Ved prave Dopravcovi staci mat 2-3 busy pre pripad potreby a vtedy budu zaradene na prislusnu linku.
Akurat s miestenkami budu problemy.. ale to budu moct spravit tak ze bude predavanych o 6 miest menej ako je kapacita a posledne miesta zacnu predavat dva dni vopred..
Prímestské sú v pohode, ja som skeptický skôr čo sa týka tých diaľkových - zvlášť na spojoch, ktoré berú len na sedenie. Ubrať z autobusu na takejto linke šesť sedadiel kvôli tomu, že ním raz za tri roky pôjde vozíčkár... ďakujem pekne. Ale ak naozaj musia cestu nahlasovať 48 hodín dopredu, nebude to taká tragédia...
zmestiť by sa zmestil. Vybrať pár sedadiel by bol určite menší problém, ako sprístupniť bus imobilnému cestujúcemu. V niektorých prímestských busoch je utvorený voľný priestor pre kočík alebo invalidný vozík.
Lenže ukáž mi na Slovensku diaľkový autobus, do ktorého sa zmestí invalidný vozík... To nie je len o cene plošiny, tú plošinu treba aj namontovať, vyrvať niekoľko sedadiel aby sa vytvoril priestor (ktorý bude v 99,99 % prevádzky nevyužitý, čiže z ekonomického hladiska ? )... Plus, neviem, nemeral som to, ale pochybujem že by sa do LC956, LC936 alebo Axerov s úzkymi dverami tá plošina vôbec zmestila...
Ak som správne pochopil túto vetu: " Pokud se invalidé ozvou do 48 hodin před odjezdem, dopravce jim musí zajistit bezplatnou asistenci." , možno by stačilo mať takto upravených iba niekoľko vozov, najlepšie v diaľkovom prevedení, a nasadzovať ich na prímestie aj diaľky podľa toho, ako bude nahlásený dopyt. S tým, že inak by jazdili normálne poradia alebo plnili funkciu zálohy.
Dopravcovi staci mat 2-3 busy pre pripad potreby a vtedy budu zaradene na prislusnu linku.
