Discussion Forum › General Discussion

Color: Osobaky na Filialke to nie je haluz to bola tvrda realita. Ved su tam este nastupistia, tak isto za Figarom (pri Slimaku) je este stale zastavka Bratislava-Slovany. Dnes som studoval "Program rozvoja zeleznicnych ciest do roku 2010" a stale sa s nou uvazuje. No ale zo su zase haluze vedenia ZSR.
Inak D3ko mne pripada, ze ty si tam tie osobaky mohol zazit este tak v polohe lezmo v kociku.
Ale inak by to bolo super, keby tam tie vlaky chodili stale, Vzdy lepsie ako taky nepodarok ako Nove Mesto.

Tie I412 boli asi hned zaradene medzi historicke vozidla a jazdit budu asi az pri nejakom vyroci- ze by 4.4.? (no ale to su zase moje haluze).

1. DPB ma pekne stare udaje o vozovom parku: K2S vraj 5 ks... ako viem tak 7109 minus 7101 rovna sa 9...
2. Chuderka 1900, je v otrasnom stave
3. Dobry napad s tymi nalepovacimi reklamami A***
4. Ja sa za tu gramatiku nehnevam
5. Ja si ani nepamatam, kedy na filialku chodili osobaky to je haluz...
6. No ja ziram... len 33% su vyhybky s el. prestavnikom...???
7. DPB vam na stranke ani link nedali... co by im to spravilo?

Este k tomu designu: len tam postradam nejake bratislavske farby - pokial viem, modro-bielu kombinaciu nemame...

Aaale, ten design DPB zas nie je taky zly. Podla mna je to zatial to najlepsie, co tam kedy mali. Paci sa mi to viac ako www.recar.sk...

Joj, to boli krasne casy, ked este na Filialke koncili vlaky. Vystupil som a za tri minuty som bol doma

Vsetci co chcete asfalt na Mudronke - chcete aby to dopadlo ako na Kolibe?

COLOR: to je trochu moja slabá stránka, ale tu nejde predsa o pravopis. Hlavné je že sa to dá čítať.

Cookies: ta nasa slovenska gramatyka... smika

No ono tie macacie hlavy na Mudronovej nechcu menit vraj preto, ze to je historicka dlazba a jedina v Bratislave. Jedina nie je podla mna, ale ci je historicka o tom by sa dalo diskutovat. Inak tiez by tam podla mna kludne mohli dat asfalt.

All:
- nebudem opakovať to isté čo iný predomnou, len toľko že súhlasím s tými, ktorí oceňujú nápravy RÁBA. Ak ste si niekto kúpil DOPRAVNÝ MAGAZÍN č.1, tak ste sa určite dočítali, že trolejbusy vyrábané pre SAN FRANCISCO majú tiež tieto nápravy, čo svedčí aj o spokojnosti náročných tlstých Američanov.

- mačacie hlavy na Mudroňovej by som najradšej vymenil za asfalt. Za mokra sa na nich oveľa viac šmíka ako na asfalte a v zime to tiež nie je lepšie. Sú hlučné od kolies áut aj keď sú udržiavané. Nezdá sa mi aby sa 50 mil. Sk vyhodilo len na otočenie kociek o 180 stupňov.

Dufam, ze ti stare oznacenia este nieco hovoria. Inak Ti to mozem prelozit.

Ufo: Na filialku jazdili Os vlaky myslim do GVD 1983/84. Naposledy tam jazdili na osobakoch okuliarniky T478.3 a T478.4 (cez pracovne dni dva pary a v nedelu jeden par s voznami Bnp) predtym aj T478.1 a M286.0. Nakladne tam jazdili dlhsie - prestavaky na vychodne s cmeliakmi T669.0 a 1.Na zalohe tam bola T466.2 alebo T444.0.

Brutal sh*t design. (Designed by DPB)...

pozeral som ten dpb.sk, jeden design hnusnejsi ako druhy teda aspon podla mojho osobneho nazoru.
neviete, kedy uz konecne budu jazdit tie nizkopodlazne ikarusy? s ich uvedim si dp dava poriadne nacas ...

heh..uz si to opravili

hehe...DP zmenil zase dizajn...ale nic tam nefunguje zatial...iba hlavna stranka ide :-)))))

predchadzajucich 5 minut mi tu nechcela nabehnut stranka. Asi ma host.sk zasa troubles.

Mam este otazku, ktora sem mozno nepatri, ci nema niekto info o zst Filialka (napr. ake lokomotivy sem vozili posledne Os-vlaky) Ospravedlnujem sa, ze je to trochu od temy mhd.

Mam otazku. Kde na Filialke sa skladaju tie 15Tr? Na rampe , co je pri Ferone, alebo kde?
K napravam RABA (tym novym) som cital, ze su ovela menej poruchove ako HN2, preto ich maju Cesi radsej.
A este dodatok ku KT4, v mudrej literature som porovnaval obsaditelnost s jednym voznom T6A5, do KT4 sa zmesti asi o 6 ludi viac.

Podle diskuse u nás v ČR, prý nechcete nakupovat trolejbusy 21Tr, protože odebíráte pouze kloubové vozy. Někdo zase říká, že na ně nemáte peníze a někdo zase, že nemají povolen provoz na silnicích SR. Tak jak to teda opravdu je?

COLOR > Vstup na obratiská DPB je pre cudzie osoby zakázaný. Vstup je možný na dohodu, ktorú práve rozpracúvame ako klub ... stačí sa prihlásiť, splniť podmienky, stať sa členom a dostaneš preukaz, ktorý by mal okrem iného povolovať v sprievode zamestnanca aj toto (takže teta dispečérka by mala radosť ak vždy - týmto pozdravujem pani Darinku)