Discussion Forum › General Discussion

ZSSK má nového hovorcu

BRATISLAVA (2. decembra 2010) – Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) oznamuje, že dňom 1. decembra 2010 je novým riaditeľom Odboru komunikácie a hovorcom spoločnosti Mgr. Alexander Buzinkay.

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/zssk-ma-noveho-hovorcu

Nové londýnské autobusy: Račte si nastoupit za jízdy
http://www.ct24.cz/svet/107147-nove-londynske-autobusy-racte-si-nastoupit-za-jizdy/

http://www.auto.cz/sor-libchavy-doda-praze-i-male-autobusy-vic-nez-65-mil-kc-53026

http://domaci.ihned.cz/c1-48310770-firma-proplaci-pokutu-lidem-kteri-jedou-mhd-nacerno-v-jejim-triku ?

Masahikovými očami: Večerný vlak
http://komentare.sme.sk/c/5646666/masahikovymi-ocami-vecerny-vlak.html#

Dosť trápny vtip zrovna v predvečer výročia.

autobus v Osle šoféruje napríklad aj Prešovčan (shadow), okrem toho plno Juhoslovanov a Poliakov.

Ľudová zábava v podobe demolácie Karosy B732 tromi Tatrami. Ak ma niekedy zvolia za premiéra, bude za takéto veci desať rokov v prvej nápravnovýchovnej ☠

http://www.youtube.com/watch?v=BBZjqqN-6Ak&feature=related

Dávam do pozornosti zmenu linkového vedenia v Senici, ktorej realizáciou sa zvýši dostupnosť MHD pre obyvateľov:
http://www.imhd.sk/se/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8725

Mimo týchto troch liniek vznikne aj linka č. 4, do ktorej budú zakomponované školské spoje.
Keď bude viac času, bude nakreslená aj mapa.

"R 603 Obchodné centrum Mirage"

Obyvateľov nórskeho Osla vozí autobusom Oravčan
http://orava.sme.sk/c/5616937/obyvatelov-norskeho-osla-vozi-autobusom-oravcan.html

Jasne, sak uz davno sme nemali povodne a pod Prahou zaliate tunely. Respektive cestny tunel sme este zaliaty nemali, najvyssi cas.

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1142743803-reporteri-ct/obsah/130094-metrostav-setri-na-stavbe-tunelu-blanka/

MD ČR pripravuje zrušenie ďalších železničných tratí:
http://www.mdcr.cz/cs/Ministerstvo_dopravy/novinky.htm

Len malý detail - preklep v popise (neviem, ako inak naň upozorniť):
http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=53182&idg=1357&gi=20&gn=20&gs=e&gsd=

Všimol som si. Už aj podľa silne autíčkárskeho zamerania dotyčného webu som tušil že ten článok je volovina na kvadrát, aspoň to mám potvrdené...

Dotycny D-FENS je odbornik na vsetky vedy. Pise "kontroverzne" clanky, kde sa na problem "diva z celkom noveho pohladu", vacsinou uplne mimo misu.

Pre predstavu ako je ten chlapík mimo... Keď urobíš podobne hlúpy výpočet s autom, ako on urobil s vlakom - teda že vynásobíš výkon motora časom jazdy, tak po zohľadnení energetickej hustoty nafty a účinnosti motora 35%, by Ti vyšlo, že na tej 283 kilometrovej trase by spálil v Oktávii 75 litrov nafty.

(Aj keď výkon spaľovacieho motora a trvalý výkon elmotora nie je to isté, ale pre predstavu to myslím stačí.)

(Som sa nudil. ? )

Keď už postupuje tak "dôsledne" pri vlaku, tak:

Emisie z výfuku podľa jeho výpočtu:
35,66kg
Emisie pre výrobu elektriny pre rafinériu:
menej ako 0,005 kg CO2 zanedbáme
Emisie vznikajúce pri výrobe nafty:
4,8l /100 x 283km x 0,551g/l = 7,49 kg CO2

Celkové emisie pri ceste 283 km a spotrebe 4,8l/100km:
35,66 + 7,49 = 43,15 kg CO2 ?

Zdroj: http://fpedas.uniza.sk/dopravaaspoje/2006/1/konecny.pdf