Discussion Forum › General Discussion

Tečú mi sliny na krymský trolejbusový systém.Vie mi nie*****am bol,poradiť,kde je v krymskej trolejbusovej aglomerácii(Simferopoľ+Jalta+Alušta)najlacnejšie ubytovanie(nemyslím ale odpovede typu,že pod tým novým trolejbusovým mostom je to zadarmo)?
Tiež som počul,že je veľmi zložité kúpiť si lístok na ukrajinských železniciach,že vraj sa musia objednávať niekoľko mesiacov vopred,tak ak niekto viete poradiť,ako využiť bezproblémovo ukrajinské železnice,čakám na radu a ďakujem vopred.
Tiež by ma zaujímalo,či momentálne máme s Ukrajinou vízový styk a koľko stojí vízum.
Ďakujem za informácie.

" hodnota platidiel, ktorými platíte nesmie byť vyššia ako štvornásobok hodnoty cestovného "

--->>> to platí pre SKK

" VODIČ ODMIETNE PLATBU : pamätnými mincami v Slovenských korunách "

--->>> aj pamätné mince sú až 31. 12. 2008 zákonnými platidlami

Keď už vyrábajú nejaký leták, tak by si na tom mohli dať záležať.

SAD LM a euro:
http://www.sadlm.sk/pdf/letakEuro.pdf

Ako tak pozeram novy fotoupdate, Uppsala je dalsie severske emsto, ktore zrusilo elektrickovu dopravu. Poznajuc pomery a sledujuc sucasnu situaciu znovu vyslovujem odovodne obavy o tento druh dopravy v Kosiciach.

Vazeni spoludiskutujuci,
dovolte mi touto cestou zazelat Vam prijemne prezitie nadchadzajucich vianocnych sviatkov, co najviac prijemnych prekvapeni pod stromcekom a co najvacsiu pohodu v kruhu tych, ktorych mate radi

Tak projekt U-Planov radsej nehodnotim vobec ?

...ja verím, že je to reálne. Keď už vyberá design, tak to má určite premyslené a prepočítané.
Kúpiť vlak a potom ho nepoužiť si Jančura dovoliť nemôže, to môžu len superšpičkové spoločnosti ako BRKS. ?

Problém je v tom že on to myslí vážne už dobrých päť rokov a skutek utek... nedávno prehlásil aj niečo v tom zmysle, že ak česká vláda nezmení legislatívu nastavenú v prospech ČD, presunie svoj projekt vláčikov na Slovensko. Takže kým neuvidím reálny výsledok, beriem to s rezervou...

Tie projekty su pekne, ale... nepovazujem ich prave za realne. Uverim ked uvidim!

aktualne.centrum.cz :: Liberecko: Student Agency chce i na koleje
http://aktualne.centrum.cz/finance/penize-a-investice/clanek.phtml?id=625413

aktualne.centrum.cz :: ČD porazíme žlutými vlaky, odpověděl čtenářům Jančura
http://aktualne.centrum.cz/finance/penize-a-investice/clanek.phtml?id=624984

„Jediné, na čem nyní pracuji, jsou vlaky. Vidím je jako vyšší stádium dopravy," popisuje Jančura svoji současnou práci a přiznává, že mu ani nezbývá čas na rodinu.

„Na trase Praha - Brno by nám stačila 30 procentní dotace pro ČD. Nabídli bychom srovnatelnou cenu a větší komfort," tvrdí Jančura.

On to asi myslí fakt vážne... Som zvedavý, či z toho niečo bude. ?

Student Agency: Jezdíme dle předpisů!
http://tinyurl.com/82vbue ?

etrend.sk :: Rok právnych zverstiev
http://www.etrend.sk/ekonomika/slovensko/rok-pravnych-zverstiev/152466.html
...hovorí sa tam o rôznych oblastiach, pre nás je dôležitá táto pasáž, o ujovi, čo momentálne prehadzuje výhybky na peňažovodoch v Zločineckej Spoločnosti ? :

"Predbehli tender

Roky sa čaká na záver ďalšieho zvláštneho sporu. Kanadská spoločnosť Noram Corporation Slovakia žiada od Železníc SR (ŽSR) takmer 20 miliónov eur.

Firme podpísal zákazku v júni 1996 Milan Chúpek, ktorý v súčasnosti šéfuje štátnej Železničnej spoločnosti. Jeho podpis na zmluve o vybudovanie optickej siete na trase Košice – Žilina figuroval o tri dni skôr, ako sa súťaž vyhlásila a zverejnila.

Nástupcovia M. Chúpeka sa po skončení mečiarizmu projektu zľakli. Noram by sa na roky zabetónoval na železniciach a nemohla by ho obísť žiadna firma, ktorá by chcela na železniciach čokoľvek v informatike podnikať.

Železničiarski bosovia zmluvy rozšafne podpísali bez toho, aby mali predstavu, ako sa budú vo svete vyvíjať infokomunikačné technológie. Čarovná zmluva mala síce presne stanovené ceny, no nebol jasne špecifikovaný predmet dodávky.

Firma stále bojuje o odškodnenie za to, že sa k zákazke napokon nedostala. Ako TRENDU povedal vysoký predstaviteľ ŽSR, ktorý si neželá byť menovaný, o peniaze prišli za firmu bojovať ľudia spájaní s minulosťou SIS, neštandardným podnikateľským prostredím či s politikmi. „V tomto smere bol najväčším tlakom vystavený nebohý riaditeľ železníc Andrej Egyed,“ hovorí."

A samozrejme, čím väčší zlodeji, tým väčšie mexické vlny im treba robiť, vážení spoluobčania. ? ? ?

http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5332 - celkom haluz, ze realne hrozi ze by naraz strajkovali zelezniciari v Madarsku, na Slovensku aj v CR a kazdy pre nieco ine..

Presne pred 100 rokmi - 17. 12. 1908 - došlo k otvoreniu električkovej trate Poprad - Starý Smokovec. Živio, živio, živióóó.

Nie je mi to jedno. Vadí mi, keď sa mi po ubytovacom vozni poflakujú obskúrne indivíduá. Preto mi vadia sedačkové vozne a vadí mi neaplikácia Globalpreisu. Železnice by nemali EuroNightmi suplovať bežné spoje. A po Európe sa vlakom vozím minimálne už dávno, odkedy máme tie low-cost aerolink a iní vynálezy, už sa zdráham platiť železniciam zločinecké ceny. Občas zo šotodôvodov nejaký ten SparNight ale už fakt len minimálne. A po tom, čo som minule musel cestovať SparNightom za plnú cenu a bolo tam radené nejaké storočné lôžko bez klimatizácie, tak sa ubytovacím spojom budem vyhýbať ešte viac.

myslím že ti môže byť jedno, či je tam Globalpreis, TCV, alebo nejaká dohoda. Podstatné je, koľko platíš. A pokiaľ nemáš rád vozne na sedačku v EN, to sa po Európe vlakom moc nepovozíš.

Priateľom príplatkov a doplatkov nie som ani ja. Ale zato som špeciálne v prípade ubytovacieho spoja priateľom Globalpreisu a vôbec nevozenia vozňov na sedačku.

??? Osobne nie som priateľom všelijakých príplatkov, doplatkov a špeciálnych taríf...

Bohužiaľ.