Discussion Forum › Off-Topic Forum

Košickú dopravu dnes čaká generálka na šampionát
http://korzar.sme.sk/c/5848932/kosicku-dopravu-dnes-caka-generalka-na-sampionat.html

"Včera sme vyskúšali systém navigácie na záchytné parkoviská na sídlisku Mier. Tabuľka s nápisom Park and River nás doviedla k hypermarketu Tesco na Trolejbusovej ulici."

Park and River. ? Zaparkuj a choď splavovať Hornád(?) ?

Tiež si myslím, že je to málo. Zatiaľ je tá databáza v beta verzii, takže k oficiálnej verzii možno ešte zaplatia.

Zrejme to bola aktualizácia systému, nie obsahu stránky, to má mať v správe podnik.

veď len manuál k označovačom, ktorý bol kedysi zverejnený, klamal cestujúcich cca 4 roky napriek tomu, že o tom v DPMK vedeli. Tu sa asi platí za design. Evidentne je pre niekoho dôležitejší než obsah.

Re #6931 COMFORT: ani to nie je veľa - asi preto sú v CP chyby, DPMK málo zaplatil

hej "aktualizácia" ... len námatkovo som prešiel stránku a na viacerých miestach staré, neplatné, čiže nepravdivé a už aj zavádzajúce informácie ?

Nech sa páči. Cena za vytvorenie databázy CP na dpmk.sk aj s aktualizáciou:
http://www.dpmk.sk/sites/default/files/contracts/pri-5083-2617.pdf
?

čo sa týka toho zdržania, uvediem príklad zo sídliska ťahanovce, teda "zadnej" polovice sídliska (zastávky Madridská až Bruselská) , ktorá od roku 2008 zrušením linky 36 (a expresov) má každú jednu cestu do centra dlhšiu nie o minútu ale rovno 4 až 5 minút. Jedna zastávka navyše je fakt oproti tomuto nič. A dali by sa nájsť aj iné príklady, kde sa jazdná doba napríklad za cenu lepšieho intervalu alebo lepšej obsluhy predĺžila.

To je v pohode ale minimálne by sa niečo dalo obmedziť, v každom prípade, toto je zatiaľ úplne futuristická myšlienka, nemá zmysel to nejako rozvíjať....
Re #6924 Rudyke902: Ak budú na znamenie, bude to myslím OK, ono, aj tak sa najprv musí zistiť, na koľko to bude zastávka využívaná. Ak málo, dá sa na znamenie a hotovo. Ak bude bez znamenia, minútové zdržanie na 20+ minútovej ceste snáď nevadí toľko.

Jáj, že hranie so slovíčkami. Samozrejme, nie prispieva, ale platí. Začal si s tým slovíčkom, tak som ho prevzal. Ani som si neuvedomil, že má trochu iný význam.

Autobusy budu musiet tak ci tak jazdit do US Steel, kvoli vnutrozavodnej doprave. Subehov sa nezbavis.

Nedokážeš pochopiť že na tie tvoje eRky USS neprispieva vôbec? USS platí IBA za vnútrozávodnu dopravu a presuny na prázdno do USS. Za R a RA neplatia ani cent. A okrem toho, električka si nemôže skrátiť trasu ako autobus na RA, tým, že ide po výpadovke, električka musí ísť po koľajniciach a nezastavovaním v zastávkach by i tak nič neušetrila, ak by sa potom vliekla kdesi za ďalšou plus križovatky. To tvoje porovnávanie citelisu a sólo električky - mi povedz kedy to tak je, o akom čase, lebo v čase keď chodia citelisy (a iné klbáky) na RA, na R sú dlhé alebo dvojvozňové električky, a keď chodí sólo tak na RA je malý autobus (prejazdy nočákov) a teda majú električky VŽDY väčšiu kapacitu. Okrem toho, koho by oslovila linka idúca po Prešovskej a Opátskom, kde ani bežné linky často nestoja, tých pár zastávok na ktorých linky RA zastavujú bohato stačia. A tým tvojím vyplakávaním tu i tak nič nevyriešiš, aj tak sa pri Baumaxe bude stáť, a môžeš sa aj na hlavu postaviť.

Takže ak sa mesto niekde rozšíri smerom von, nemá sa tam budovať dopravné napojenie, lebo doteraz tam nebolo a teba to bude zdržovať?

Ad. RA - stoja len na niekoľkých zastávkach na okrajových sídliskách, pretože vozidlá majú obmedzenú kapacitu. Vieš si predstaviť niečo také v prípade električiek? To akože niektoré by boli ako osobné vlaky, niekoré rýchliky, či ako? Alebo by sa predbiehali po trase? ?

sorry, ale logika veškerá žádná.

.... - teda tak ako nestoja linky RA všade na zastávkach po trase.... - to som zabudol dopísať.. asi tak ?

.... o.k, ved v poriadku, ja netvrdím že tam bude nevyužitá - len som napísal na začiatku diskusie k tej téme, že to trochu zdrží prepravu na ED linkách R.. a nahlas som rozmýšlal žeby tam nemuseli zastavovať všetky linky "R"

Rudy, tá zastávka je tam super vec, ja ju vítam. A pracovníci z USS niesu žiadni nadľudia, aj tak idú linky pomaly z každého kúta KE do USS. Môžu byť radi, že sa nemusia busmi trepať napríklad iba na E os ZST - OPTIMA a tam nemusia niekde prestupovat na elektricku. Ale mozno aj na to raz pride, co by aj bolo správne, samozrejme vzkm zo zrusenych RA by sa presunuli vhodne na E relaciu ZST-USS + nejake klasicke A/T linky kt. by sa posilnili a ktore vedia cestujucich priniest k nejakej Rke.

.... a ked už tak spomínaš... Tak aj mesto riadne platí za služby a vozokilometre ktoré si na rok objednáva v dp, nie? tiež podľa nejakej zmluvy a paltia aj tam pokuty za nevypravený spoj? asi ťažko.. ?

.... o.k.. tak použijem spojenie : Uss dáva a dpmk dostáva od uss peniaze.... koľko, za čo, a na čo ich dp používa, to som písal že neviem, k tomu som sa nevyjadroval... može byť tak napísané? ?

ináč, aj TBUS spomínal slovíčko že "uss prispieva..." a tuším že aj za presuny "...... Ja som sa len toho držal.. ? ?

....o.k, tak uss platí dpmk... nejšlo mi ale presne o slovíčka... ? aj ked medzi nami, dpmk by bol rád ak bi mu aj niekto "len tak" ako na charitu prispel pár eurami, nemyslíš? Určite by vedel kam ich dat... ved je to ako "čierna diera"...potešili by sa v dpmk. ?

neviem prečo tu vyťahuješ slovíčko "prispieva", akoby DPMK bol nejakou charitou. USS si riadne PLATÍ, za služby, ktoré od dopravného podniku OBJEDNAL. So zmluvou a všetkými dôsledkami, napr. pokutou za každý vynechaný spoj. Podstatné je, že objednávané sú len spoje vnútropodnikovej dopravy.