Discussion Forum › General Discussion

Co zas zavidis, mas prece v Modranech Porschetru se svetovym dizajnem, ceskou konstrukci, prekazkovou drahou v interieru, minimem dveri, podelnymi sedackami a zpozdenim oproti JR rovnajicim se intervalu na lince

Díky, myslel jsem si to, ale chtěl jsem to mít potvrzené. Každopádně Maďarům docela závidím...

Ako sme na zľave prerobili
http://vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1096

BRATISLAVA 3. februára (SITA) - Pri piatkovej zrážke električky s mestským autobusom v rakúskom meste Innsbruck utrpelo zranenia 16 osôb, niekoľkí z nich sa zranili ťažko. Nehodu pred budovou innsbruckého hlavného nádražia pravdepodobne spôsobila zle postavená výhybka, ktorá mestskú električku linky 3 nasmerovala na koľaj prímestskej dráhy vedúcej do údolia Stubaital. Vozidlo sa tak stretlo s rozbiehajúcim sa autobusom rovnakého dopravcu.

Vodič autobusu bol po náraze zakliesnený v troskách a vyslobodili ho až privolaní hasiči. Podľa informácii polície utrpel ťažké zranenia, ktoré však neohrozujú jeho život. Vyslobodzovanie zranených a odstraňovanie zaklinených vozidiel si vyžiadalo rozsiahlu operáciu a ochromilo dopravu v centre Innsbrucku.

Nazev: Jeste 60 dnu a do Budapesti dorazi prvni dve nove tramvaje.

k tej ukradnutej fotke Karosy 1632 som ti odpisal do BA fora...

no dost pochybujem ze by ZSSK prenajala nejaky vlak BRKS, ona ich radsej zosrotuje ?

Aha, dík za objasnenie. To si nemôžu od ZSSK prenajať nejaký ten vláčik?

ŽEBY VZOR PRE DPB? V článku sa píše:

" I keď k polroku minulého roka evidovala SAD Bratislava stratu 20 mil. Sk, ku koncu roka dosiahla zisk vo výške 1 mil. Sk. Pod tento výsledok sa podľa spoločnosti podpísala najmä pokračujúca reštrukturalizácia od vstupu nového investora v júli 2005."
Ale aj tak nechápem, ako sa taká pozitívna finančná zmena dá dosiahnuť...

A novými autobusmi by sa podľa mňa mohli pochváliť aj na svojej webstránke, ktorá je dosť o ničom a mohli by ju prerobiť... Nechápem ako hneď v jej úvode môžu prezentovať akúsi starú polorozpadnutú Karosu...

http://webnoviny.sk/article.php/a538316900f81519497be91c8fc3c958/0/0//17642

DPB ma vlaky? 1635 je totok:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=3455

Čo ex DPB? Nejaký vlak či bus? Nemáte fotku naňho pls? Či to je taký vagón na fotke: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=ine&no=22&id=27302aeef6f5f11f38&text=55&v_popise_thumbnailu=true&v_popise=true&v_datume_a_nicku= ?

POUŽÍVATE BID?
Predpokladám, že túto stále skúšobnú obmedzenú BID využívajú najmä mimobratislavčania zo Záhoria.

Využíva niekto z vás občas vrámci BID vlaky po Bratislave a SAD na tej jedinej trase smerom na Záhorskú Bystricu?

Čo sa týka novej chystanej BID, nie je tu veľké riziko, že SAD začne využívať priveľa Bratislavčanov cestujúcich vrámci mesta na úkor ľudí cestujúcich mimo Bratislavy?

SAD BRATISLAVA - NOVÉ KAROSY
A už ste sa niekto viezli tými novými červenými Karosami v SAD? Ak áno, aký ste z nich mali pocit?
Ja zatiaľ nie, ale videl som ich už niekoľkokrát. Inak celkom ma zaujalo, že SAD Bratislava takto nakupuje nové busy... Žeby ten zahraničný 49% investor naozaj chcel naozaj pôsobiť ako kvalitný dopravca?

SAD BRATISLAVA - PRÍMESTSKÉ LINKY; JE ICH DOSTATOK?
Ozaj a myslíte, že súčasný počet prímestských a medzimestských liniek a ich spojov SAD Bratislava je postačujúci? Ak sa nemýlim, v minulosti sa nejaké spoje či celé linky rušili...

Prijal by som, keby v letnej sezóne premával do rekreačnej oblasti Košarisko za Borinkou (stačilo by po 2 spoje v sobotu a v nedeľu) taký mikrobus, čo chodí ako zrýchlený do Senca. Určite by o takú staronovú linku prejavili záujem nejakí turisti i tamojší chatári... Čo myslíte, je to reálne?

Už 2-krát som to písal ako návrh na SAD, ale neodpísali mi... A tá cesta z Lozorna, čo vedie na Košarisko z druhej strany - je vlastne prístupná pre motorové vozidlá?

