Discussion Forum › General Discussion

Chcel by som sa opytat ludi, ktory sa vyznaju v medzinarodnej vlakovej doprave, da sa nejako rozumne dostat z Viedne, resp. ineho mesta nedaleko BA do Londyna? Predpokladam ze nejako sa treba dotrepat do Pariza a potom Eurostar. Kolko by to vyslo cenovo, casovo a kolko by dana jazda trvala? Dakujem velmi pekne, letiet sa mi moc nechce..

Dobrá haluška, alebo čo všetko sa dá vysypať z návesu... ?
http://www.k-report.net/discus/nahledy/064080.jpg

Však hej, s tým plne súhlasím. Ja len hovorím, že to nie je preto, že by nemali peniaze ale preto, že na električky jednoducho SERÚ.

Dobre, ale pozri ako udrziavaju tie elektricky, v akom stave. Ako robia rekonstrukcie... ved tie zameny okien na T6B5 za okna z T3... a svetla... A celkove, v akom stave maju tie kasne. To je hrozne. Ved ide aj o vizitku mesta, ved to beha po uliciach. Zas ale grafiti som tam tusim nevidel....................

Bohužiaľ nejde vôbec o nedostatok peňazí (pozri sa na icha autobusy a trolejbusy). Ide o to, že Kyjev je dnes tam ,kde bola záp. Európa v 60. rokoch a električky masovo likviduje, pretože sú "nemoderné" a "pomalé".
Mimochodeom, v iných mestách vo východnej časti UA, to vraj vyzerá (podľa správ od Jenkiho, ja osm tam nebol) ešte horšie.

Koxo, tak ten Kiev, to je ina hustotka.. hm. Chudaci, no nemaju peniaze... Smutne. pri tychto obrazkoch si vzdy clovek povie, ze ake super MHD mame my.

dopravni.net :: Prezentační jízda Siemens Desiro
http://www.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2007060007
...pozoruhodné. ?

Hej a pritom sirka vozidiel je "normalna", 2,5 m, celkom zazitok z hojdania

760 mm.

Aky rozchod je na trati Trencianska Tepla-Trencianske Teplice? Zda sa mi, ze je to menej ako 1000 mm

Keď som tam bol minulý rok, tak práve prebiehala prestavba úseku u ulici Lubicz (na mapke vľavo dole - 31) na polozapustený, povrchového úseku v novoformavanej ulici (11 a 14) a taktiež výstavba námestia a komplexu moderných budov (4, 7). Autobusová stanica (18) aj komunikácia v ulici W. Stwosza (modro znázornená komunikácia - 16) už bola hotová.

Na nete som našiel niečo k projektu podpovrchovej rýchlodrážnej električky v Krakove. Ide o úsek dlhý cca 16 metrov, účelom je prepojenie hlavných električkových tratí v centre mesta novovybudovanou traťou v smere východ - západ, s priamym napojením na hlavnú žel. stanicu. (Dosť podobný projekt, aký bol v posledných rokoch realizovaný v rakúskom Linzi a aký sa plánuje napr. aj v Brne)
Určité podobnosti sú aj v BA, kde bola rekonštruovaná Hl.st., pričom nové obratisko električiek bolo projektované tak, že sa rátalo do budúcnosti s trasou metra (alebo čokolvek to už malo byť, aj tak to nie je... - pozn. autora) resp. podpovrchového vedenia električkovej trate.
Pár odkazov:
http://www.arm.krakow.pl/inwestycje_wtoku_wiecej.php?id=31#!
http://www.arm.krakow.pl/cms/galeria/inwestycje_1_174.jpg
http://www.urbanrail.net/eu/kra/krakow.htm

Ja som ten snímok z relácie Natočto videl. Tipoval som, že vyhrá, čo sa aj stalo, ale povedal by som, že sa to trabantu nemalo stať.

Hm, mne ide len zvuk.

Malé OT, ale haluz riadna
http://mujweb.cz/www/trajfly/trabbi.wmv
?

vyjadrilo sa aj mesto Prievidza: http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=2961

a tu je odpoveď SAD PD: http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=2954

zakaznik: Velmi pekne Ti dakujem velmi si mi pomohol ? este raz vdaka ?

Ak máš nejaký ten prukaz študenta, tak si vypýtaj CL za 6, ak nie tak celý za 12SKK.