Discussion Forum › General Discussion

Jazda v poradí druhou sezónnou linkou 11 s príchodom na zastávku Kubrica, chata o 8:59. Od Kubrice, námestia pokračoval s troma cestujúcimi - jeden turista, jedna turistka (tá zrejme zabudla vystúpiť skôr, keďže na konečnej ostala v autobuse) a jeden hubár. Na zastávke Kubrica, chaty už zrejme čakal jeden cestujúci na cestu do mesta.

Asi tak nejak, s ich pristupom

Je už najvyšší čas, zatiaľ ani jediná! Dobre vravíš, zase to svedčí o tom, kde má vedenie MHD.

No a teraz musím pešiakov argument - čo teda Rybníček čaká? A čo vedúci odboru mobility? Nie je ani jedna, ale prekážky typu elektrika sú, ako správne vravíš, na niektorých zastávkach už vyriešené.

, ono je to o prioritách. Viď zastávka Dolný Šianec, rastie tam ďalší prístrešok a aj doňho je elektrika na cityliht natiahnutá bez problému. Paradoxne väčšina, ak nie všetky hlavné zastávky, kde by mali tabule byť, majú reklamné bannery ktoré sú podsvietené cize šťava je, len asi jej nie je dosť aj pre dôležitejšie veci ako reklamné citylihty...

Mesto by to mohlo stihnúť do príchodu nového dopravcu k 1.9.2032.

Podla vyjadreni kompetentných sa caka kym mesto dotiahne elektriku na vybrane zastavky. Dovtedy dopravca caka... Cize na tahu je mesto, otazka je ako dlho bude rozmyslat kym potiahne...

Nielen tempo, ale i forma! Sú zastávky kde nevidíš po tme ani na cesťák

Na webe je to ako súčasť tendra. Prečo to meto nepýta? Nový dopravca je tu už rok a pol! Či úradujú tie spomínané kamaradsafty

Zaujímavá info, snáď sa dozvieme od niekoho kto to má naštudované.

Keby pešiak nemal Rybníčka a železnú opachu, tak by nemal o čom písať.

Dopravca je na pokyn Mesta Trenčín povinný podľa pokynov Mesta Trenčín umiestniť minimálne osem Zastávkových elektronických informačných tabúľ a sedem Centrálnych elektronických informačných tabúľ.
Zdroj: TECHNICKÉ A PREVÁDZKOVÉ ŠTANDARDY MESTSKEJ
HROMADNEJ DOPRAVY V MESTE TRENČÍN 18.03.2021 - ako podklad k tendru:
https://josephine.proebiz.com/sk/tender/8942/summary/download/85959

- je toto niekde dnes požadované?

Treba povedať jasne, že tempo opráv zastávok je pomalé. Sú to nové vozy a je hanba, ak tu existuje čo i len jedna zastávka, kde je nebezpečené použiť kneeling - potom je zjavne v rozpore s normou.

A kde máme elektronické tabule? - nikde
Sľubované zastávky? - Brnianska, Kaufland....nikde
A taká frekventovaná zastávka ako Sihoť IV a Saratovská, ZŠ - jedna bez nástupiska úplne , druhá s obrubníkom rovno na úrovni prístrešku a ľudia nastupujú zo zeme.

nuž, dopravca poslal mestu jasný odkaz

https://trencin.sk/pre-obcanov/otazky-a-odpovede/?questionId=24320
- keď budú zastávky opravené, nebude riziko poškodenia vozidla

Zjavne.

Pravda to zjavne bude, o tom bez debaty. Tu ide o iné, a to ako stanovili PHZ. A na to by som sa ja pozrel, pretože podľa § 6 zákona č. 343/2015 Z.z. predpokladanú hodnotu zákazky na základe údajov a informácií o zákazkách na rovnaký alebo porovnateľný predmet zákazky. Ak nemá verejný obstarávateľ alebo obstarávateľ údaje podľa druhej vety k dispozícii, určí predpokladanú hodnotu na základe údajov získaných prieskumom trhu s požadovaným plnením, prípravnou trhovou konzultáciou...takže ten spôsob by ma zaujímal vzhľadom na prekročenie o 100 mil., keby šlo o +/- 10percent, ok.

Ponuky sa nevyhodnocovali.
Z tej istej tlačovej správy:
"V prvej súťaži bola predpokladaná hodnota zákazky viac ako 470 mil. eur bez DPH a v druhej súťaži predpokladaná hodnota zákazky presiahla 580 mil. eur bez DPH. ... Súčet najnižších ponúk podaných v rámci opakovanej súťaže výrazne presiahol predpokladanú hodnotu zákazky, a to o viac ako 18%, t. j. o viac ako 100 mil. eur. bez DPH."
Nemám dôvod veriť, že všetko čo tvrdí kraj je pravda, ale prinajmenšom je to vzájomne konzistentné. Na druhej strane si netreba myslieť, že terajšia situácia s ukladaním povinnosti zabezpečovať dopravu súčasným dopravcom kraju nevyhovuje, čo predseda aj potvrdil.
Ak máte dôvodné podozrenie z porušenia predpisov, viete čo máte robiť...