajskej trojke (BB, KE, PO) zatial rokovali len ekonomicky ministri - suhlasia.

D3k0: stale mas sancu. Chce to len zalozit nejaku s.r.o. ...

Petik: ako informovany optimista si myslim, ze aj keby anketa dopadla pozitivne, realne tieto veci vidim az ked bude mat MHD vacsi rozpocet. Ale da sa ocakavat, ze CP sa zlepsia aj z vlastnej iniciativy pracovnikov.

Nutena sprava mesta prinasa svoje ovocie. Mesto investuje do zastavok MHD. Mnozia sa pristresky (videl som aj Tajovskeho, park) a nove oznacniky. Mozno raz (hadam sa dozijem), priplatia aj na nastupovanie vsetkymi dverami.

Petik: raz uz tie data nahadzal do PC Kami. On spravil konvertor z jeho formatu do formatu iMHD.
A inac iMHD format je pre nezasveteneho dost nezrozumitelny

Majkl: odkial mas tie data pre CP. To manualne prepisujes? To by ma zaujimalo ako vypada ten program kde to zadavas.

A este som sa dozvedel, ze 26 je uz definitivne zmenena kvoli neprejazdnosti Tatranskej ulice. Bude treba prerobit CP...

Petik: 55 asi ani robit nebudem, lebo by mi to trvalo cely den
Pocet prispevkov: e e (nie)

Jan: ale zrejme je to jediny, ktore je normalne pojazdny. A donedavna jazdil.

Levkamo: ked bude cas, tak to spravim, zatial sa treba uspokojit s tym, co je. Nemam totiz poznatok o tom, ze by sa menili CP liniek 20 a 22. Mozno iba isli skor z konecnej...

Majkl.Ten Sanos č.329 v Zlíne nie je v ČR jediný.Technické múzeum v Brne vlastní č.70 tiež zo Zlína a nie som si istý, ale zdá sa mi, že som tam videl ešte jeden.

A este ked sme pri tych zlepseniach stranky, mozno by bolo dobre dat do toho ramceka Diskusia (posledny prispevok X minut) aj Pocet prispevkov za poslednych 24 hodin podobne ako je to na www.mestskadoprava.sk. Ale nechal by som to zobrazit len ak je pocet >=2, inac by to mohlo vyzrat odradzujuco.