Discussion Forum › General Discussion

http://www.ta3.com/sk/reportaze/174906_potrebuje-zeleznicna-spolocnost-drahy-fotoaparat

redaktorka: "A nestačil by aj lacnejší?"
Buzinkay: "Áno, aj mobilom budem môcť fotiť." ?

http://mobil.idnes.cz/staci-sikovny-mobil-a-v-plzni-budete-jezdit-zadarmo-fxl-/mob_tech.asp?c=A110413_150023_mob_tech_hro
☺

Ja tam raz asi ozaj emigrujem ?

http://www.halonoviny.cz/articles/view/218883

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=71245&idt=u&idg=5287&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= - tie vlaky samozrejme už jazdia.

http://www.bugemos.com/?q=node/239

Maltézská jízda končí
http://instinkt.tyden.cz/fotoeditorial/maltezska-jizda-konci/

http://www.birdz.sk/technika/google-autobusy-mhd-zadarmo/18636-clanok.html

Rotterdam
http://www.youtube.com/watch?v=CLr-q6yJ4m0
http://splashtours.nl/index.php?taal=en

http://topolcany.sme.sk/c/5824366/peticiu-za-zachovanie-trate-chynorany-trencin-podpisalo-7-770-ludi.html

sme.sk :: Z predmestí budú slumy
http://veda.sme.sk/c/5828601/z-predmesti-budu-slumy.html

Cable-car v San Franciscu, rok 1906.

http://www.flixxy.com/san-francisco-1905-historical-footage.htm

http://ekonomika.sme.sk/c/5802161/rusenie-vlakov-je-uz-uzavrete.html

Poznate tento koncept "obratenej" zeleznice?

www.tubularrail.com

Stručný návod k ovládání vybavení osobních vozů ČD
http://www.bugemos.com/?q=node/236

Prečo hneď písať o obmedzenosti?

Ja som si zobral na paškál z článku len toto, citujem:

"v OP Doprava sa preskupí 250 mil. € + cca 20 až 30 mil. € ako spolufinancovanie (minister dopravy Ján Figeľ)"

Samozrejme, že zobrať školstvu a vede / výskumu je zlé.

Ešte krátke P.S.
Ozubnicovú trať spestrujú aj 2 tunely vo vrcholovej časti.
A jeden odkaz na video:
http://www.youtube.com/watch?v=A1YhTdT3I-w&feature=related ?

K Schneebergbahn. Zubačka skutočne ide do nadmorskej výšky 1795m ale len v letnom období. V zime premáva iba po Hengsthütte čo je v nadmorskej výške 1012m.
Tých cca 1200mnm - je tam zrejme myslená štvorsedačková Lanovka na druhej strane masívu. (Premáva z osady Hallenbad k chate Edelweiss Huette do výšky 1210m)
Alebo je ešte možné, že si prečítal prevýšenie trate. Výškový rozdiel je 1.218 metrov - čiže začína v 577m a končí v 1795m čo je aj najvyššie položená stanica v Rakúsku. Trať je dlhá 9,8km a jazda trvá 53minút.
http://www.schneebergbahn.at/sk/fahrplan.html
Tu je aj stránka v slovenčine.
Bol som tam osobne v októbri minulého roku.
Moje rady. Z Bratislavy sa vlakom dá dostať bez problému nasledovne. Z Petržalky/Hl. stanice sa odviezť na Suedbahnhof(Ost) a tam kúsok odtial je podpovrchová kolmá trať na Wiener Neustadt a dalej....Treba prejsť na vlakovú zastávku Suedbahnhof (S-bahn) alebo Suedtirolenplatz a nastúpiť na vlak smer Wiener Neustadt a tam vystúpiť. Suedtirolenplatz je od Suedbahnhof asi 10min chôdze. (Ide o podzemnú zastávku podobnú metru). Zo stanice Wiener Neustadt už chodí priamo motorák do Puchberg am Schneeberg. Trochu tam treba dať pozor lebo nástupištia sú tam rozdelené na "a b c" tak na jednom nástupišti može byť aj viac vlakov. Inak všetko nadväzuje bez problémov - žiadne dlhé čakanie pri prestupovaní na prípoj.
Ešte jedno upozornenie - ide o veľmi atraktívnu oblasť a aj cez pracovné dni sú vlaky zubačky Salamanderbahn plné hlavne v lete. Je dobré si lístok rezervovať (v dovolenkovom období cez víkendy beznádejne vypredané) alebo si zvoliť pracovný deň. (Ja som tam bol v pondelok.) Ak ide človek zavčas ráno na prvý vlak na Viedeň úplne v pohode sa dá otočiť aj za jedeň deň vrátane výstupu na Vrchol (Klosterwappen 2075m n m).
Inak priamo na vrchu masívu sú 3 chaty v min. rok dokonca čiastočne so slovenským personálom. Fyzicky nenáročný výlet - doporučujem.

No to sú mi vymoženosti. ?