Discussion Forum › Operations Forum

Darro: kludne by toto iste mohli aplikovat na ostatne sroty z 1.DPA ako napr. 1121, 1065, 1066, 1067 atd.

Hmm... 4095 dnes uz nemusela existovat nebyt jedneho cloveka. Ma nove plechy a opraveny ram a par novych sedaciek na GO nebola... tak ako sa domnievali podaktory. Ale z vonku tak skutocne vyzera.

Darro: to mas zanedbatelne...

O tych odchodoch by sa dalo hadat, ked by mala byt bezpecnostna prestavka 30 minut, tak pri prvom odchode o 30 minut skor o 23:30 by sa to v pohode stihalo. A v piatok a sobotu na vybranych linkach (503, 506, 507) 2 poradia!

Re Chodec: Nocaky maju interval medzi 1:05 a 3:20 fakt strasny. Ale ako to tu bolo uz vela krát povedane, mozme byt radi ze su aspon take. Mne by sa celkom pozdavalo z hl.st. 00:00, 01:10, 02:20 a 03:30

Diky, tak v tom pripade okolo 23. h. musela vypadnut suprava 7775-76 z linky 12/6. To je tak, ked koncim vypravu o 23:10 h.

Jano: ja som este videl z prvej 503ky ako po nabrezi uhana 7717 s tabulou 12, rozsvietena, ale bez ludi.

Keby len o 2:20...

Kua kua.. Nikde nikoho, nocaky v nedohladne a clovek musi ist peso domov (ak nema na taxik). Mohli by ist nocaky este aj o 2:20, to by bola parada...

Takze ZV asi robila ta 1820-ka, lebo v Dubravke bol nejaky Ik. 435

Piatok:
K nehode elektriciek 7929-30 (5/1) a 7813-14 (12/5) iba doplnim, ze vozidla maju len ciastocne poskodene kuplovacky a narazniky, ale tipujem, ze o niekolko dni uz budu v premavke. BTW linku 5/1 neskor nahradil uz tu spomenuty ZV 7062 a napokon 7845-46; linku 12/5 neskor nahradil ZV 7717 a napokon 7789-90

- 7704 po 12. h. ako ZV na linke 12/2, neskor ho nahradil 7735-36
- 7923-24 od 13:30 h. docasne vypadol na linke 9/8 pre poruchu vozidla (poskodena uhlikova vlozka na zadnom zberaci, ktory este k tomu nesiel zlozit a hrozilo poskodenie vedenia)
- 7791-92 okolo 15. h. docasne odisiel do vozovne z linky 4 pre poruchu vozidla
- 2827 po 16. h. ako ZV na linke 70
- 2945 okolo 16:45 h. vypadol na linke 83/5, neskor ho nahradil ZV 2015 a napokon 2829
- 2938 o 17:50 h. odisiel do vozovne z linky 83/7, neskor ho nahradil 2309
- 2629 okolo 20. h. odisiel z linky 83/2 asi na plnicku a tak ho az do konca sluzby nahradil ZV 3604
- 2627 po 20. h. odisiel z linky 34/2 asi na plnicku, az do konca sluzby bez ZV

Vyprava podla poradia:
1: 7805-06, 7745-46, 7739-40, 7767-68, 7812-11, 7795-96, 7759-60, 7819-20, 7803-04
5: 7929-30, 7955-56, 7947-48, 7935-36, 7835-36, 7949-50, 7913-14, 7917-18, 7907-08, 7931-32, 7933-34, 7904-03, 7911-12
M: ZV 7062 a 7845-46/ oba 1
12* : 7748-47, 7735-36n, 7793-94, 7809-10, 7813-14, 7775-76, 7723-24
M: ZV 7704/2; ZV 7717 a 7789-90/ oba 5
20: 1701, 1702, 1011, 1066
26: 1811
27: 1020, S 1067
34: 2814, 2627, 2308, 2820, 2830, 2303, S 2512, 2829
35: 3020, S 3519
83: 2944, 2629, 2630, 2818, 2945, 2811, 2938, 2813, S N 2809, 2304, 2309, 2401, 2909
M: ZV 2015 a 2829/ oba 5; ZV 3604 /2; 2309/7

Doplnim:
- 2816 bol v popoludnajsej spicke nahradeny na linke 78/16 vozidlom 2826. 2816-ka potom robila ZV asi z Juraku.

1822 vykapala a nespravila prve kolo 504. Tecie z nej ako z potoka, konkretne spod motoroveho dekla. Uz by mala byt OK.

Dnes som videl 4095, ale iba zvnoku. Hmm, keby také pekné boli všetky busy
Avšak treba pochváliť 4. kolónu.
4822 má vytepované sedačky

510-4214, 511-3635 , 401-1820, 405-2143

501-2817, 502-2004, 503-3605, 504-1822, 505-1022, 506-4215, 507-2809, 508-1016VZ, 509-1008, 510-, 511-, 512-2606, 513-3612, 514-2006, 515-4847, 518-3525, 403-3522

exot. Mam na to aj ine oslovenie, ale to ty nemas rad.

uz som ta siel opravit. No ved zato!