Discussion Forum › General Discussion

Ved je to (co sa tyka dizajnu) presne a doslova ceska 471-ka, ktora bola naprojektovana v roku 1992 a prvy roll-out bol v roku 2000. Teda ziadna horuca novinka.

Dalsia vec, celych desat jednotiek rozprestrenych do dep ZA a KE... no to bude v praxi asi tak bezny vyskyt, ako bezne sa dnes na Slovensku vyskytuju 840-ky.

Este v tom popisku mi chyba trat KE-Hidasnemeti. Je na nej styk sustav, tam by sa obojsystemove jednotky celkom aj uplatnili, na rozdiel od klasickeho 363+Bh+Bh(+Bh).

Tie sedadlá nič moc... ?

Naadherne to vyzera

Krst prvej z desiatich dvojsystémových elektrických poschodových jednotiek typu 671- 971 v areály ? Škoda Vagonka, a.s. v Ostrave dňa 5. februára 2010.
http://www.railtv.sk/Appl/WebObjects/RailTV.woa/2/wa/video?id=81&pageIndex=1&wosid=kASrTIyzRkxclMhqb0fV80

Už je to tu...
Německé dráhy mají problém, bát se může i Česko
http://aktualne.centrum.cz/zahranici/evropa/clanek.phtml?id=657344
"Evropská komise požaduje, aby zaplatily odškodnění za předražené zakázky v oblasti regionální dopravy. Navíc jim chce spolková země Berlín po několikaměsíčním chaotickém provozu odebrat část příměstských linek."

San Francisco - Stanica prikrytá parkom
http://reality.etrend.sk/realitny-biznis/stanica-prikryta-parkom.html#

Napríklad preto, aby nezamrzla voda.

Tak ma napadá - kvôli čomu sa odstavené vozne vykurujú? Fakt je ekonomickejšie temperovať, ako vykúriť studený vozeň?

Mimochodom, pán doktor ako hovorca spoločnosti by si na gramatiku mohol dať väčší pozor.

Súkromná bezpečnostná služba bude strážiť odstavené vozne ZSSK
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/sukromna-bezpecnostna-sluzba-bude-strazit-odstavene-vozne-zssk
WOW!

Železnica sociálnym ústavom bola, je a bude. A to v celej Európe.

To, že je železnica sociálny ústav nemôže rozdelenie, ale to, že Ficko zakázal privatizovať a dokonca aj prepúšťať.

Omyl, keď sú tri podniky, tunel ktorý sa zatrhne náhodou v jednom, v ďaľších dvoch funguje bez problémov ďalej. Keby bol jeden veľký podnik, skončil by tunel kompletne.
Výsledok zjednotenia by bol skôr nárast počtu pracovných miest - železnice=soc.ústav.

busportal.sk :: Pripojenie na internet v autobuse sa stáva štandardom
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6375

Otvorene povedané, v Nemecku nemám najmenší problém s nedostatočnou nezávislosťo infraštruktúry aj ke%ď je to spoločný holding. Ale na Slovensku by som toi v žiadnom prípade nepodporil. To je len Ficov tunel, lebo cez väčšiu štátnu frmu sa dá viac peňazí prefiltrovať od tých správnych vrecák.

Košická stanica je obrovský podvod na verejnosti. Pred pár rokmi dve firmy nezávisle na sebe vypracovali projekt prestavby stanice, ktoré zahŕňali prepojenie autobusovej stanice so železničnou, zohľadňovali projekt KORID a teda aj napojenie električiek, obsahovali opravu výškovej budovy, vybudovanie hotela, viacpodlažného obchodného centra a úpravu Staničného námestia. Na toto som sa osobne pýtal primátora a viceprimátorov, ktorí povedali, že to nie je záležitosť mesta ale železníc a mesto do toho nemá čo povedať, taktiež potvrdili, že toto je úplne samostatná iniciatíva súkromných spoločností. Viceprimátor ale naznačil, že krátko po medializácii začali železnice vypovedúvávať nájomné zmluvy a že to asi niečo znamená. Znamenalo to odplašenie súkromného kapitálu, ktorý sa doslova ponúkal. O pol roka mali byť nájomné zmluvy predlžované opäť...

Len tak pre zaujímavosť, takto už mohla stanica vyzerať:
http://img89.imageshack.us/img89/2969/hlavnastanica01ey8.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/5817/hlavnastanica02bc2.jpg
Je to scan z miestneho denníka.

moze to suvisiet aj s tym, ze prestavba nastupist sa da realizovat v ramci korytorizacie (ci EU fondov vseobecne), kym stanicu musia opravovat za vlastne (statne) a tych nikdy nie je dost.
Prikladom je Poprad. Kolaje a nastupistia isli z OP ZI, kym rekonstruckia stanice je realizovana na etapy zo statneho rozpoctu.

" Na rozdiel od minulosti by súčasťou projektu nemalo byť uskutočnenie pôvodných plánov - výstavba nových nástupísk "

--->>> takže v postate sa ani nebude rekonštruovať stanica, resp. to, čo z budovy ako stanica slúži, ale len zvyšok. Ďakujem pekne za taký projekt.

reality.etrend.sk :: Okresaná košická stanica už tento rok
http://reality.etrend.sk/komercne-nehnutelnosti/kosicka-stanica-uz-tento-rok.html
____________________
Re #3526 ufo: Hlavným zmyslom spájania je, aby bolo kradnutie menej viditeľné. Jeden zmanipulovaný tender na stravné lístky predsa len menej kričí, ako tri zmanipulované tendre na stravné lístky.

Škoda, mohol byť 4. generálny riaditeľ s celým svojím aparátom. ?