Discussion Forum › General Discussion

Skús napísať na Zločineckú spoločnosť. Dostaneš odpoveď: "Vážený pán Andy, na základe našej dlhoročnej skúsenosti so zneužívaním PINpadov cestujúcimi sme pristúpili k opatreniu blebleble blueeeee. Za pochopenie Vám ďakujeme a dúfame, že budete ekologickú železničnú dopravu využívať aj naďalej".

V civilizovanych krajinach maju aj civilizovane zeleznice. Lenze nasa Zlocinecka spolocnost si neberie priklad z civilizovanych krajin, ale z barbarskeho Polska.

V civilizovaných krajinách majú tie zádávačky PINov nainštalované pred okienkom, to len u nás musia vymýšlať super moderné prestrčováky cez okno.

Je to banda debilov, modré gumy. Taký variant, že zväčšiť okienko, ich asi nenapadol, alebo možno aj napadol ale nemôže sa realizovať, pretože zlý potenciálny substrát by to zneužíval...#vomit_zlocinecka_spolocnost#.

To "nefunguju" lebo cez noc nabobtnali a rano sa neprederu cez okienko? ? ? ?

ano, aj to spominali, ze im vyhovuju len stare typu terminalov, lebo nove sa neprepchaju cez okienko....na hlavnej stanici maju tusim len 3 platobne terminaly (ak som to dobre zachytil) a vraj sa stava ze niekedy funguje len 1 pripadne ziadny....

mam fotku S-Bahnu kde jasne vidno ako vyzera (tie hranate vozne). Na nete bude az bude.

A to neviem, ako na ostatnych, ale na (niektorych) pokladniach v Bratislave este visi cedula "Pri tejto pokladni nie je z technickych pricin mozna platba kartou, pri ktorej treba zadavat PIN kod." Netusim, ake su technicke priciny, ale cosi mi hovori, ze problem bude spocivat v nemoznosti prestrcit klavesnicu POS terminalu cez okienko... ?

dnes bol na STV2 regionalny dennik o zelezniciach...viete kolko maju zeleznice platobnych terminalov na platbu kartou pri pokladniach? "az" 32..........

Hej, ja som to zle pochopil s tymi miestenkovymi vlakmi. Kazdopadne vdaka za informacie. Dovol este jednu otazku: Predaju mi ten listok aj vo Viedni? ZSSK mi ho nepreda a hoci pojdem nabuduci tyzden do Brna, ak by sa to dalo kupit aj vo Viedni, siel by som sa prvykrat odviezt uz tento vikend... Este raz dik!

No tak to si ich budem musieť prezrieť pri najbližšej návšteve PO (bohužiaľ asi až v septembri), či je kvalita porovnateľná s DSZO.

"...zrejme sú s tým spokojní..."

Opravím sa skôr ako ma nejaký dobrák zdrbe za gramatiku.

Hmm... privatizácia dielní. Je pravda, že DPMP sa nikdy do podnikateľských aktivít nehrnul. Dielne sa sprivatizovali v rámci racionalizácie a ekonomickej stabilizácie podniku. Ja nie som ekonóm, nikdy som ním nechcel byť, do ekonómie sa nerozumiem a snažim sa do nej nekecať. Oficiálne stanovisko DPMP je také, že privatizáciou autobusových dielní náramne ušetril, pretože v dnešnej dobe je vraj najnákladnejšia položka samotný zamestnanec. Pôvodne to bolo schválené v lete 2003 ako experiment na jeden rok, či sa to oplatí alebo nie. Zrejme sú s tým spokojný, lebo dotyčná firma tohto roku už prevzala pod svoje krídla aj trolejbusové dielne. Ale ešte raz - do toho ja fakt nevidím, z čísiel som mal vždy hrôzu (pokiaľ to neboli čísla liniek alebo cestovné poriadky )

No ale však už budme radi, že všetci vieme, ako to vlastne je.

Keby som ti na toto odpovedal, tak by to boli uz len handrkovacky.

Tak ako môže mať logo, keď "vieš".. To, čo je na transparentoch autobusov je iba piktogram, aby si vedel, že tam ide S-bahn. Ja si pod slovom "logo" predstavujem symbol nejakej spoločnosti.

To ja viem, boze moj

DObre idem spat ludia lebo som truba! S-bahn ma logo ako blesk v kruzku... ? Kua, dnes sa mi vobec nedari... Ani vcera...

S-bahn nemá logo, nie je to žiadna firma, to je iba všeobecný názov z nemeckého Schnell Bahn ako rýchlodráha alebo niečo také. Proste S-bahn ide po železnici.