Discussion Forum › Operations Forum

- 2307 vypadol na linke 83/4 v popoludnajsich hodinach, nahradil ho 2203
- 7704 ako ZV na linke 12 o 20:42 h. z Dubravky

Vyprava:
83- 2822, 2821, 2803, 2307, 2811, 2804, 2810, 2813, N 2809, 2945
M: 2203/4

20 bez poradia: N 1002, 1003, 1065, 1134
27: 1008
35: 3507

Majkl: diky. Teraz je na obratisku Zatevna nejaka rozkopavka a tak 504 sa toci ako 83 a toci sa bud pred miestnym uradom ( 1401 ) - prezradil ho ten sikmy pasik vzadu, alebo sa tocia az na krizovatke Saratovska - Repasskeho

Jano: na 504 bola 1401 (išiel som spojom o 3:20 z HlSt.) a vodič bol geniálny týpek. Mal pustenú kazetu skupiny Delegation (80. roky) a poriadne "kotloval". Normálne si začínam vylepšovať mienku o Tambusoch

Jano: 2807 má niečo so zadnou nápravou - údajne treba kúpiť nový náhradný diel za dajakých 100 000,- a nejak na to nevedia naškrabať

Včera bol Ikarus 415 č. 1020 na dajakom nočáku.

- 7704 vcera o 23. h. z Dubravky ako ZV na 12

Vcerajsia vyprava 83 podla poradia:
2803, 2927, 2814, 2809, 2805, 2307, 2822, 2804, N 2203, 2820

504 bola pravdepodbne 1401

#2279> mozne to je, lebo na 70tku su obcas vypravovane aj busy z 1.kolony...

Možno to bola len fatamorgána alebo čo, ale dnes som na konečnej 70-ky v P.Biskupiciach videl nízkopodlažný Ik412...

Dnes pred chvilou vypadla 3/2 (tusim), voz K2YU c. 7087. Hradi ho ZV 3, voz T3SU c. 7722. Cez Racko najprv prefrcla "pokazena" 7087 s otvorenymi druhymi dverami (zeby utrhnute tiahla??? Alebo chladila zrychlovac???). Potom 7055 na jedenastke, do ktorej som z pochopitelnych dovodov nenastupil (tlacili sa tam rakoviny a za krizovatko uz stala 7722). Potom dosla 7722. Nastupil som cez zadne dvere a ihned mi do ksychtu vrazil totalne horuci vzduch. Okamzite som si pomyslel ze takuto teplotu voz nedostiahne, aj ked ma strechu tmavo sedu. Tak som podisiel k strednym dverem a hla - dajaky

Jano: s tym zmatkom by to mozno by ho to vnieslo, ale aj tak si myslim ze mozno by to stalo za uvahu... A aj ked ja listky nepouzivam, podla mna aj dnesnemu systemu chyba dostatok revizorov... Stretnem jedneho za par mesiacov, to ked mu zrovna aj zaplatim pokutu, mozno ma to bude stat rovnako ako elektricenka na dane obdobie... podla mna by ich malo chodit viacej, nemali by byt uplatny a bud by mali byt podla zakona opravneny tak zadrzat ako aj pytat doklady, alebo by mali behat s policajtami (a ked aj policajt nemoze zverejnit osobne udaje, pri troche snahy by sa to dalo riesit ako zlodej prichyteny pri cine, akurat to ma tu chybycku ze sa jedna o sumy pri ktorych nejde o trestny cin ale iba priestupok)-:

Samozrejme reakcia ohladom automatov a nie oznacovacov

Ohladom oznacovacov v prostriedkoch MHD:
Je to zaujimavy napad, ale myslim, ze by vnieslo zmatok. Predstavte si, ze na jednej zastavke nastupi 5 ludi, ktori si potrebuju kupit listok. Kym sa ten piaty dostane na rad, tak spoj by uz bol na dalsej zastavke, kde by nastupili napr. 10 ludi, ktori by potrebovali listok ( napr. na Safku ). V tom pripade by sa to medzi zastavkami asi sotva stihalo. A navyse by sa tym prakticky zmarila praca revizorov.
Dalsia vec - ked sa na zastavke pokazi automat, je to jednoduche dokazat, ze ste si nemohli kupit z neho listok, pretoze na DP by mal byt zaznam o poruche i case kedy sa dal do poriadku. Po pripade to mozte zavolat na DP vy alebo ohlasit to vodicovi, ktori v pripade kontroly cest. listkov by na to mal upozornit revizora.
A ak si niekto kupi 2 10-minutove listky pre pripad, ze nahodou autobus bude meskat, je zavazna informacia na cestovnom poriadku o dlzke casu medzi zastavkami, ktore mienite absolvovat. A ak predsa spoj meska, hoci na cestovnom poriadku je uvedene ze usek ma preist za 8 minut a prejde ho za 13, ako iste viete druhy listok ci oznacovat nemusite.
Zase na druhu stranu revizori by nemuseli existovat, tym by DP zarobil tym, ze by mal menej zamestnancov, ale opat je tu protiklad, keby neexistovala praca revizorov, naco by sa potom kupovali listky?
Myslim, ze momentalne je to vyriesene dobre. No skuste to posudit z tejto stranky.

