Reply on: Vladimír #5734:
To sa presne prejavuje aj v JMK. Po tom, čo za ostatné 4 roky vozkm prímestských liniek narástli o 1/4 výkonov, tak uvažovať nad životom v Tišnove či v Rájci je pri 30´ intervale aj počas víkendov omnoho relevantnejšie.
Pekne je to vidieť na cenách nehnuteľností, ktoré proporčne výraznejšie vzrástli tam, kde narástla aj železnica (od Brna smerom na: Tišnov, Skalice n/S, Židlochovice, Zastávku a čiastočne Hustopeče).
V Trnave sa spomina datum spustenia 5.7., tak to asi nahoda nebude.
Peon
Porovnaním kilometrickej tarify prímestských liniek s tarifou tejto linky je vidieť že sú rovnaké, takže do / zo Strání sa dá cestovať za EUR za rovnakú cenu ako keby to bolo na Slovensku. Uznávajú na celej trase aj slovenské zľavnené cestovné (napr. ŤZP) a dá sa platiť tými slovenskými dopravnými kartami, ktoré sú vzájomne uznávané, napr. aj tou z bratislavskej Arrivy.
Cestovné poriadky českých liniek som neštudoval, ale podľa toho čo som videl, tak minimálne niektoré spoje českého dopravcu nahrádza v úseku "Strání,Květná - Strání, škola" táto linka zo Slovenska. Prestup medzi slovenským a českým busom je na konečnej "Strání, škola".
Na území ČR v slovenskom buse uznávajú aj predplatné lístky IDS Zlínskeho kraja aj jednorazové lístky z mobilnej aplikácie Fairtiq.
https://www.idzk.cz/obyvatele-strani-ziskaji-primou-linku-do-noveho-mesta-nad-vahom