Discussion Forum › General Discussion

sme.sk :: Koniec zápcham na Times Square - bude pešou zónou
http://www.sme.sk/c/4859276/koniec-zapcham-na-times-square-krizovatka-sveta-bude-pesou-zonou.html

Pohyb pražských autobusů bude již brzy možné sledovat na internetu:

http://pcworld.cz/internet/pohyb-prazskych-autobusu-bude-jiz-brzy-mozne-sledovat-na-internetu-7099

http://www.mpvnet.cz/tbl.aspx?html=0

Trochu mimo témy, ale nedalo mi... Návod ako sockovať v leteckej doprave:

http://www.divinecaroline.com/article/22241/74465-long--coach--an-upgrade-airport

"Ak pri nástupe uvidíte voľné sedadlo v prvej triede, spýtajte sa letušky či je voľné" ? ? ? ?

Ved prave Dopravcovi staci mat 2-3 busy pre pripad potreby a vtedy budu zaradene na prislusnu linku.

Akurat s miestenkami budu problemy.. ale to budu moct spravit tak ze bude predavanych o 6 miest menej ako je kapacita a posledne miesta zacnu predavat dva dni vopred..

Prímestské sú v pohode, ja som skeptický skôr čo sa týka tých diaľkových - zvlášť na spojoch, ktoré berú len na sedenie. Ubrať z autobusu na takejto linke šesť sedadiel kvôli tomu, že ním raz za tri roky pôjde vozíčkár... ďakujem pekne. Ale ak naozaj musia cestu nahlasovať 48 hodín dopredu, nebude to taká tragédia...

zmestiť by sa zmestil. Vybrať pár sedadiel by bol určite menší problém, ako sprístupniť bus imobilnému cestujúcemu. V niektorých prímestských busoch je utvorený voľný priestor pre kočík alebo invalidný vozík.

Lenže ukáž mi na Slovensku diaľkový autobus, do ktorého sa zmestí invalidný vozík... To nie je len o cene plošiny, tú plošinu treba aj namontovať, vyrvať niekoľko sedadiel aby sa vytvoril priestor (ktorý bude v 99,99 % prevádzky nevyužitý, čiže z ekonomického hladiska ? )... Plus, neviem, nemeral som to, ale pochybujem že by sa do LC956, LC936 alebo Axerov s úzkymi dverami tá plošina vôbec zmestila...

Ak som správne pochopil túto vetu: " Pokud se invalidé ozvou do 48 hodin před odjezdem, dopravce jim musí zajistit bezplatnou asistenci." , možno by stačilo mať takto upravených iba niekoľko vozov, najlepšie v diaľkovom prevedení, a nasadzovať ich na prímestie aj diaľky podľa toho, ako bude nahlásený dopyt. S tým, že inak by jazdili normálne poradia alebo plnili funkciu zálohy.

Nizkopodlazaky na dialke su samozrejme hovadina, ale ja si naozaj nemyslim ze zdvihacia plosina by bola nejaka extremne draha...

Dopravci budou muset zajistit převoz invalidů a odškodnit za zpoždění

http://tinyurl.com/osu7e9

Článok ku 35-ročnici Pražského metra:
Metro vyjelo před 35 lety. Soudruzi přijímali závazky, utajovaly se poruchy
http://technet.idnes.cz/metro-vyjelo-pred-35-lety-soudruzi-prijimali-zavazky-utajovaly-se-poruchy-1te-/tec_technika.asp?c=A090426_151743_tec_technika_rja

No tak voľne ako voľne ? . Platiť za ne treba ? .

etrend.sk :: Smart pre každého
Obyvatelia nemeckého mesta Ulm môžu voľne používať dvesto Smartov fortwo cdi
http://www.etrend.sk/auto/auto-novinky/smart-pre-kazdeho/166127.html

Nemam dovod ocakavat nieco zle. Nerob paniku.

Jedna lišta by mi bola šumafuk, ide len o to, či sa to ňou skončí...

...no a už to začína ...najprv zoznam, teraz odkazy na topky.sk , dromedár, mapy,....hmm, to sa mi nepáči.. ?

klipekorty funguju nadalej, pomalicky sa to ale vytlaca k Flexus kartam, nerobi sa bum. Psychologia na tento narod

A to teda funguje paralelne zo starým systémom? Lebo na linke Norgesbussu zo Sandviky (SL) som videl kopu ľudí s papierovými štikacími klippekortami (a to bol mimochodom tak dementný systém že nič, čo by kedy dokázal vymyslieť EM-test sa naň nechytá...)

Ja by som to povedal asi tak, tento system maju vsetky vozidla (vlak, elektricka, metro, primestska autobusova, mestska) . Vsetko sa budovalo postupne, cele riadenie krizovatiek, no komplet cela infrastruktura dopravy. Informacna kampan atd. To sa neda spravit lusknutim prsta, ale mozem povedat, ze ten system nema ziaden problem oproti EMtestu v praxi. po takej dlhej priprave, kde v KE ma problem stale. Takze trvalo to dlhsie ale vsetko sa spravilo, od pocitacov v autobusoch, cez dispecing, tarifny system a riadenie CSS. Vzhladom na pocet vozov vsetkych dopravcov, je to uctihodny vykon. Nakolko len nasa firma ma cez 500 vozov, nevraviac o druhych firmach. Takze odhadujem asi tak okolo 2000 vozidiel je komplet vybavenych. A vsetko sa pustilo naraz do prevadzky, vodici presli odbornym skolenim a pod.... .

ja by som napísal AŽ... ale aj tak dobré... ?