Predajca im nič neposlal. Toto je jasný "hannoverák" TW6000, ako ho poznáme o.i. z Budapešti a zaobstaralo si ho Tampere na testovanie funkčnosti tratí. Hádam to už Dispečer popísal dosť jasne.
Však to v popise ich postu na FB píšu... Je to iba testovacia električka na overenie funkčnosti trate a s ňou spojených systémov ešte skôr, než príde prvá električka z tých, čo si objednali.
Predstavte si náklady na obstaranie a prevádzku elektrického vozidla v budúcnosti... Keď nie sú ekonomicky výhodné v porovnaní klasickými ani len dnes.
Najbližšie dve dekády bude ohromná sranda, ak sa dožijeme.
Hádam len toľko, že v ČSSR sa koľajnice (napr. na trati 250 okolo Světlej nad Sázavou) natierali na bielo už v osemdesiatyxh rokov so zanedbateľným efektom.
Medzitým v ÖBB:
"Tento rok sme testovali projekt Biela koľajnica, ktorý má za úlohu znižovať teplotu koľajníc a tak zabrániť zmene polohy trate ich vplyvom. Urobíme ďalšie testy a ak sa pri nich potvrdí, že na tratiach dôjde k menej deformáciam, možno budeme všetky koľajnice maľovať na bielo." https://www.instagram.com/p/B6xk4CqK2Yg/?igshid=1rrrbjcngkfvi
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
mi.v