UNIFORMY VODIČOV
Páči sa mi, že SAD ich (na rozdiel od krátkeho letného pokusu DPB) používa. Ani mi nevadí, že na nich nie je vyobrazené ich logo, charakteristické sú však tou modrou košelou či tričkom alebo čo to je a takou čiernou vestou čo je na tom. Myslím, že to v dobrom prispieva k celkovému image-u firmy. Čo vy na to?

na lokalke Zohor - Zahorska Ves jazdi namiesto pokazeneho vlaku BRKS zrejme vrak ex DPB 1635 vyletov bratislava ? uz 2x videny ako fici tym smerom s papierikmi s danou trasou

Z toho Pendolina si už všetci prču robia...
Prišlo mi mailom:

Ministr dopravy Milan Šimonovský chce nechat přešetřit smlouvu o nákupu vlakových souprav
Pendolino od italské firmy Alstom. Ještě v pondělí ministr oznámil, že České dráhy mohou
soupravy kdykoliv vrátit. ,,V případě, že se to těm špagetožroutům nepodaří spravit, tak
jim to normálně vrazíme zpátky, ať si to klidně strčí víte kam. A jestli to chtít
nebudou, zajdu osobně za tím jejich prezidentem, přitáhnu si ho, frajera, a dám mu jednu,
druhou chytí o futra a pude domů s brekem. Beztak jde o nějaký šlendrián," chvástal se
ministr.
Dnes však již bylo všechno jinak: ,,Ze smluv jsme zjistili, že tyto vysoce sofistikované
stroje vrátit asi nemůžeme. No co se dá dělat." Smlouvy obsahují skutečně až několik
stovek dodatků k zákonům, apokryfů a proroctví, což je podstatně víc, než má Bible. V
závěrečných ustanoveních je dokonce pět žalmů a dvě zjevení. Nejdůležitější pro Českou
republiku je asi ta pasáž, ve které se zavazuje k postoupení jižní Moravy a Vysočiny
Itálii v případě odstoupení od smlouvy. ,,To snad podepisoval ještě Hácha," kroutil
hlavou nevěřícně Šimonovský.
Rychlovlaky Pendolino uvedly České dráhy do ostrého provozu 11. prosince. Když během
minulého týdne kvůli technickým problémům čtyři nedojely do cíle a tři se ztratily někde
na trati, rozhodly se dráhy stáhnout tyto soupravy z provozu. ,,Funkční zůstává pouze
souprava na trase Ostrava - Praha, neboť se ji ještě nepodařilo zastavit," přiznal
zdrcený ministr Českému rozhlasu.
Poruchy na Pendolinu jsou vesměs stejné. ,,Normálně to jede, najednou z ničeho nic modrá
smrt, klávesnice se po CTRL - ALT - DEL zablokuje, vlak stojí, lidi nadávají. Když voláme
na podporu, chce po nás nějaký technik zákaznické číslo plus plno dalších nesmyslů a když
se konečně dostaneme k jádru věci, tak odchází, protože mu končí pracovní doba. Oni mají
totiž středisko v Praze," dodává naštvaný strojvůdce. Dále popisuje svoje podezření:
,,Podle mě to bude asi paměť nebo grafika, těžko říct. Anebo by možná stačilo vyměnit
zdroj, kdyby teda nevážil tři tuny."
Podle italských specialistů jde ovšem o nepatrné závady. ,,Rychlovlak ukončil svou jízdu
kvůli drobné závadě na softwaru. Ten díky necitlivě nastavenému algoritmu vyhodnotil
rovné koleje jako fatální překážku a zastavil vlak. Kdyby si strojvůdce stáhl nový
firmware z netu, mohlo být už v Kolíně všechno v pořádku," vysvětluje jednu ze závad
zástupce italského konsorcia Sergio Leone. ,,Víte, ono stačí používat mozek a Google,"
neodpustil si poznámku na závěr.
Asi nezávažnější nehoda se stala v Týnci nad Labem. Souprava tam o víkendu srazila
postaršího muže. Podle vyjádření italské strany je vše jasné: ,,Modul chodec nebyl
kompatibilní se systémem Pendolino. Příští záplata už snad bude obsahovat nějaké
varování."

Našel jsem pár fotek typických lisabonských autobusů- jako náhrada tramvají je to opravdu super (jak na první pohled vidno...): http://www.tramways.com/buses/portugal/lisbon1/index.html
A takhle vypadala marseilská tramvaj (pouze jedna linka- 68) v roce 1999. Prý už ale dojezdila. Vozy jsou velmi podobné tomu, co jezdí v Bruselu: http://www.tramways.com/tramways/france/marseille99/index.html

Chtěl bych poprosit někoho znalého Maďarštiny více než já- co přesně stojí tady: http://www.bkv.hu/combino/60nap.html ?
Rozumím tomu dobře, že do prosince bude mít Budapest 20 54 metrů dlouhých Combin a příští rok dalších 40? Že to bude jezdit na linkách 4 a 6 je z toho jasné (a navíc i logické- takhle dlouhé tramvaje se v Bp nikde jinde "neuživí"), ale co proboha znamená těch 60 dní zmíněných hned v úvodu?!
Děkuju mnohokrát za pomoc.

Považský obzor, 31.1.2006
Mesto chce spoluúčasť na MHD

http://www.regionalnenoviny.sk/clanok.asp?cl=2568141

Hardwarove reseni softwaroveho problemu:
http://www.dusky.sk/halbot/?id=1831

Informace pro cestující na zastávkách na ruský způsob: http://www.railfaneurope.net/pix/ru/trams/Krasnoyarsk/IMG_0125-2_Krasnojarsk_St-hst_14_10_05.jpg
K vidění v Krasnojarsku na zastávce Mičurina a zvlášť interval linky 2 je úchvatný- 83 minut!!

SKutečně trefné! Kdyby celá ta kauza nebyla tak neskutečně smutná, královsky bych se bavil ?

Dva dni pred Vianocami v poloprázdnom autobuse
http://sarissky.blog.sme.sk/c/34452/Dva-dni-pred-Vianocami-v-poloprazdnom-autobuse.html

O akcie štyroch podnikov SAD prejavilo záujem 13 subjektov
http://mesto.sk/prispevky_velke/banska_bystrica/oakciestyrochpodn1138372800.phtml