klimo: s tym 7826 na ZV na 5 si mi pomohol, lebo som nevedel ktory ZV z Hlavnej stanice nahradzal 5/1 - 7923-24 po dopravnej nehode v Raci ( boze ako sa mi to tazko pise, uz aby ju dali dokopy )

Vcerajsie upresnenie:
- 2304 aj s defektom bol na linke 34/10 ( uviedol som 9 )

Dnesne zaujimavosti ( 14. 6. ):
- tbc diky, ten 7829 ako ZV isiel na 12/8 a to az do konca ( do 18. h. )- neviem co vypadlo a ani kedy ( mozno to mal rano Bigmac - rano som tam videl normalnu supravu, ale iba z dialky )

- 7722 ako ZV na linke 1/10 minimalne po 16. h. pravdepodobne az do konca sluzby ( 18. h. )
- 2827 vypadol na linke 83/12 po 16. h., nic ho nenahradilo
- 2309 odisiel do vozovne o 17:22 h. z linky 34/10 az do konca sluzby
- 7812-11 docasne vypadol na linke 12/1 o 16:30 h.
- 2945 vypadol na linke 83/4 pravdepodobne okolo 15. h., neskor ho nahradil 2303
- 7106 pravdepodobne ako ZV na linke 5/11 minimalne v druhom kole po 16:30 h.
- 2804 vypadol na linke 83/6 pred 19. h., nahradil ho 2301- mozno ako ZV
- 2927 docasne odisiel z linky 83/7 do vozovne o 20:33 h., neskor ho nahradil ZV 2011

tbc: mal si pravdu - 1123 to na linke 37 dnes nevydrzal, skoncil na Patronke o 19. h. v smere Novy most so spadnutym motorom a nieco mu fajnovo z podvozka vytekalo

Vyprava na dubravskych linkach podla poradia ( v pripade, kde neviem co islo povodne bude v poradi uvedeny ZV ):
*1: 7765-66, 7823-24, 7805-06, 7769-70, 7815-16, 7797-98, 7789-90, 7767-68, S: 7775-76, ZV 7722, 7751-52
M: ZV 7722/10

*5: 7946-45, 7949-50, 7907-08, 7951-52, 7935-36, 7913-14, 7953-54, 7943-44, 7939-40, 7917-18, S: pravdepodobne ako ZV 7106, 7927-28, 7955-56 ( mozno 7947-48, videl som ho iba z dialky ), 7925-26, 7905-06
M: asi ZV 7106/11

*12: 7812-11, 7807-08, 7781-82, 7821-22, 7787-88, 7809-10, S: 7759-60, ZV 7829
M: ZV 7829/8

*20: 1007, 1016, N 1702, 1015, S: 1101
*22: 1001, 1008, S: 1013
*27: 1005, S: 1003, 1017
*35: 3502, S: 3508

*34: 2931, 2824, 2940, 2803, 2932, 2811, S: 2821, 2203, 2401, 2309

*83: 2321, 2820, 2809, 2945, 2315, 2804, 2927, 2307, S: N 2204, 2514, 2909, 2827, 2908, 2918, 2937
M: 2814/1, 2303/4, 2301/6, ZV 2011/7

Tu su este dnesne nocaky na niektorych linkach:
*501-2829
*504-1815
*505-1019
*506-4847
*507-2204
*508-1003
*509-1702
*510-4828
*511-3613
*512-2825
- Este okrem inych tam boli 1403, 3025 a 3612, ktorych linky sa mi nepodarilo zistit

P. S.: linka 198/5 nebola vypravena aj popoludni ( Darro )

si: ok
som si pozeral bystricke fotky s tym transparentom a nic moc... aspon z tych fotiek...

Ferro: ten automat by bol v buse len jeden a bol by to len ako doplnkovy predaj listkov, pricom oznacovace by boli tak ako su aj teraz pri kazdych dverach... a nezavisle od automatu... (mozes si v nom nakupit listky aj dopredu, sak co ak sa rozhodnes kupit si napriklad 24hodinovy listok aby si mal zajtra a dnes sak si si uz oznacil, alebo 2 10minutove, jeden oznacis hned a druhy ak to bude trvat dlhsie ako 10 min, aby si nemusel zas ist k automatu :-))

... teda za oznacene ... proste sa mi to zda malo, jeden automat pri vodicovi na cely bus...

no to by sa teda listky hned po vytlaceni mohli povazovat za vytlacene... alebo druha moznost, cize ako doteraz, len by to tlacilo a este by tam boli aj tie umelohmotne oznacovace. v prvom pripade sa moze stat, ze vpredu budu "cvakaci" a vzadu "elektricenkari"...

Ferro: pokial by tymto system boli vybavene vsetky vozidla MHD, tak prevadzkovat automaty aj na zastavkach by bolo zbytocne...

si: ano videl som to, vraj to ma aj kurenie, aby v zime atrament tlacil...
ty si navrhoval automaty len vo voznoch, alebo aj tam, aj na zastavkach?
d3k0: ja budem rad, ak ho vobec stretnem... a ked ho budem stretavat casto, tak si ho pockam napr. vecer na konecnej so stativom (ktory musim zohnat ;)) ), no ale musim prestat snivat...

btw. koho som pred chvilou videl v jazz cafe? Karola. Posobil dost unavene po robote...

jedna drobna info zo vcera:
zalozak 7826 na 5-ke, odchod zo Segnerovej 12:11....